今天换到一块75KW电池
不存在0焦虑？纯电车痛点吐槽
相关车型:蔚来ES6 2022款75kWh运动版
春节前的最后一次换电碎碎念
换完电，我和车都还在换电站里。从显示屏我们可以看到75KW电池实估续航是265，虚的里程是423，对比70KW电池其实也就是多了十几不到20公里。
蔚来新车预定APP上显示续航里程是455，实际上从未到达过，因为换电站出于对电池的保护，一般充到93%就不再充了，所以大家算算一块满电实际上真正跑的公里数被打了几折？4舍5入，63折好嘛！当初小哥哥这里说了实话，估计我会再等等入手。
依然记得当初销售小哥信心满满的跟我说，新车电池一般就打8折，哪来的勇气啊？他可能不知道金融民工胆大心细，爱计算！
今天本来打算从鼓楼附近去江宁丹霞街拿烟花，出发前一看实际续航还剩85，家还住江北。春节前档口，万一遇到堵车啥的，这点续航真的没有勇气开了，最后委托朋友帮我带了烟火。计划去结果没有去成，让我有点不开心，所以这里吐吐槽，抱怨一下电车的老问题。
不过要说电车的好处，最明显的就是让我放弃了人从众出行的勇气，老老实实在家待着，省钱又省心。
今晚换好电池还顺便在自动洗车店里洗了车，有人跟我说，新车不能去自动洗车店洗车，因为很伤车漆，真的是这样吗？我已经用原来加油送的自动洗车卡去洗了两回了，不知道会把车漆伤成啥样，还有人建议我贴车衣，说这样可以保护原车漆，转卖的时候可以多卖些钱，真的是这样吗？车衣有必要贴吗？
换完电，我和车都还在换电站里。从显示屏我们可以看到75KW电池实估续航是265，虚的里程是423，对比70KW电池其实也就是多了十几不到20公里。
蔚来新车预定APP上显示续航里程是455，实际上从未到达过，因为换电站出于对电池的保护，一般充到93%就不再充了，所以大家算算一块满电实际上真正跑的公里数被打了几折？4舍5入，63折好嘛！当初小哥哥这里说了实话，估计我会再等等入手。
依然记得当初销售小哥信心满满的跟我说，新车电池一般就打8折，哪来的勇气啊？他可能不知道金融民工胆大心细，爱计算！
今天本来打算从鼓楼附近去江宁丹霞街拿烟花，出发前一看实际续航还剩85，家还住江北。春节前档口，万一遇到堵车啥的，这点续航真的没有勇气开了，最后委托朋友帮我带了烟火。计划去结果没有去成，让我有点不开心，所以这里吐吐槽，抱怨一下电车的老问题。
不过要说电车的好处，最明显的就是让我放弃了人从众出行的勇气，老老实实在家待着，省钱又省心。
今晚换好电池还顺便在自动洗车店里洗了车，有人跟我说，新车不能去自动洗车店洗车，因为很伤车漆，真的是这样吗？我已经用原来加油送的自动洗车卡去洗了两回了，不知道会把车漆伤成啥样，还有人建议我贴车衣，说这样可以保护原车漆，转卖的时候可以多卖些钱，真的是这样吗？车衣有必要贴吗？
出发前一看 实际还剩85，愣是不敢跑江宁了。
在换电站里！
满电出发，只能跑250多，沿途需要不断加电。
刚刚换到一块75KW电池实估续航里程，见图。
最后编辑于2023-01-17 22:30:26
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说实话的车主
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纯电车续航都那样，关键是买之前考虑清楚自己的日常通勤需求与必须的长途需求，做好纯电、增程和燃油车的取舍。
标称续航数据那是在标准工况下测量的结果，实际生活肯定是高速低速行驶加停车加短途启停的。刚看到个电车跑西藏“续航400实际200”还掉坑的报道，这还只是单电机的小Model 3，双电机的中大型SUV在那续航更够呛。充换电设施建设依然任重道远。
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同南京、同是去拿烟花哈哈哈哈哈
但那天我是顶着55KM的实际续航从明故宫开车去浦口拿烟花，往返导航里程66KM。
本来计划是中途去换电但发现换电要绕路于是干脆就开个来回公司楼下就有充电桩。全程用节能走环线和江心洲隧道过江回来时NEDC 续航还有7KM，所以其实里程千万不要太焦虑，特别是堵车其实对电车能耗增加真不大，实在不行关空调还能再减小点能耗。合理规划好路线基本不会出问题。
关于车衣建议最好要的，至少ES6的车漆可以说非常的软轻微剐蹭或者碰撞都能直接伤到底漆因此有条件最好还是上车衣。
但如果你是担心出售的时候的价格，其实某一处有补漆痕迹并不会直接影响车价而是用来判断你这个部位是否又发生更严重的事故的一个线索。
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南京也不限牌，花40万买个跑250Km的电动车，楼主你图个啥？
又要练脚法，又得省空调。
游客
