现如今的中国品牌进步很大，在传统的轿车和SUV领域已经站稳了脚跟，有的甚至是出类拔萃的感觉。
       今年一次偶然的机会，无意间浏览网页，发现了吉利的新车型星越，慢慢地配置爆出来，那简直是看得我心痒痒啊！
       2019年5月星越上市了，价格虽然比同类型的CS85、F7x高了一截，但是胜在配置更丰富，动力更充沛，所以第二台车也就确定是它了。话不多说，还是到店里去实际看看，试驾一番吧！
       试驾车是2.0T+8AT组合的动力系统，2.0T的动力的确是很生猛，试乘、试驾过程中，体验了一把百公里加速、刹车、S弯，那感觉简直是酸爽，不摆了，刺激的感觉只有自己亲身去体验一下。
       自己试驾的时候主要是简单的体验了一下加速和刹车。油门调教的很灵敏，轻轻一踩就有，轻松就上80码了。刹车也同样调教得比较灵敏，轻轻一点就有，而且很线性，很舒服。

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       车身前面，水波涟漪造型的中网采用更加扁平的设计，红线也是运动版专属特征之一，为了降低风阻，中网采用了封闭的设计。
       法雷奥的矩阵式LED大灯同时具备自适应开闭和光型自动调节功能，同时集成转向灯功能的LED日间行车灯还具有流转效果。当解锁时，前大灯还伴有迎宾功能的动态效果。
       车身侧面，星越的身形呈现出一种蓄势待发的进攻姿态，车身进行了不少对气流有梳理作用的细节处理。同色的轮眉与前、后包围、侧裙很好的连接在一起，增加车身的整体感。
       车尾饱满且富有层次，试驾车型配备双边共四出排气布局进一步强调其运动属性， 20英寸的亮黑色铝合金轮圈，酷感十足。血脉喷张的四出排气口带着咄咄逼人的气势，而且这些排气口都是真的。
       空间方面，身高180cm的我落坐前排并将座椅调至最低后，其头部空间为四指；保持前排座椅不动来到后排，头部空间为二指，而腿部空间为一拳四指，同时后排中央地台很低并且配备头枕，整体乘坐空间能够满足家用。新车车内储物空间比较多，后备厢内部规整，空间利用率很不错。

       内饰方面，星越整体仪表台采用非对称式设计，材质用料上乘，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。同时，该车的副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计，配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互交错，造型立体前卫。金属拉丝效果的
       装饰与大面积软性材料很巧妙的融合在一起，错落有致的想起凹造型极富设计美感。
       12.3英寸的全液晶仪表也是吉利目前车型里面尺寸最大的，而且还支持全屏幕地图导航显示。