我是冬哥，在一汽奔腾，尤其是奔腾X80圈子还比较有名的，我是全国首批车主，2013年上市就购买的奔腾X80自豪版，算是2.0顶配。另一款顶配是2.3T。作为首批车主还被一汽奔腾和汽车之家选为10个车主之一，到了长春参观工厂试验室和生产线。这是当时在汽车之家发的精华帖《最晚“车主回家”回一汽参观二工厂，登长白山拜谒天池，多图见证》，链接附后：汽车之家|最晚“车主回家”回一汽参观二工厂，登长白山拜谒天池，多图见证|奔腾X80|论坛
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3580aab533a9817c/25995796-1.html。
我还了组织全国第一个奔腾X80团购，在其他4S店纷纷加价之际，我们团到了每台优惠5000元的优惠，因为我们一次就购买了10台车。我还是四川奔腾X80创始会长，也是一汽奔腾官方认证车友会会长。
当然，这些都是过去了，过去式。

        由于我的车里程不多，保护的很好，在车友会大家是有目共睹的。当我要购买深蓝G318之时，车友会的车主就有人问我转不转让。开始，我还没打算出手，但家里就我一个人开，另一个车放在车库吃灰？车主小周的舅子想要买车，动员我割爱，最后谈好，告别我的小八，让它继续发挥作用。

       2.0升自然吸气的奔腾X80，开了11多年，一直不离不弃，爱不释手。但是最近两年，开着奔腾X80，心里一直在嘀咕，要换车。各为看官可能会问，既然爱不释手，为何又转投长安旗下，买深蓝G318呢？
首先，是油价高企，这个SUV在城区代步每百公里基本要11-12升油，换算下来差不多1块多钱一公里，偶尔跑高速才会降到每百公里7升油耗。关键是我基本都市城区为主。其次，新能源是大趋势，但我对纯电还是不放心，有里程焦虑。第三，我退休了两年多，奔腾X80已经接近10万公里，10多年的车，难道开到我开不动为止？
趁着手里有点私房钱，我的零花钱投进的股市近来非常残酷，入不敷出，再不割肉就汤都喝不着了，思量再三，决定把股票全部清空，钱拿来换车，再购置一台增程式新能源车。刚才说了，我的用车需求是：既要市内代步接送家人，自己每天游泳用车，必须节能。还要偶尔出远门长途自驾，带着爱人走走国道318，去去成都附近的甘孜阿坝凉山，要求必须安全系数高。既要满足我对外观的个性需求，喜欢方盒子造型，有个性，也不烂大街。同时还要我家人坐着空间宽大，乘坐平稳舒服，还不能像电车坐着晕车，要满足这些条件，犹如买一辆全能座驾。
首先，从最初的选车开始说起，我比较喜欢方盒子外观的车型，因为跑高速的情况不多，所以方盒子车型的几大弊端比如油耗和风噪等问题对我来说影响不大。
我关注的车型有：高档点的极石01，问界M7，岚图free、深蓝G318，一般的哈弗猛龙、捷途山海T2、坦克300、星际元ET和坦克400Hi4t。比较喜欢的车型是极石01，不论是外观还是内饰都很吸引我，由于品牌背景让人望而却步，以及我家就三口，6-7座纯属多余，尤其是价格，不想当被收割者，所以没下手。猛龙看了实车，提不起兴趣，直接pass掉。最后决圈定有这几个：
岚图free318，有空悬，底盘扎实稳定，很舒服，只是质保时间太短，空悬还没有终身质保，空悬是个大头怕坏了修不起。深蓝有318，它又来凑热闹，不跟风。
问界m7，智驾真的遥遥领先，造型不喜欢，后排坐着不舒，车服噪音偏大。
星纪元ET，别的都挺好，就是没有四驱，更没有空悬，对不起这价格。
坦克300，满大街的街车，油耗在当今油价极高的情况下对任何人来说是致命的。
坦克400Hi4T，官方WLTC官方纯电续航里程为105km，油耗高，内部空间小，尾门90公分太高，外观个人不喜欢等。
结合自己用车情况和实际感受，最后关注岚图free和深蓝 G318，但是更看重G318这款越野城市兼顾的车型。因为曾经喜欢过深蓝S7，当时纠结S7和零跑C11，开始对国企背景的深蓝有了好感，开始关注。
这下目标有了，每天就在网站浏览有关深蓝G318 的信息，北京车展正式亮相，加深了对G318的了解。每天手机、平板和电脑看试驾视频，对比竞品车型等。后来抖音有了0.1试驾，与深蓝郫都区店和都江堰店都接上头，赶紧去都江堰店看展车，试驾车来了又去试驾感受。

       虽然与都江堰体验中心接上关系，但销售是个新人，小王不多言不多语，问一句答一句，对车了解还有待提高。我去体验店，居然连交199，有几重大礼都不告诉我。我去看了两次，还专门把我的毛根朋友（四川话：发小）喊去看了展车，他一个大胖子，居然喜欢开小车车，见到就说这个车太高太大，我的妈呀。。。。。。

       某日再去体验店，恰遇销售客服小谭试驾回来，我便上车，他便滔滔不绝给我摆起龙门阵，结果是原来的同事的学生，间接学生。他对车很了解，讲解简洁明了，讲到点子上，让我对车有了进一步了解和感性认识。他拉着我，跑了一圈路况不好的路，我感受很好，很满足。上市前夕，我又拉着夫人去试乘一番，让她有感性认识，免得反对我买车。她认可这个车的舒适，呃，我心里有了底。

       6月13日正式上市前，我一直猜测深蓝G318四驱加空悬的价格应该在27-29万左右，天天煎熬地等待。体验中心小谭来电邀请我去看直播上市，还有烧烤助兴。

      13日晚没有当场下定，因为还没有征得夫人同意，光我拿点私房钱加股票套现的还远远不够，还需要财政支持。回家立马把情况汇报了，好在老婆早就知道我想换车，所以就表态支持。14日去店里把详细情况敲定，方案出来，15日交定金5,999元，选择贡嘎银四驱空悬版，选择20寸HT胎，毕竟我是以城区代步为主。同时决定在商城订购电动踏板，侧爬梯，车顶拓展架。体验中心没有送任何东西，其实他们送的膜等也不是我愿意要的，不送就不送。16日销售小谭告知锁单，排产。
       这下天天刷手机的深蓝App，看订单变化。可惜群里别人已经排产，运送到店，准备提车，成都的车主还没动静。等得人心焦。
啊终于看到预计7月28日-8月11日交付，延迟交付一天赔付120元。听上市那天邓总说产能充分，上市及交付，以为定了几天就到了。一直到6月26日，系统显示开始运送，等到28日也没运到，结果29日运到了成都长安交付中心，30日整备。由于周末，打不出临牌，决定7月1日提车。

外观内饰空间：
1.外观：方盒子外观，原创性高，新硬派越野，高大霸气，坐车上视野开阔。
2.内饰：做工精细，既简洁精致，也没有廉价感，符合我风格。我讨厌过度设计，车就是车，不喜欢反客为主的冰箱彩电大沙发。
3.空间：充足，特别是头部空间，比我原来的SUV大，座椅的包裹性好，坐着很舒服。后备箱空间大，能拉能装，而且开门迎宾模式，空悬让车身高度降低，方便妇女儿童。
驾驶：
1.油门（电门）轻，加速好，动力随叫随到，驾驶性能极佳，四驱开起来稳当。转向很轻，转向都很稳。方向盘不重，刹车灵敏。
2.舒适性：空气悬架滤震感好，十分满意。整车的静谧性非常好，启动时听不到声音音，听不到发动机声，只有低速提示行人的音乐声。时速到了95-100km/h才有一些风噪，毕竟方盒子造型，迎风面积大，又有顶部探照灯，但整体比我原来SUV好些。
3.智能化：车机整体流畅，对话识别率较高，用语音指令，可以解放双手。集成式主动安全，提醒车道偏离，侧边来车，后方异物提醒都很灵敏，压线时会主动提醒纠偏。360影像很清晰，倒车和狭窄通道驾驶毫无压力。驾驶时的疲劳监控很灵敏，只要操作中控大屏或者视线偏离驾驶方向，打哈欠或者看手机都会被提醒。不过度智能驾驶，满足高速公路在固定车道自适应巡航，变道需要人工干预，能缓解长时间高速驾驶疲劳感。
4.空气悬挂对路面震动的过滤很不错，在过一些路面接缝时完全感受不到
5.两侧后视镜够大，能观察到更多的道路情况；车内后视镜看不全。

1.停车：车身高大，停车困难，有时候左右都有车辆时，开门下车真困难，离得近了还容易被其他人开门时蹭掉漆，好在高大，很多车够不到。建议经常打开360，好用有用！
2. 车机：感觉深蓝车机不够智能化，反应不是太快，流畅度和交互能力有待提高，能听懂方言，但很多对话接不下去。触屏不够灵敏，有时轻点一下没反应。
3. 实体钥匙：蓝牙钥匙靠近车辆会立即解锁，又马上锁车，有时候却要等一会。
4. 隐藏式门把手：用起来体验不好，没有完全锁车按一下想打开，结果却锁车了。改成非隐藏式更好。
5.离车闭锁有“滴”的声音车机系统里无法关闭，没有这个选项，不够人性化，
6.中控台杯架：只有1个孔位放杯子，另外一个太浅了是放钥匙之类的，杯子孔位不够用。

      提车以后在外公共桩冲过一次，37元充满。5日充电桩安装好以后，冲满三次，6日30.17度，12日29.3,14日25.23.中间零星冲过一点。我们这里晚上11时起，谷电0.23一度，很便宜。

        车高，视野好。高刚车身，更安全。有独创性，高大帅气，从提车到现在已经半个月的时间，这台车的回头率实在高，记不不清楚有多少人围观，在车旁驻足观看，我给不少人也介绍这款车。
        我越来越喜欢，越来越钟情我的深蓝G318！
        期望今我后的生活中，我的旅途中，在深蓝G318上和G318（国道318）发现更多的惊喜，在深蓝G318的陪伴下勇往直前！