欢迎来到全论坛最严谨的开箱节目，我是小豪

今天我收到了一条神秘的短信，说有一个包裹到了学校取货点，我没买东西啊？不管那么多了，先拿来再说吧！

那就让我们小心翼翼的打开包装吧！咔！咔！咔！

哇哦~AUTOart兰博基尼Huracan LP610―4，简直是兰博基尼的“绿旋风”啊！

固定前备箱和发动机盖的铁丝还挺难取的

前脸与老款小牛Gallardo相比更加凶了

侧面的线条依旧犀利，棱角分明，却更加舒展

说实在，这屁屁，我不喜欢，感觉没有老款好看，正后来看就是个正梯形，不过敞篷版的屁屁就没有这个问题，因为有一个转角，感觉更好看

真心不喜欢

我还是喜欢这样的屁股。

后面还是这个角度好看一些。

尾部层次感非常强，随处可见的散热仿佛散发出来的不是热气，而是杀气！！！

机盖的缝怎么这么大？这不像是AA交出来的作品啊

看！层次感！在尾部最后勾起一个小鸭尾，尾部不再单调，但角度还是小了一些，超喜欢奥拓出的宽体套件的小牛，太帅了，而且竟然比这款还要便宜！！！有机会一定入手一台

前杠像极了獠牙，杀气腾腾

前悬不光长，而且前杠还很低，虽然很多车主会选配前桥升降，但很多地库还是会与这台小牛无缘。

分别给发动机和刹车送去凉爽的空气

相比于老款的目光呆滞，新款小牛的眼神更加犀利。老款的小牛头灯只有一个“Y”而新款是有两个“Y”的造型，更帅了。

上一篇帖子我说思域的车头跟小牛很像，因为感觉跟前风挡一个角度，加上车头短小，在车内很难判断车头的距离，雷达的存在解决了这一问题。

尾灯的造型也比老款复杂了很多

四出的排气口十分粗壮，声浪也很动听，新小牛还有老款没有的能力――放炮！燃起你的肾上腺素！！！

跑车用大尺寸的轮毂除了美观，还有最重要的目的就是容下尺寸非常大的刹车盘了。双五辐轮毂的辐条很细，可以更加清楚的看到大尺寸的刹车盘和卡钳。

发动机中置，那么储物空间只能设计在前边了，连挺杆都做这么细致，做工真不是几百块的车模能比的。就喜欢这种小细节，工匠精神的完美提现。

兰博基尼的后视镜好像都是这样设计的。

跑车嘛，无框车门必备。

车门看起来还是挺长的，开门一定要小心。（说的跟我能坐上兰博基尼似的）

内饰做工同样精致

仪表盘，换挡拨片，踏板，甚至练模式按钮都做了出来，厉害

听说中置引擎和透明机盖更配哦~不过你得选装，花钱选吧

同样细节做的很到位

自然吸气，还是V10以后很难见到喽，车主们，珍惜吧

都说兰博基尼从Huracan开始，牛的性格大变，从野牛狂牛变成了耕地的黄牛，变的更像奥迪，更容易驾驶，有人说兰博基尼违背了初心，变味了，但我觉着超跑变的容易驾驶未尝不是意见好事，因为超跑的本意就是可以让驾驶技术一般的人也可以体验到驾驶的乐趣，真的好拼性能拼圈速不还是纯种的赛车强嘛，但赛车并不是一般驾驶者可以驾驭得了的，那么现在变的越来越容易驾驶的跑车就成了不二之选。
喜欢的朋友记得给个关注哦，或者加入小豪的车友圈
https://club.m.autohome.com.cn/cyq/details-77707.html?from=singlemessage&ssor=1151043431#pvareaid=3211101
交流使人进步，小豪的圈子欢迎大家


0回复