作为资深上汽大众途岳车主，为何喜欢上汽大众，喜欢途岳？让我来告诉你，途岳的真实实力，三万公里的检验，三年的体检：
 
作为上汽大众旗下的热门紧凑型SUV，途岳凭借均衡的产品力圈粉无数，从外观到操控的每一处设计都透着德系品质的用心，这也是我偏爱它的原因。
 
一、外观方面：硬朗与精致并存
 
途岳的外观自带“力量感滤镜”，采用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上的隆起筋线让车头更显硬朗。前脸是标志性的“月升沧海”设计，上格栅与LED大灯无缝相连，下格栅的蜂窝状造型搭配银色护板，运动气息十足，高配车型的IQ.Light LED大灯还带动态转向辅助，夜间行车更安全。
 
车身侧面的短悬长轴设计很巧妙，4.4米左右的车长搭配超2.6米轴距，既保持了灵活姿态，又为内部空间留足余量，黑色轮眉和车顶行李架则强化了SUV的跨界气质。车尾的贯穿式LED尾灯做了熏黑处理，配合可点亮的大LOGO，夜晚点亮时辨识度拉满，隐藏式排气和银色扩散器的组合也符合年轻审美。
 
二、底盘方面：扎实耐用，滤震出色
 
途岳的底盘调校堪称同级别标杆，采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，后悬更是经典的四连杆结构，纵臂和下控制臂用了超高强度钢，兼顾支撑性和轻量化。避震器选用知名的Tenneco品牌，面对路面细碎颠簸能迅速过滤，过减速带时压缩回弹干脆，几乎没有多余余震。
 
底盘整体刚性很高，底板平整度出色，两侧配备塑料护板，排气管隔热瓦保护全面，还加了加强杆提升稳定性，长期使用也不会出现明显老化或变形。高配车型的4Motion智能四驱系统搭配7种驾驶模式，不管是城市通勤还是郊外非铺装路面，都能稳稳应对。
 
三、内饰方面：实用与科技兼顾
 
内饰采用横贯式布局，悬浮式层叠仪表台很有设计感，大面积IMD材质饰板提升了内饰档次。核心的双屏联动显示是亮点，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控大屏无缝衔接，导航、车况等信息显示清晰，操作流畅度也很高。
 
细节上处处透着实用主义，传统机械挂档杆操作顺手，自动空调调节便捷，前排座椅背后的小网兜、中控台下的隐藏式抽屉，每处储物空间都恰到好处。车内用料扎实，长时间使用后内饰磨损控制得很好，没有明显的松垮感，德系工艺的严谨性可见一斑。
 
四、空间方面：小身材有大能量
 
途岳的空间利用率让人惊喜，“车轮往四角靠”的设计把空间最大化，2680毫米的轴距让后排腿部空间十分充裕，坐三个成年人也不挤，中间地板几乎纯平，谁坐中间都不用蜷腿。
 
后备箱标准容积达455升，实测能轻松塞进28寸行李箱+婴儿车，帮朋友搬家时连落地灯都能装下。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能扩展至1543升，轮椅、大件家具等都能轻松容纳，尾门上的挂钩还能固定小物件，细节设计特别贴心。车内还有33处储物格，门板能塞下1L保温杯，眼镜盒能收纳墨镜和停车卡，日常杂物收纳完全不愁。
 
五、油耗表现：SUV里的“省油能手”
 
作为一款SUV，途岳的油耗表现远超预期。1.4T车型高速行驶时，开启定速巡航110km/h，空调20℃的状态下，实测油耗仅5.5L/100km，即便车速提升到120km/h，油耗也才6L多一点。综合路况下，城市拥堵路段加高速的混合油耗大概在6.1-7.8L/100km，比不少同级轿车还省油。
 
2025款1.5T车型的WLTC综合油耗低至5.99L/100km，这得益于高效发动机与7速双离合变速箱的默契配合，变速箱换挡逻辑偏向经济性，高速行驶时转速基本维持在1800-2200转，有效降低了燃油消耗。
 
六、高速表现：稳如“贴地飞行”
 
途岳的高速稳定性是它的核心优势之一，即便车速开到140km/h也丝毫没有发飘的感觉，给驾驶者满满的安全感。车身姿态控制得很好，变道时车身跟随性强，没有拖沓感，风噪和胎噪控制得也不错，车内交流不用刻意提高音量。
 
2.0T四驱版本在高速上更从容，动力储备充足，超车时深踩油门就能迅速提速，变速箱换挡干脆，没有顿挫感。自适应巡航功能特别实用，长途高速开启后能大幅减轻驾驶疲劳，设定车速后车辆会平稳跟车，加速减速都很线性。
 
七、操控性能：兼顾舒适与乐趣
 
途岳的操控属于“老少咸宜”的类型，既满足家用舒适性，又保留了一定驾驶乐趣。前麦弗逊悬架提供清晰路感，后多连杆悬架保障舒适性，家门口的坑洼水泥路经过时，大部分震动都会被过滤掉，不会有硬碰硬的颠簸感。
 
跑山路时惊喜更明显，快速过弯时车身侧倾控制得很好，悬架支撑足够，不会让人觉得“晃得慌”。方向盘转向精准，虚位很小，打多少有多少，配合扎实的底盘，过弯时信心很足。低速行驶时方向盘轻盈，哪怕女生停车也不费力，高速时方向盘会变沉，进一步提升了行驶稳定性，新手和老司机都能轻松驾驭。