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也许,再一次证明,
世界是循环不息,
潮流往前,又不失怀旧本色,
以1950-1960年代的经典元素,
注入全新设计元素的911 Targa,
复古与怀旧的灵感,
正是向之前的经典致敬,
以 Exclusive Manufakture 所制造,
全球限量992台,
911 Targa 4S
Exclusive Design Edition
10月29日,全国首秀!
全国首秀,三个活动汇聚上海
这台全国首秀的911 Targa 4S 复古版,定在上海保时捷体验中心发布。同期还有全国7个保时捷官方俱乐部的干事高峰会,再有上赛道的运动杯,完全集中于上海,也是我到上海走走的最佳理由。
我到上海的目的,最重要还是两天的俱乐部峰会,除了认识其他地区的俱乐部干事外,还深入理解总部的未来走向,与总部同步。
首次来到保时捷的总部,位于上海繁华的陸家咀,一进大门就见两台保时捷啦,总部共有五层,我们到的是客户会议室,会议室是由不同的经典所命名,包括911,917,还有Ferry Porsche等,前台部分,还放了一台 Le Mans 的冠军名车,919!
会议之后的重头,像时光机回到上海黄金时代
为展现这台复古版911 Targa 4S的精神,发布会所在地布置成一个五十年代的复古风,一种繁华盛世的大上海韵味,我们也被大会着装要求所建议,女仕们穿晚装或旗袍,男仕们则穿上五十,六十年代的礼服或西装,现场还有一些小道具可以借用,挺好玩的。
现场也布置成了当年大上海的窄巷,歌厅等,乐队所奏出都是一些怀旧歌曲,晚餐则为老上海传统的西餐菜谱,比较经典。
由于大会处理相当专业,把上海保时捷体验中心改装得神乎其技,当晚大家尤其投入而尽兴,非常好玩。
最意想不到的场景,晚餐之中再现经典
正当我们吃得兴高采烈,大会出其不意的把911 Targa Heritage Design Edition 就在舞台开进来,有一种气势迫人,惊艳四座的感觉!
Heritage Design Edition 听说有四种特别的颜色及特殊的定制,不能更改,而面前这一台是美艳仑的樱桃红,配搭专属的白色怀旧拉花,还有其标配 21寸 Carrera Exclusive Design 轮圈,其特別之处为轮圈中心,发动机上的保时捷徽章,是复古六十年代的老款Logo ,车尾发动机格栅上的专属勋章,是以356行驶十万公里所授予的奖牌为蓝本,更为传神。
而车的内饰同样考究,设计灵感同样取自过去911的风格,包括波尔多红及阿塔卡米色作为主色调,配以灯芯绒内衬,复古风昭然若揭。
而在仪表版中的背光採用绿色,亦为老款的传统。
Heritage Design Edition 是基于911 Targa 4S来制造,其性能是相同的。
动力系统是搭载3.0T双涡轮增压水平对置发动机,输出450匹马力,530扭矩,配8速PDK变速器,加上了SC,0-100km 加速为3.6秒,极速达到 304 km/h。
看现场人仕的反应,基本都雀跃万分,911发展到这一代,已经是从极致中寻求再超越了,加上Targa 本来就被誉为最美的911,当然的众望所归。
虽然Targa 美丽,但我依然较钟情于硬顶的 Coupe 版,只因赛道上的赛车形象所影响,觉得更为纯粹。
保时捷活动的标准,从来不让人失望
这次上海活动,都是保时捷中国所安排,与国际标准相同,所下榻的酒店也是经仔细的挑选,以新天地安达仕 AndaZ 作为活动酒店。
房间宽敞,自动化的设备,唯一美中不足是没有蓝牙音箱提供,其他完美。
包括丰富的中西式早餐,不差于欧洲美国等的四星以上酒店。
而在上赛道举行的保时捷运动杯,内容则与早前珠海赛道所举行的一样,而赛道换了更高等级的F1赛道,正在猶疑是否参与的同时,赛道名额满了,唯有缺席。
主观的客观后记
作为一个保时捷粉,能够参与这么多保时捷的盛事,荣幸,感恩。
对于这台复古版的 911 Targa,配上这个樱桃红及白色拉花,确实Fashion 感满满,亦充满运动感,魅力十足,难怪国内配额已被订一空!
总结这个上海之旅,收获丰富,亦完全体会了保时捷的生活主张,学习无止境,生命在于运动,勇于探索无人到过的境地,然后,再次超越。
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以上图文均为原创
(部分图片取自保时捷活动方)
作者:AM猪63
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