就看看你用什么随车充(有些人叫充电宝),不同的随车充功率有可能不同,另外也要看车载充电机的功率。例如有的车的车载充电机是20kW(少数),7kW(普遍车型),有的是3.5kW,有的干脆是2kW及以下(好像早期的知豆及一些老头乐车型)。随车充也是,有3.5kW,有2kW、有1.6kW。因为(随车充与车载充电机)充电的电路是串联连接,所以就看最慢是哪里,最慢的部分决定了最终的充电功率,也即充电电流了。比如,我的北汽EX5车载充电机是7kW的,但我现在是用北汽EV200那时安装的号称32A交流充电桩(7kW),实际充电时,其实只有4kW,估计是当时配套EV200车型时,32A充电桩限制或减少功率了。不过我也没有所谓,是因为在自家停车位用的,他4kW好还是7kW好,反正晚上都要停车,停一晚充电,怎么也够明天跑,慢一点充电,对电池好一些。
我一直用自己的3.3kw的充电枪,电流稳定在16A,一般不超过6小时就满。
不过基本没用过北汽的哪个垃圾充电桩,从开始就扔在储藏室。
16A空调插座电流应该在18A-22A
可能是16A插头或者充电宝出问题了,用同型号的别的插头,充电宝试下
应该是功率被限制了,我在家里一般23a左右
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