先送上最新的油耗:
提车一个月的时间,里程突破2000公里,写点小心得。
1、油耗,2、操控,3、稳定性。我当然最关注稳定性啦。油耗只要不超过我的丰田车就好。
看汽车之家论坛和其他汽车专业论坛的帖子,有些车友们出现了领睿跑偏,特别是向右跑偏的问题,一般情况下,公路的修建基本都是中间高两边低的构型(便于排水,特殊情况除外,比如弓形弯),这种构造导致汽车在公路上行驶,会出现轻微向右侧偏的现象,属于正常现象。如果向右或者向左偏的比较多,则需要进行四轮定位等工作,我把原厂的四轮定位控制要求发给老铁们,供大家在检测或维修时参考。
一、提车心情
领睿提车了,是家里的第三辆车。前两辆中既有纯进口的丰田越野车,也有服务快20年的合资小型多功能车铃木天语,总体来说,丰田已开12万公里,除了路边摊换机油,从未出现任何故障,看来坊间传闻20万公里才过磨合期一点不假;铃木已经跑了30多万公里,也是没有出现任何质量问题,很欣慰。领睿希望能和前两辆车一样,质量稳定、可靠。
先说一下江西老表造车存在的问题:1)工艺控制仍需努力!虽然这款车是福特出口单一销量冠军,但是细节方面仍存在很多问题。比如,尾门的缝隙差别好大,一边缝隙有10mm,另一边只有5mm;比如,4个轮眉与车身都有缝隙,一按呼踏呼踏的;比如驾驶室头顶的顶棚,缝隙老大了,颤颤悠悠的,估计开烂路会异响连连。
2)操控太复杂,实体按键太少。尤其是空调,夏天必备的,在屏幕上操作起来浪费时间,也不安全。实体按键可以盲操作。
3)轮胎的路燥大,打开玻璃,感觉吧嗒吧嗒的声音直传耳朵。好像是轮胎上压进去了石子,实际上没有。这个声音和我的霸道比,太明显。
简单说一下优点:1)动力比较足,主要是调校好。只要掌控好油门,动力随叫随到;2)空间大,这是公认的事实;3)颜值高。虽然每个人认知不一样,我坚持这个观点;4)油耗还可以,目前我开7·5左右,从我近20年的驾驶经验推测,后期会持续下降。
二、家里几辆车的简单对比
铃木油耗长期5·9,我还曾一度认为是不是表坏了。有一段时间油耗到了6·1,更换火花塞后,油耗又下降到了5·9。我开车不温柔,但是,铃木的低油耗是实实在在神一般存在。
再见了,铃木。真的是好车!加速刚刚的,质量杠杠的,油耗杠杠的,品质刚刚的,铃木退出中国,仍然是全球第7的汽车大企业,只是苦了喜欢它的中国车友们。大维特拉、维特拉、天语、雨燕、吉姆尼,都是好车。
丰田车的优点很明显,质量稳定的变态,尤其是进口车型。看霸道论坛,出问题的几乎都是一汽生产的,所以,福特领睿能否达到福特全球的质量管控标准?我们车友一起来见证。
领睿来个远景,看看是否臃肿
时间匆忙,简单写一点。后面有时间再和车友们分享领睿与多功能车(铃木天语)、越野车的驾驶感受吧。
三、近期油耗及动力表现
车1000多公里了,整体来说很满意:车空间大,性价比高,操控尚可,油耗有惊喜。上图
四、车友关注的问题
感谢车友们耐着性子看到这里,对于对领睿感兴趣的老铁们,可以提前了解这款车,我把原厂的控制和操作指南发到群里,希望对大家有帮助。
环保是我们国家的大政策、大方向,领睿的环保能力(三元催化、颗粒捕捉器等)质保20万公里,零部件的生产厂家见下图,如果大家的车哪个部件有问题,咱们就去他们厂维权啊
大家比较关注的油耗问题,官方已经给出了答案,对多种路况进行了测试,如果车友们比官方发布的数据更省油,那恭喜你,你就是更优秀的操盘(方向盘)手。
五、小结
纯属娱乐,正好这段时间不忙,简单记录一下生活。作为一名驾驶里程超过40万公里的业余老司机,关于车的机械、保养、故障等,欢迎车友们来共同讨论。