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领克02 1.5T两驱劲Pro版 10000公里极致用车感受与介绍
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正面左侧45度特写
首先介绍下我的车是2018款 1.5T DCT两驱劲Pro 国V 版，从18年11月购车到现在使用9个月10000公里，已经首次保养过了，总体感觉性价比高，我个人还是很满意的。主要跟大家讲下我用车时从动力，油耗，空间，舒适度，操控性，配置等方面的优点与缺点。
①动力：排量是1.5T，发动机是与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最高扭矩265N?m，变速箱是7DCT湿式双离合变速箱。平常多数时间都是在市区驾驶，等红绿灯时起步提速有力，油门响应速度基本没有延迟，还是挺快的。7月20日时候参加了领克举办的辉腾锡勒草原那达慕，跑高速120迈以上动力迅猛，超车非常轻松。在草原上还试了试140迈爬坡和草坪转向ESP车身稳定系统。总的来说1.5T在市区和郊游爬山都没任何问题。
②油耗：目前我个人使用1.5T DCT两驱劲Pro 国V 版领克，平均油耗6.7L/100km，我是个胖子，怕热，夏天上车就开空调，开空调时会打开ECO模式降低油耗，平时上班市区加2公里二环线快速路。但多数时间还是在市区驾驶。个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的，以呼和浩特市的路况来说，我觉得相当省油了。跑高速100迈时候使用定速巡航5L-5.5L/100km左右，打开ECO模式100迈定速巡航4.5L-5L/100km左右。在市区堵车时候，个人建议打开ECO模式牺牲动力降低油耗。
③空间：本人身高186cm，体重114kg。坐在驾驶位完全没有问题，前排还是宽敞的，因为日常使用就2人。所以前排我可以任意调节，甚至可以躺着开，标准坐姿头离车顶还有3指宽距离，前排空间肯定是没有任何问题的。前排座椅按我的标准坐姿摆放，我坐到后排膝盖会直接顶到靠背上，头离车顶2指宽距离。后排坐2人的话，座椅还是坐着不会很累。后排坐3人的话中间的座位会坐的非常不舒服。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤，不适合5人长途出游。因为我胖的缘故，后排会因为空间小而感到很累，尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位。领克02毕竟是紧凑型SUV，常用人数2人的话非常宽敞，2人以上空间拥挤。
④舒适度：个人感觉车子底盘调校偏硬，过减速带时颠簸较大，震感明显。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹，门采用的材质与中控台相同。座椅是牛皮的，皮质座椅舒适度高，容易去污，但夏天太热了。
⑤配置：这里主要想说的是我对领克02劲Pro最满意的一些配置。
AEB主动式紧急刹车系统，主动弹起式发动机盖，博世ESP9.3高动态版，这三个功能配置对行人会起到很大的保护，对行人的保护才是至关重要的。
SAP+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能），360°全景影像系统，ACCOA带排队功能的自适应巡航。这三个功能配置为我开车提供便捷。
Eye-Max三屏互动，智能语音云识别系统，高德云导航，哈曼infinity 10扬声器豪华音响，无线充电，个性化云账户设置。这几个功能配置科技感十足，高调奢华！
北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯，镀铬双排气尾管，环抱式能量座椅。这几个配置是我的最爱，是整个车的颜值担当，使它变得高大上！必将成为主咖！走向C位！
下面有图文介绍，会在图片中跟大家介绍车的一些功能和配置，以及使用方法
①动力：排量是1.5T，发动机是与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最高扭矩265N?m，变速箱是7DCT湿式双离合变速箱。平常多数时间都是在市区驾驶，等红绿灯时起步提速有力，油门响应速度基本没有延迟，还是挺快的。7月20日时候参加了领克举办的辉腾锡勒草原那达慕，跑高速120迈以上动力迅猛，超车非常轻松。在草原上还试了试140迈爬坡和草坪转向ESP车身稳定系统。总的来说1.5T在市区和郊游爬山都没任何问题。
②油耗：目前我个人使用1.5T DCT两驱劲Pro 国V 版领克，平均油耗6.7L/100km，我是个胖子，怕热，夏天上车就开空调，开空调时会打开ECO模式降低油耗，平时上班市区加2公里二环线快速路。但多数时间还是在市区驾驶。个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的，以呼和浩特市的路况来说，我觉得相当省油了。跑高速100迈时候使用定速巡航5L-5.5L/100km左右，打开ECO模式100迈定速巡航4.5L-5L/100km左右。在市区堵车时候，个人建议打开ECO模式牺牲动力降低油耗。
③空间：本人身高186cm，体重114kg。坐在驾驶位完全没有问题，前排还是宽敞的，因为日常使用就2人。所以前排我可以任意调节，甚至可以躺着开，标准坐姿头离车顶还有3指宽距离，前排空间肯定是没有任何问题的。前排座椅按我的标准坐姿摆放，我坐到后排膝盖会直接顶到靠背上，头离车顶2指宽距离。后排坐2人的话，座椅还是坐着不会很累。后排坐3人的话中间的座位会坐的非常不舒服。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤，不适合5人长途出游。因为我胖的缘故，后排会因为空间小而感到很累，尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位。领克02毕竟是紧凑型SUV，常用人数2人的话非常宽敞，2人以上空间拥挤。
④舒适度：个人感觉车子底盘调校偏硬，过减速带时颠簸较大，震感明显。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹，门采用的材质与中控台相同。座椅是牛皮的，皮质座椅舒适度高，容易去污，但夏天太热了。
⑤配置：这里主要想说的是我对领克02劲Pro最满意的一些配置。
AEB主动式紧急刹车系统，主动弹起式发动机盖，博世ESP9.3高动态版，这三个功能配置对行人会起到很大的保护，对行人的保护才是至关重要的。
SAP+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能），360°全景影像系统，ACCOA带排队功能的自适应巡航。这三个功能配置为我开车提供便捷。
Eye-Max三屏互动，智能语音云识别系统，高德云导航，哈曼infinity 10扬声器豪华音响，无线充电，个性化云账户设置。这几个功能配置科技感十足，高调奢华！
北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯，镀铬双排气尾管，环抱式能量座椅。这几个配置是我的最爱，是整个车的颜值担当，使它变得高大上！必将成为主咖！走向C位！
下面有图文介绍，会在图片中跟大家介绍车的一些功能和配置，以及使用方法
整车正面特写，车灯有怒气的感觉，冲劲十足
右侧45度特写
北极之光车灯，这个车灯做的太帅了
背面45度特写，车屁股还是棱角分明，简约时尚
侧面照，车身看起来还是偏运动的
车大灯，雾灯可以在雨天，雾天可以提高能见度以及行车安全等等。
车大灯是LED大灯，特点是灯光射程光源，穿透力更强。
LED尾灯，形状与线条呈现竖条形，个性十足。
轮胎是马牌235/50 R18V 抓地力强 使用10000公里未更换过轮胎，轮毂外观也是吸引我购买这辆车的原因之一，比较喜欢这个轮毂的外形
中控全景特写，中控中控整体比较简洁，看起来不是那么复杂繁琐
方向盘特写，方向盘是皮质，电子助力转动不是很吃力，方向精准，多功能方向盘。方向盘支持手动换挡，方向盘左右的后侧是加减档拨片
方向盘左侧是定速巡航的使用按键
左侧是车大灯，近远光调节，雾灯
方向盘右侧是智能AI语音激活键以及仪表盘液晶屏操控按键和多媒体按键
雨刷器支持自动雨刷
仪表盘特写，截止拍照时已经行驶了9718公里，1778公里的平均油耗6.7L/100km，液晶仪表盘使用起来简单，显示清晰，科技感强，有多种主题显示。
仪表盘背景灯亮度调节与后备箱开关
副驾驶手抠箱空间特写
档把正面特写，7DCT湿式双离合变速箱，电子档把，支持手动加减档，操作简单，两个水杯位，2个USB口。
前排空间特写，前排空间还是蛮大的，对于我本人来说空间感觉还是很宽敞的，不会觉得拥挤，腿部伸展空间足够宽敞。座椅是皮质的比较软，坐起来还是挺舒服的。
前排座椅调节按键
左侧车门特写，下方储物盒可以放下一个简易水基灭火器
车窗全部支持一键升降，还有左右后视镜调节，车锁开关。
支持车门记忆，有两个记忆位，车内所有设置都可以记忆
后排空间特写，后排空间有限相比起来领克01还是要小一些。后排坐3个人的话还是感觉有点拥挤，腿部伸展空间不足，座椅材质也是皮的，舒适度没问题。
后排座椅有杯架
后排出风口特写，出风口下方有两个USB充电口
车内空间照，全景天窗
本人身高 186cm 体重114kg 前排空间 我本人觉得前排空间挺宽敞不会觉得拥挤
本人身高 186cm 体重114kg 前排头离车顶距离3指
本人身高 186cm 体重114kg 前排头离车顶距离3指
本人身高 186cm 体重114kg 后排空间取决于前排驾驶座椅，前排是我刚驾驶的座椅距离。在以标准坐姿坐到后排感觉空间还是有一点拥挤。
本人身高 186cm 体重114kg 后排标准坐姿头离车顶距离2指多
本人身高 186cm 体重114kg 后排腿离前排座椅3指距离，但如果按平时舒服的坐姿坐，膝盖会直接顶在前排座椅靠背上。
后备箱储物空间还是挺大的，完全够日常所需。
清理出物品，空间展示。后排座椅支持46放倒，出去玩的话放倒展开空间足够我躺展。
备胎在后备箱里盖板下，工具齐全，非全尺寸备胎。
第一次写，大概介绍下车和自己的用车感受，有不明白的大家可以探讨下。以上内容都是自己的用车感受，不喜勿喷啊
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