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      我和自由光一直走在私奔的路上，虽然一直坚定不移的前行着，她亦伤痕累累，特别是前面的嘴唇，已经破旧不堪，很多时候这个嘴巴会严重拖累光光的前行，于是我下定决心，把她的前嘴巴进行改造，让她能更好和我去私奔
       首先，在此要感谢全国群里那位美国的兄弟，感谢你为了这嘴巴专门开车1个多小时跑去4S，还等了那么久，还无私的提供出车架号，非常感谢。
       说回改下嘴巴，大概在4个月前我换第二个嘴巴的时候就有了改造的念头，当时共考虑了3个方案，发出来给大家参考下
       1.直接改高性能，因为我的车带智能进去格栅，所以这个必须取掉，取掉后ECU要报警，就还涉及到改ECU，虽然能改，但是我不想那么麻烦，所以放弃掉了（总花费1万多）
       2.直接买美版前脸，当时找了易趣，亚马孙（只有自由光小件，没这大件卖），摩派官网（不发中国）
，当时也无奈放弃（总花费大概4000）
       3.直接在现有前脸上用玻璃钢在美版造型的基础上进行改造，虽然接近角能做的更大，但改的始终是改的，肯定没原版舒服，而且玻璃钢特性决定了很容易坏（总花费600到1200）    
       前段时间在二跑，坦克基地费了后，嘴巴又全部烂完了，又到了要换的时候了，于是又开始了研究之旅，这时候，美国的自由光哥们不辞辛苦的帮忙找客服，还亲自跑到了4S去找售后，当时问到美版前嘴巴（注意，必须是14,15年的自由光才有这种嘴巴）加运费大概要4000，我当时觉得还是有点贵，怀着试试的心态要来了车架号，找JZG谢总（特别感谢奖）从4S渠道看能不能定，查询后得知能定，价格是1350，但不确定是不是短嘴巴。抱着即使是长的无非也就比国光嘴巴价格贵70的心态定了个，结果国内居然有货，5天就到了，当谢总给我发图是短嘴巴的时候，真的很激动，当时还开的是另外的车，赶紧换回自由光跑去换了
美照震楼



先来看看我原来的前嘴巴，辛苦你了，我的小光

开始拆原来的件，看这脏的

对比下，大概差了3厘米，不要小看这3厘米，很多时候就是这一点点要卡住

拆装过程不详细上图，请注意，国产的雾灯框有3个和进口的正好是反着的，需要把新嘴巴上的3个卡扣削掉，不过没啥影响，左右还有4个卡扣，卡的紧紧的，这也是唯一需要改的地方，其他全部原装位
已经开始装新的了，激动中，全程站旁边研究，随时准备搭把手

装好


开始切割前防撞梁，切个斜角出来，至于原因请看第一张图，因为费的比较厉害，要不了多久嘴巴就被防撞梁顶烂了（非必要步骤）
切割前

切割后

装车，看看效果



来对比下，感谢刚哥一直陪我（其实是他要求我这样写的，明明是这骚货听见我换嘴巴就忍不住跑过来了）
照相角度问题，我的车显的没那么高，实际是高5厘米








下面是改完后高清大片







再来对比下我的自由光的3个阶段
阶段1

阶段2

阶段3

很多人觉得升高5厘米貌似作用不大，来2张图说明下疗效
1.走同一个地方，升高和没升高的区别，感谢轩轩提供的素材


2。升高后比高性能高2厘米，外加我是AT胎，下面的图我走的前面，XX去想（怕被封号，你们懂的）走的后面，我没啥感觉就过了，而他，还是自己看图吧，哈哈哈哈哈哈


    总结：总共花费1400多，假如你想自己买这嘴巴，需要一个14或者15短嘴巴自由光的车架号，然后找你当地的4S帮你订货。成都可以直接找JZG老谢。换短嘴巴也许接近角增加的不大，但很多时候爬坡或者过坑嘴巴就不会挂住了，因为费的比较多，所以说个心得：原版嘴巴爬坡直接开到坡前拿嘴巴去比，嘴巴被中度压变形基本就是国光的爬坡极限了，这时候先慢慢的擦着嘴巴过去，停在嘴巴刚刚过的位置，然后调到泥地模式，手动锁定一档，猛踩三分之二的油开始冲坡，中途不要松油门，假如你冲过三分之二，前轮快到顶了，这时候车没动力了，刹停下来但不要倒下坡（除非是雨天比较滑才倒下来），松开刹车一脚把油门踩完很多时候就上去了