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【改】全国首例芝麻e30改装15寸轮毂+175轮胎

2.5万 98 发布于 2016-12-09 23:15:37 只看楼主修改帖子

芝麻e30这车开开还行，要想玩真心很虐心，各种数据你搜吧问吧，全都没有全凭满腔热情自己摸索，之前预告已说了几个必改内容，这几天先把轮毂部分放上来，只是针对升级15 16寸而言，14寸平改的话选择很多这里不做阐述，废话少说用图说话！

前期要确定轮毂的各项数据，下螺帽要用19mm套筒，螺帽规格是12x1.25

PCD也就是孔距是4x100

原厂轮毂是14x5j et28的数据，吐槽下厂家简配的轮胎，5j的匹配下限应该是165

原厂的轮毂除了稍重，样式和质量还是值得称赞的，国内戴卡生产

下面开始选轮毂了，其实经过我一个月的搜罗可选的资源很少，我就都放上来了供大家选择，不过我估计放出来以后某些持货待售的主就要提价了，哈哈~

新款smart453两个版本的原厂轮毂，纯进口，前后配的都可以，只是配色不一样，一款全银一款黑银，数据15x5j et32 and 15x5.5j et42，前轮加5mm垫片直接装，后轮需要定制15mm法兰盘

第二土豪选择，国产smart仿巴伯斯款前轮，芝麻唯一能上的16寸轮毂，16寸还是5.5J的数据没谁了，数据16x5j et33，前后搭配5mm垫片完美，轮胎选择面极窄，只有横滨的单导向胎可以选择175 50 16
当然了16寸的合装的轮毂进口bbs和rays可以有，锻造定制也可以有，你有钱我不拦着你~

最后这个就是我的选择，相对比较经济的选择，上海雅泛迪生产SL77系列，质量在国产中低端改装轮毂里面也是数一数二的，颜色有暗银、亮白、磨砂黑，数据15x5.5j et45 中心孔56.1

这里补充下原车中心孔量的不准，应该是54.1，后轮你拆的时候就会发现很low，轴头将将能探出刹车盘，所以后轮理论上改装轮毂中心孔大了都不用加变径圈，里外也是卡不上-。-还好不是驱动轮，安装的时候注意四个螺丝一点点逐渐上紧确保安装尽可能的不要偏心

华达定制真的很牛逼，单边0.5mm的变径环都可以做，我这个是单边1mm的小ks 54.1转56.1

放进去以后上轮随便上绝对不偏心

不过最后还是安装失败了，et45比原厂et28缩进去了17mm，后轮将将装下离避震不到1cm，前轮没戏了根本装不下只能再重新下单定做法兰盘

轮胎我之前用原厂轮毂测试过175 60 14，由于芝麻转向角度很小，轮框内空间很大，所以打方向的时候175是绝逼不会蹭内衬的，原厂175离避震足足1cm，对比下胎宽是不是开车的信心大增，15寸我上的175 55 15，smart451后轮的数据，轮胎的品牌选择还好，不过只有进口胎：普利司通、马牌的CEC3和CPC2、韩泰和锦湖

有时候别人说蹭不蹭是一回事，自己敢不敢换又是另一回事，所以这里多写几个数据供大家自己选择：

--------------轮胎规格-----侧壁厚度mm-----车轮直径mm-----改变车速-----
正式版原厂___155 65 14______100.75__________557.1_________0km/h
发布会款____ 165 65 14______107.25__________570.1________+2km/h
原厂改175____175 60 14______105_____________565.6________+2km/h
15寸改175____175 55 15_______96.25__________573.5________+3km/h
16寸改175____175 50 16_______87.5___________581.4________+4km/h

既然订了法兰盘干脆就连锻造螺丝一起上了，国内1-2百杂牌子的我很明确的告诉你全都不是锻造的有可能材料都不是航空铝合金，进口的怎么都要大几百一套了，华达的10元一粒，很划算，试了bosch的18v冲击扳手打上去完全没事！！
忘记说了法兰盘数据：孔距4x100 牙距12x1.25 厚度17mm 中心孔内54.1外56.1 ，如果有车友也想换sl77的直接把车型和轮毂品牌系列报给华达我已经打好招呼了他那里数据已经存好了~