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2017款丰田雷凌十万公里保养作业分享！
保养作业
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老同学的这款丰田雷凌颜色还真的是非常的新潮，在路上遇到的几率也是很少。平时用车主要是广州清远两地跑，都是高速的路段，平均一年跑1万公5000公里左右，每半年做一次保养。要说马路三大妈之一的丰田（卡罗拉兄弟）雷凌确实一款省心耐用的家用代步车，1.2T的发动机搭配CVT变速箱，最经济油耗也才六个出头，也没必要一定要去4s店保养，每次保养使用0W20的粘度的机油也才300多元保养很便宜。
老同学说很久没洗车了车很脏马上安排！
黑色的内饰不容易脏，但是在夏天感觉会很热。
对于有强迫症的我看到这肮脏的座椅套，真的受不了。
尾箱的装载能力也够日常使用。
牛投标丰田车耐用是很有口碑的，跑10万公里还是很轻松的。
对于自己的爱车想要经济省油耐用可靠少不了定期做保养和检查。
原厂建议也是每1万公里保养一次，放出来的机油颜色也不算太黑。
更换机油格。
机油建议使用0W20全合成机油，日常代步会更加经济省油。
这里各位丰田车主分享一个小常识：当你看到机油加注口周边有油迹的时候，很大的原因就是机油盖密封圈老化需要更换新的。
空气格每次保养必须更换。
空调格看起来也是很干净的，车主应该是空调经常开内循环，不纠结直接更换。
火花塞是发动机中的关键部件，它的作用是在适当的时候产生电火花，点燃发动机内的混合气，从而推动活塞运动，产生动力。一旦火花塞磨损严重或者出现故障，就会导致发动机运转不顺畅，甚至无法启动。因此，火花塞的更换非常重要。一般来说，火花塞的更换周期在6万到10万公里之间，但具体的更换周期需要根据车辆品牌、行驶路况和驾驶习惯等因素来确定。如果发现发动机运转不顺畅或者加速缓慢，就需要及时检查和更换火花塞。
考虑到公里数已经超过10万公里了决定还是更换。这款1.2T的发动机使用的是双针铱铂金火花塞，价格比老款1.6发动机的普通铱铂金贵一半。
对老同学的描述新车2万公里的时候清洗过一次节气门之后，至今有8万公里没有清洗过节气门，拆开检查可以看到积碳非常的厚。
我们车子开久了，节气门上难免会有一些污垢，如果污垢多了，那就会导致发动机进气不足，从而造成发动机抖动，加速无力，油耗增加等问题。这跟我们人感冒鼻塞是一样的，鼻子不通则呼吸不畅，所以节气门最好定期清洗一下，这样才能保证发动机时刻处于良好的工作状态。
通常建议2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。
检查电瓶的寿命。
因为节气门积碳原因?行车电脑曾经报发动机怠速不稳的故障码进行重新复位！
写在最后：机油不换——发动机"哭爹喊娘！预防胜于治疗。定期保养能减少80%的突发故障，避免小问题拖成大修。按时保养的车，10年后仍能保持良好状态；忽视保养的车，5年就可能毛病不断。记住：汽车是“三分靠修，七分靠养”，别等坏了才后悔！
写在最后：机油不换——发动机"哭爹喊娘！预防胜于治疗。定期保养能减少80%的突发故障，避免小问题拖成大修。按时保养的车，10年后仍能保持良好状态；忽视保养的车，5年就可能毛病不断。记住：汽车是“三分靠修，七分靠养”，别等坏了才后悔！
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