一代人有一代人的开车经验。不得不说，之家这一个话题找的很好，也很应景。因为眼下我们正在经历的就是一个汽车技术迭代极快、变化极大的时代，一些技术的出现与应用可以说是革命性的，足以改变我们的驾车或用车习惯。

特别是如今各种电子化、智能化技术的“上车”，事实上让开车的门槛在下降，难度在降低，这其实是一件很好的事情，但网上也有不少“老司机”对此嗤之以鼻，认为电子设备的加入，让驾驶不再纯粹，依然倔强地不肯拥抱新生事物。

个人认为，完全没有必要作茧自缚。在去年夏天之前，我也是一个有着11年驾龄燃油车的“老司机”，手动挡、自然吸气、机械手刹、简单的倒车影像及电子屏，够纯粹吧。但自从入手吉利银河星舰7之后，体验了中国汽车工业最新发展成果和红利后，我无条件选择加入，简直是太便利太舒适了。比如，全景影像及透明底盘的加入，在倒车或者窄路烂路时就不用辛苦地看点位或停车再观察了。比如，有了L2级的辅助驾驶，即便不能像头部智驾那么强大，在高速或高架路上开启后，沿车道线全速域跟车行驶，解放右脚，长途自驾再也不是负担。另外，在日常用车中，在视线不好的夜晚或者灯光较暗的隧道，我发现车载摄像头的“眼神”比人类要更准，开启自适应巡航反而更安全。比如，有了智能车机系统，开关或调整空调等常用功能，动动嘴皮子就好，驾驶过程中不再用分心，同样更安全。比如，用上了HUD抬头显示、autohold等，真的是很难再放下啦。

俗话说，由俭入奢易，由奢返俭难。既然汽车工业已然进化至此，能够大大减轻我们的驾驶难度与疲劳度，那我们也完全没有必要没苦硬吃，况且，这些功能也都已经不是高价豪车专属，几万块钱的平民价位也能普及，那就更应该主动拥抱新技术，更好地享受有车生活。

最后，不得不说的一点，我们需要拥抱学习的新技术必须是成熟的技术、实用的技术，并按技术适用条件去正确使用。像打不开车门的隐藏门把手、中控大屏内换挡、把智能辅助驾驶当成自动驾驶使用等等，这些都是要不得的，必须加以抵制。