我是24年1月16日提的蓝电车，到今天正好八个月，跑了13464公里。当初换车是因为大众波罗开了十年，虽然皮实耐用，但老态尽显，特别是只有五座，满足不了全家出行的需要。当初换车的要求很简单：想买一台六座或者七座的车，带着全家奔向诗和远方。在市场上寻寻觅觅，发现了蓝电，七座、混动、价格低，简直是梦中情车，在汽车之家论坛上看了用户评价，也没试乘试驾就果断提车了。

车是用来开的，适合自己的才是最好的。一开始买蓝电，就想着外出旅游了，果然没让我失望。去山西时候翻山越岭、一路疾驰，从南到北、穿越了整个山西，一路隧道无数、爬山过坎。去河南时候快马加鞭、从古都洛阳跑到嵩山少林寺。
去浙江时候跨山越水，一日游遍苏杭。从春节假期、五一假期到暑假，先后去了山西、河南、浙江，八个月跑了8108公里，虽一路疲惫，但蓝电车给了我们最大的安全感，外出时候直接就强制保电，全程当油车开，拉着六个人、定速巡航120，高速上大概六七个油，我觉得还是挺省的。空间挺大，把第三排座椅放倒，俩孩子能直接躺下睡觉。

旅游的时光很美好，但我开蓝电大部分是上下班的短途。从家到单位，开车不到十分钟，每天两点一线，都是用纯电模式。我买的是畅享款，也就是最低配（老司机不屑于那些花里胡哨的配置），相比我原来的大众波罗，感觉配置已经进化了很多，晚上打开小天窗，俩孩子把头伸出车外，感受城市的夜景。车机偶尔有连不上的情况，需要重启就好。每天纯电，别提多香了。

金无足赤人无完人，每台车都有或大或小的毛病，只有在能接受的范围内就可以。除了刚刚说的车机，我发现蓝电还有一个问题，就是阴雨天气刹车片有异响，当然声音不大，不知道是不是通病。我查了一下车的月度销量榜，蓝电销量从六月份的2173台后，一直下滑，七月1843、八月1608，按照这个趋势，九月应该是1500左右。所以加大新款上市速度迫在眉睫。另外，是不是可以推出六座版本，将后备箱缩小一点，把第三排空间做大一点，满足顾客多样化需求。

提车八个月，经历了蓝电中期小改款，马上又面临着大改，对老车主来说，除了羡慕还是羡慕。但没有办法，至少蓝电没有大降价，质量也是挺好的。马上十一假期来临，孩子们又在憧憬外出自驾游，山河四省加浙江已完成打卡，下次去安徽还是东北？