方向盘按键掉漆甚为不爽，看过之前某位大哥的帖子遂决定自己处理一下。由于开工时才想起拍照所以拆卸过程未做记录。在此口述一下：方向盘打90度保持多功能按键在6点钟和12点钟方向，从6点钟方向开始拆卸（注意不是拆方向盘）。每组多功能按键背面位置有两个洞，找深的那个，打灯光看是十字螺丝。另一个不是，切记不要拆错了。接下来十字螺丝刀逆时针方向拧下这颗固定螺丝，顶出多功能按键，注意线束不要过度拉扯，拔下插头即可。另一边拆卸同理，也要转到6点钟方向，不然不好下手。

拆下来观察背面，最中间的就是唯一的固定螺丝，旁边的3个凸起是定位点，避免到时候复原安装时从背后摸索不到安装螺丝孔。此时桌上放着的是已经拆下的面板和背板的固定螺丝，每组有3颗。拆完这3颗在拐角处还有卡扣钩着，轻轻一翘就分离了。

拆分全貌，不要过度拆解，以免损伤电路板。

酒精擦拭清洁要要贴膜的面板。

下料，盖住即可。

包覆，用吹风机热风辅助。拐角和曲面处烤软后再拉伸按压定型。赶出气泡。过度拉伸的地方要套在相邻的凸起物上，防止回弹收缩。

裁切时边角留3毫米收缩余量，按键孔位改刀，折进孔位。不要挖空，否则收缩后挖孔面积会扩大。

对准每个按键侧面的滑槽，装回按键。测试是否顺畅。

正面效果。条件有限将就着搞，大哥们将就着看吧...

同样的操作完成第二个。

逆向还原装车，先对接好插头，测试无误后再固定螺丝。