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【龙岛车神】四台燃油车之后的选择-特斯拉model y

1 249 发布于 2021-10-30 15:03:00 只看楼主修改帖子

先来一张图片镇楼。四驱长续航白色20寸轮毂。

车子已经提了三个月了。一直太忙没时间发帖子。一是工作忙，而是宝宝刚出生。29岁的我基本没有什么私人时间。今天周六，刚好天气也不错，开到湖边，自己动手洗车刷车。整备干净，拍照，发帖。
***有点长，慢慢看，可能对你选车有帮助，本文会如实写出选车，用车，以及优缺点，车用配件分享，客观中立的评价。
1，我是很喜欢汽车的，大学专业也是汽车专业。先后家庭4台燃油车，全部自动挡。分别是奥拓，迷你r56（老婆用车）骐达，迈腾b8（我的用车）model y是第五台车。下面是4台车的照片，还留在手机里，算是纪念。

老婆的第一台代步车，奥拓自动挡，真的省油，维修便宜，烂路随便开。虽然是奥拓，但是我也对它很好，自己洗车，打蜡，改装。可以翻看我之前的帖子。

奥拓练完手，老婆技术差不多了以后给她淘了一台r56，在我手上整备的跟新的一样。目前车况很好。颠，吵，是我对她的第一印象。不过外形好看没办法不多介绍了，可以翻看我之前的帖子。

日产骐达自动低配，我的人生第一台车，极度爱惜。空间大，省油耐操。保值率惊人。参考我之前的帖子。

我的第二台车，也是家庭第4台，舒适，空间巨大，动力强劲，省油，比model y空间更大。这台车我极度爱护，加装了原厂很多东西，大部分自己动手。最后基本到了顶配。出手的时候还是非常不舍

迈腾在我出手后的买家联系上我了，惊叹我的爱护和保养。目前也在联系中。迈腾车主可以看看我之前发的帖子。

前面就是我的燃油车历程。本打算再选燃油车的话就是雷克萨斯es300了，可惜那玩意加价，而且目前还在加价。对于加价的车子我一律不买。加上特斯拉进入中国后我一直关注，也算非常了解特斯拉了。

1，关于是否选择新能源，我以我自身的用车给车友参考，如果没有固定车位，不能安装充电桩，那你最好不要买。因为你要花大把时间出去充电，虽然目前出去充电很方便，但是可以预测随着特斯拉的销量越来越多，充电桩目前的充电速度根本不能满足需求。如果你满足上述条件，那你完全可以考虑。

2，选车，锁定新能源后就只在特斯拉，蔚来，小鹏三个考虑了。蔚来太贵，买不起。小鹏真的很好，时间到3次，续航，配置，免费充电都太香了。可惜最后还是选了特斯拉，可能还是内心驱使吧，不过我老婆的下一台车很有可能是小鹏。

3，我是很乐于接受新技术的人，如果在现阶段国家大力扶持新能源，且电动车的销量突飞猛进的情况下你还对电动车嗤之以鼻，那你可以不用看这篇帖子了。

好了，下面看图?介绍。
外观部分:

侧颜。

前面好像伏地魔，属于第一眼不好看，但是比较耐看，越老越有感觉的车型。

越看越有感觉的颜值。

尾部，汉子都没抠，原汁原味。

侧面说实话再长一点就好了，我喜欢修长的设计，目前还是有些臃肿。

全车威固太阳膜。隔热效果不错。

外观上唯一的改装，卡钳改色。黑色轮毂太闷了，提提精神。

内饰以及加装部分:

内部，没有任何花里胡哨。干净整洁。强迫症的车就是这样，永远跟新车一样整洁。

大天幕。这里说一下，好多人说晒，根据我三个月的用车且在武汉这座火炉城市经历过最热的时候，我可以说看你怎么用。

节约能耗关闭火热保护，离车的时候开始通风模式，上车前5分钟关闭通风模式，并打开空调。这样上车的时候温度适宜，且能耗最低。

中控的木纹贴纸是我比较喜欢的一个改装，和空调出风口相呼应，很协调。现在动不动大面积碳纤维，不是碳纤维就一定好，重要的是协调舒服。

全车3w双层脚垫，防水，柔软，好清理。当然价格也很感人。这是目前我看过最贴合且不臃肿的脚垫。

后排脚垫，舒服，简洁。空调出风口下面加了一个储物盒，一是放东西，而是可以防踢。硅胶材质，质感不错。

座椅后背的防踢垫。我选了几家，这个比较贴和，不臃肿。

油门踏板，特斯拉必改项目，但是说实话做工一般，金属不够厚重，质感欠佳，目前没有找到合适的，将就用。

后排加装的迎宾踏板，重点是和前车一致，价格不贵，原厂风格。协调。

中控木纹贴纸。

中控杯架，这是哪一家的车友应该看得出来。价格贵，但没有异响。

这里一点点碳纤维点缀，还算协调。本来想选金属色的，会更好看，可惜没有。现在都是碳纤维的天下了，太泛滥了。下面的塑料罩子也是加装的。y简配了，必须补上。

后排这里也假装了塑料罩子，原厂风格，原车的毛毡材料非常容易脏！这个必须假装。

副驾驶脚垫，干净，整洁，贴合。

侧面45度是最好看的角度。

再来一张。

左前方，后面是5系，曾经的梦想，可惜现在对燃油车没有兴趣了。

左后。

这里说一下，副驾驶安全带设计有问题，经常和座椅后背的塑料碰撞异响，简直不能忍，目前还没有解决办法，望车友告知，多谢。

手机支架

无线充电，线束隐藏。

关于特斯拉的手机支架说一下，市面上有很多种，五花八门！要么不能充电，要么线束不能隐藏。我找了好久，最后找到了这个解决方案，买一个底座，一个苹果无线充电器，一个obd，完美解决。取电就在脚下的obd，这样既美观又实用！推荐！

车上的折叠桶，可以收纳，放在后备箱

这是打好水的样子。方便实用。

对了，车子贴了膜小二的tpu隐形车衣。照片看不出来。车子嘛，你还护他，他呵护你。平时洗车基本自己动手，为啥？因为在外面花钱都洗的没有我自己洗的干净。我洗车，油漆一张抹布，内饰一张抹布，轮毂一张，外面洗车店能做到吗？一张抹布洗全车，洗了轮毂洗漆面。简直不能忍。

4，关于用车。
提速猛，这种猛不是燃油车能比拟的。开过才懂，否则没有发言权。操控方面由于重心低，所以很稳。仅动力和操控而言，电动车对燃油车是降维打击，我说的。燃油车一百多年的发展各种记录被电动车打破不就是最好的证明吗？

5，关于能耗和续航。
我平时开车还算温柔，偶尔激情一下。就目前而言，高速能耗高，开空调能耗高。150左右。武汉市内我基本避免拥堵，多走高架和环线，能耗120左右，真实续航450到500左右没有问题。

6，关于用车成本
下面是实测图片。

目前总公里数。

充电桩的扣费记录。

一起700多吧，还剩几十块，车友可以算算一公里多少钱。

7，关于降价和磷酸铁锂model y
个人觉得四驱，长续航有必要选。但不值7万的差距，3万左右差不多。如果重选我肯定选择磷酸铁锂model y。27万太香了。特斯拉降价是好事，加速世界向新能源的转变，让没有买的人享有更多实惠，但没有考虑过老车主的感受。毕竟最开始买的人都是热爱特斯拉品牌的粉丝，就这样被割韭菜太惨了，我觉得降价可行，但也要保护老车主的权益，比如每次降价的时候适时推出老车主补贴活动，比如自动驾驶打折，配件打折，赠送免费超冲等等。但是很遗憾，特斯拉什么都没有。这一点我相信老车主都不能理解。其实保护老车主对特斯拉也是好事不是吗？

8，最后说说特斯拉的缺点吧，优点我就不说了，大家都知道。
缺点一:副驾驶的安全带经常发出碰撞异响，我觉得是特斯拉造车经验不足或者不重视导致。

缺点二:自动雨刮逻辑混乱，经常遇到大雨不刮，小雨乱刮！特斯拉好像没有雨量感应器，它是视觉计算加天气预报来操作的。简直反人类。
不过听说可以手动模式，训练ai学习。希望ota能改进。

缺点三:自动大灯太灵敏。以前的迈腾逻辑就很好，基本跟人眼的感觉一样。现在只要一点黑就亮了，浪费电

缺点四:自带百度地图仍然比不上手机高德。最开始使用的时候甚至有的地方居然搜索不到，ota后改善了一些，不过还是跟手机版有差距。

缺点五:语音控制体验太差，这点和小鹏比起来简直一个天一个地。特斯拉的语音经常无法识别，且要封闭式提问才行，而且语音控制的功能太少，小鹏的语音基本可以操作车内所有功能，且可以分驾驶位识别需求，太强悍了。

目前能想到的就是这些，缺点虽然很多，但特斯拉的优点更多，多到可以让你包庇这些缺点。不过作为特斯拉车主，我还是希望后期ota升级改善。

最后，作为一个拥有过4台燃油车的车主，不后悔选择新能源。祝各位早日选到合适自己的爱车。