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23款A6 avant C8 提车、改车、摆拍三合一
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在之家算是老朋友了，从高尔夫7到CC，从蔚揽到avant，关注的朋友可以看看之前的帖子，这里不多赘述。从开始对车的喜欢，到不断折腾的改装，一直怀揣着一份热情
。目前家有俩宝宝，兼顾家用之余瓦罐仍然是我的最爱，这也是一台瓦罐换另一台瓦罐的充分理由（一个说服自己和老婆的借口）。
。目前家有俩宝宝，兼顾家用之余瓦罐仍然是我的最爱，这也是一台瓦罐换另一台瓦罐的充分理由（一个说服自己和老婆的借口）。
23年1月份生产（四代EA888+Quattro），热乎乎的。
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内饰保护一样没少，必须等我来拿掉（撕膜）。
45TFSI四驱甄选动感，出厂选装sline打孔运动方向盘、sline运动座椅、黑色顶棚、拉丝铝内饰板、19寸混动版轮毂（其他还能接受，轮毂19寸居然也算选装，且价格不菲，而最不能接受的是减配大灯）。
黑色顶棚好评，运动气息拉满，马力瞬间增加3匹。
回家后第一件事换套20寸轮毂（C7 RS6版）。
油耗可以。
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第二件事把原厂4活塞卡钳拿下！冲刷之后崭新如初。
新车500公里的盘和卡钳，新的一塌糊涂，自定义99.99%新。
准备打包入库封存。
宝贝来了，原厂S6前刹车总成（阿基波罗9N大6活塞+400mm浮动盘一套）。
挡泥板都显得十分精致（自认为）。
）。
准备上车，忽略盘上面的手印。
S6后刹车总成造价太高，考虑性价比，采取卡钳改色方案。
20寸轮毂配9N刹车显得有点拥挤了。
受到海外版S6 avant启发，决定1:1锻造21寸S6海外版轮毂（原厂不好找，而且价格很高）。
有枪灰色和亮银色两种，上图是亮银色，这款是灰色。
最终选择亮银色。
整体效果可以，与海外版不同的地方有三点，一个是车身高度，一个是减配大灯，再一个是前后包围（买车时4S店强行加装mtm前后包围）。
大灯跟没睡醒一样。
mtm包围比较激进，对于倾向原厂风格的我来说，不太合适。
后尾灯减配版。
整备一下准备旅行，拓乐全家桶。
秋日阳光暖洋洋。
原厂高度还可以，不像蔚揽那样高的不协调。
为了通过性，暂且不动避震（之前蔚揽改前后一指高度，开的太累了）。
装备收好，准备跑山。
蜡烛灯。
秋日里的山路。
飞驰在林间。
落叶点点。
坡度的关系，后轮一指状态。
秋意正浓。
其实减配尾灯不打转向还可以。
前大灯有点接受不了。
Quattro！
和我们瓦罐群主的猎装CC。
合影一张。
隧道中穿梭。
21寸的动态美。
摄影技术一流，大师级作品！
！改装还将继续，喜欢原厂风格，下一步换五道杠顶配大灯，S6版前杠，21寸HRE锻造轮毂（冬季胎用），也希望车友们多提提意见。
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明天去换轮毂
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灯还是五道杠帅
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