S90 T8智雅，四个月6200公里，每天回到家里充电，所以估摸着也有个一半的里程是纯电跑的，成本低的很。那先说两个比较重点的感受——

【能耗部分】

纯电通勤一周下来电费大约30元。混动模式下跑高速油耗6.5L/100km，其实就相当于纯燃油了，因为自动混动的逻辑是高速上会变成燃油优先的。电耗视路况变化大，整体算下来，一个月出行的总成本不到300元。

【空间】

前排坐姿低但支撑到位，长时间开车不累。后排空间宽，腿部余量接近两拳。中央扶手储物格比较实用，但中间地台凸起高，第三个乘客不太舒服。后备厢比燃油版稍小一点，主要是电池占了位置，但平时装日常用品没问题。

【满意的点主要有三个】

第一是纯电模式市区通勤安静、省钱，一度电能跑6公里左右。第二是车内隔音，尤其电驱状态几乎没噪音。第三是动力衔接平顺，加速线性，超车轻松。

【不满意的点也有】

第一是后排中央地台高，坐三人时脚没地方放。第二是车机语音虽然可以免唤醒，但时不时会有误触发的情况，不知道此题何解？目前是把免唤醒关了，手动唤醒用的话还是挺好用。第三是充电功率不高，完全充满大概要5个小时。

【整体评价】

基本还是满意，从空间、成本、配置这些大体方面来看，T8智雅版是把体验拉满了，我提到了有几点不满意的地方也确实是无关痛痒，车机系统之类的能优化好自然是好事，但像地台那种硬性问题就无解了，能不能接受还是看车的时候就要明确下来。