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启动机拆卸和保养
冷启动完成之后车子卡拉卡拉响两三秒，金属齿轮摩擦的声音，冬天出现的概率更高，热启动正常。
网上看了帖子，基本确定是启动机回位不良的问题。
2019年已有拆启动机保养的想法（那时候已经响了），但是迟迟没动手，一方面是懒，另一方面是不懂怎么拆，最后是其实不保养也能正常启动，只是每次拧钥匙都感觉不爽。最近看到论坛里有车友对启动机进行了保养，自己又手痒了，加上冬天准备来了，早上冷启动咔咔响，旁边有其他人，感觉有点尴尬。
话不多说，开干。
网上看了帖子，基本确定是启动机回位不良的问题。
2019年已有拆启动机保养的想法（那时候已经响了），但是迟迟没动手，一方面是懒，另一方面是不懂怎么拆，最后是其实不保养也能正常启动，只是每次拧钥匙都感觉不爽。最近看到论坛里有车友对启动机进行了保养，自己又手痒了，加上冬天准备来了，早上冷启动咔咔响，旁边有其他人，感觉有点尴尬。
话不多说，开干。
先断开电瓶负极。
启动机由两颗规格14的螺钉固定在发动机上，打开发动机盖，先拆上部那颗，位置在节气门下方偏后一些，比较难看到。
启动机由两颗规格14的螺钉固定在发动机上，打开发动机盖，先拆上部那颗，位置在节气门下方偏后一些，比较难看到。
为了看得更清楚，拆节气门上的气管（其实也可以不拆），可操作空间挺小的，用棘轮扳手，稍微用点力，可以顺利拆下。
螺钉如图
拆下的螺钉（上下两颗螺钉是一样的规格）
把左前轮顶高一点，这样钻到车底操作空间大一点。
从车底往上看的视角，可以看到启动机，没有遮挡物需要拆。
这颗螺钉明显感觉比上面那颗拧得更紧，有点费力。
螺钉拆了，启动机现在是吊着的状态，准备拆连接线。
拔掉启动机电磁开关上的启动信号插头。
卸掉启动机电磁开关正极(挺粗的一根线）
到此，启动机就卸下了（两颗固定螺钉，两根连接线，其实也不复杂）
启动机安装位置和发动机飞轮。
庐山真面目
另一面
梅花内六角拆掉两根长杆螺钉。这是前部减速箱。
近照，油泥近干，且发粘，起不到润滑作用。
清理干净
前壳部分，滚针轴承缺油，轴面有干磨的痕迹。
拨叉上的灰色润滑油干了，也有和壳体干磨痕迹
拨叉上的灰色润滑油干了，也有和壳体干磨痕迹
启动机后部，马达部分。
定子、转子和碳刷。
9.7万公里的碳刷状态，磨掉了超过三分之一的长度。以这样的使用状况估计的话，20万公里以内应该没问题。
网上找的新的碳刷图，对比一下碳刷长度。
定子上全是碳粉
清理干净，可以看到定子用的是永久磁铁。
转子铜头几乎没有磨损，用砂纸打磨一下，清理一下槽内的碳粉。
启动机全家福，清洁完毕，费了小半包纸巾。
开始往回组装，减速箱少上点黄油，否则阻力大，适得其反。
其他活动部件都上好润滑油（电磁开关不上），手太油没拍照。
直接接电瓶测试，电磁开关工作正常，马达工作正常，装车（过程不做赘述，怎么拆的怎么装回去即可）。
试启动，干脆利落，棒。
试启动，干脆利落，棒。
第二天一早启动，依旧干脆利落，没有异响。期待它冬天依旧有这样的表现。
总结，虽然不保养也能正常用。但是保养了，起码点火的时候更顺手一点对吧，哈哈
总结，虽然不保养也能正常用。但是保养了，起码点火的时候更顺手一点对吧，哈哈
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厉害 -
捏害捏害，SSSS要关门歇业了
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干得漂亮
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动手能力强
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牛人。
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太牛了
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这也能自己搞，牛人啊
厉害
游客
