沃尔沃创始人讲过一段话：车是由人来驾驶的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全！  
为什么这次对比分析，我不写埃尔法？在百万级别MPV售价对比中，埃尔法是唯一的竞品，甚至售价比EM90要更贵一些。但这个车型除去光环，他的产品力从安全乘坐驾驶操控隔音空间各个方面都是差距巨大的。在我眼中，他最基本的安全属性都不达标，不会在我考虑范围内。

为什么要写沃尔沃EM90对比极氪009，我个人认为无论是官方还是自媒体，不必刻意避开极氪009，这个同浩瀚平台架构的兄弟车型。你越不说，网友越是觉得你不敢说？可能碍于你们是同属吉利集团，有些话不好公开讲，贬一捧一不符合你们的宣传之道，但我作为一个普通消费者，而且试驾过2次极氪009，认真对比过两车，我想聊一聊为什么我的一些分析，为什么我最终还是要买EM90？他俩在车市竞争中的关系？

极氪009上市差不多有一年了，这个车从上市以来我就很关注。去年春节自驾苏州时，我还专程去极氪家看过这车。后来本地有展车后我试乘试驾过2次。这车我觉得在国内60万以内区间MPV竞争中，他是标杆车型！EM90是同平台衍生车型，定价确实要比009贵了不少，吃瓜网友喷的最多的是他贵了32万还少了一个电机，极氪009简配版。沃尔沃直售定价有问题？花81.8买这个车的车主头脑不清醒？我觉得未必，我认为EM90超值，而且沃尔沃定价也很合理。


1.单电机问题。极氪009安全性很出色，网上也有很多实战案例。EM90虽然是杭州湾工厂生产，但安全测试都要通过沃尔沃瑞典总部自测标准，他们认为前轮电机在极端的碰撞下，有侵入驾驶舱的风险，所以最终放弃前轮电机方案！确实双电机在雨雪天气下稳定性更好，提速更快。这也是EM90最大的槽点，因此也损失很多东北，华北地区，以及嫌弃提速慢的客户群体。但你有没有想过，一万多元的电机成本并不高，他用双电机可能会堵上95%的喷子的嘴巴，甚至定价89.8万都可以，单/双电机双版本的话，总体会更加畅销。为什么有现成的方案就不用呢？你可以说沃尔沃很轴，很死板，但这很沃尔沃，他可以为了极致的安全考虑，放弃这看似简单而又最赚钱的方案。你有没有考虑过2.7吨的大块头，高速100/120时速撞上静止大货车的场景？车辆越重，惯性越大动能越大能量越大。

2.未使用140度麒麟电池问题。因为大电池自重体积增加，比起116度少2根金属加强梁。这在极端碰撞时会增加风险。而且EM90的白车身对比009，在关键部位是有5%以上材质加强的，比如A柱跟电池保护壳。这也是为什么他的年产量定在3000台，白车身并非完全一样。009已经可以称之为陆地坦氪了，EM90只是更加极致。

3.品牌设计用料等。极氪品牌作为自主豪华品牌，在国内主流市场还是很受认可，但对比沃尔沃，品牌差距肯定是有的。品牌是无形资产，在很多的运用场景，带来一些附加属性，沃尔沃品牌跟沃尔沃给人的印象，会减少解释的时间成本。009的外观设计偏前卫个性更加张扬，内饰也是比较现代时尚。EM90外观我觉得接受度更高，内饰设计用料细节质感，如果你是潜在用户，我觉得你可以亲身现场感受下。北欧的简约温馨的豪华氛围，跟009完全不是一种感觉。其他的宝华韦健音响，七层材质nappa座椅。发光实木饰板等，这些东西价格成本都不会低。
4.配置的一些差异化。EM90标配了高阶驾驶辅助跟前后双层玻璃，这在009选装的价格是35000+4000元。标配双腔空气悬挂。
车主权益中，四万元现金购置税补贴。终身免费保养，终身整车质保，终身三电质保。终身免费道路救援，异地事故免费送车及用户关怀（报销机票住宿等），终身免费加电（每年12次），送充电桩（250米以内免材料费），终身免费数据流量，同品牌置换补贴三万元现金。这些权益你细算一下，是不是也挺值钱了。细算下来价格我觉得很合理。

靴子落地，极氪009销量我看好会增加。Mega x9 还有差距，沃尔沃EM90的高售价让他更具性价比。主流市场009更具竞争力，没有明显短板。

EM90则是更加极致的安全豪华体验，高端MPV细分市场新的增长点，埃尔法强力的竞争对手，每年几千台的产能，让他的售价支撑，作为沃尔沃的旗舰车型会很很好的提升沃尔沃品牌形象跟层级。

有人追求量性价比，有人追求极致，都没有错。市区好的地段的房产肯定会比郊区贵，好的装修设计，材质选择也会价格更高，不必去吐槽嘲笑别人装修花钱多，每个阶段时间认知都是差异很大的存在。你觉得他傻？他只是更懂得自己的追求。
车企竞争是马拉松赛跑，豪华不是堆料，坚持内心修炼内功比浮于表面更难得。

沃尔沃创始人讲过一段话：车是由人来驾驶的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全！  
为什么这次对比分析，我不写埃尔法？在百万级别MPV售价对比中，埃尔法是唯一的竞品，甚至售价比EM90要更贵一些。但这个车型除去光环，他的产品力从安全乘坐驾驶操控隔音空间各个方面都是差距巨大的。在我眼中，他最基本的安全属性都不达标，不会在我考虑范围内。

为什么要写沃尔沃EM90对比极氪009，我个人认为无论是官方还是自媒体，不必刻意避开极氪009，这个同浩瀚平台架构的兄弟车型。你越不说，网友越是觉得你不敢说？可能碍于你们是同属吉利集团，有些话不好公开讲，贬一捧一不符合你们的宣传之道，但我作为一个普通消费者，而且试驾过2次极氪009，认真对比过两车，我想聊一聊为什么我的一些分析，为什么我最终还是要买EM90？他俩在车市竞争中的关系？

极氪009上市差不多有一年了，这个车从上市以来我就很关注。去年春节自驾苏州时，我还专程去极氪家看过这车。后来本地有展车后我试乘试驾过2次。这车我觉得在国内60万以内区间MPV竞争中，他是标杆车型！EM90是同平台衍生车型，定价确实要比009贵了不少，吃瓜网友喷的最多的是他贵了32万还少了一个电机，极氪009简配版。沃尔沃直售定价有问题？花81.8买这个车的车主头脑不清醒？我觉得未必，我认为EM90超值，而且沃尔沃定价也很合理。


1.单电机问题。极氪009安全性很出色，网上也有很多实战案例。EM90虽然是杭州湾工厂生产，但安全测试都要通过沃尔沃瑞典总部自测标准，他们认为前轮电机在极端的碰撞下，有侵入驾驶舱的风险，所以最终放弃前轮电机方案！确实双电机在雨雪天气下稳定性更好，提速更快。这也是EM90最大的槽点，因此也损失很多东北，华北地区，以及嫌弃提速慢的客户群体。但你有没有想过，一万多元的电机成本并不高，他用双电机可能会堵上95%的喷子的嘴巴，甚至定价89.8万都可以，单/双电机双版本的话，总体会更加畅销。为什么有现成的方案就不用呢？你可以说沃尔沃很轴，很死板，但这很沃尔沃，他可以为了极致的安全考虑，放弃这看似简单而又最赚钱的方案。你有没有考虑过2.7吨的大块头，高速100/120时速撞上静止大货车的场景？车辆越重，惯性越大动能越大能量越大。

2.未使用140度麒麟电池问题。因为大电池自重体积增加，比起116度少2根金属加强梁。这在极端碰撞时会增加风险。而且EM90的白车身对比009，在关键部位是有5%以上材质加强的，比如A柱跟电池保护壳。这也是为什么他的年产量定在3000台，白车身并非完全一样。009已经可以称之为陆地坦氪了，EM90只是更加极致。

3.品牌设计用料等。极氪品牌作为自主豪华品牌，在国内主流市场还是很受认可，但对比沃尔沃，品牌差距肯定是有的。品牌是无形资产，在很多的运用场景，带来一些附加属性，沃尔沃品牌跟沃尔沃给人的印象，会减少解释的时间成本。009的外观设计偏前卫个性更加张扬，内饰也是比较现代时尚。EM90外观我觉得接受度更高，内饰设计用料细节质感，如果你是潜在用户，我觉得你可以亲身现场感受下。北欧的简约温馨的豪华氛围，跟009完全不是一种感觉。其他的宝华韦健音响，七层材质nappa座椅。发光实木饰板等，这些东西价格成本都不会低。
4.配置的一些差异化。EM90标配了高阶驾驶辅助跟前后双层玻璃，这在009选装的价格是35000+4000元。标配双腔空气悬挂。
车主权益中，四万元现金购置税补贴。终身免费保养，终身整车质保，终身三电质保。终身免费道路救援，异地事故免费送车及用户关怀（报销机票住宿等），终身免费加电（每年12次），送充电桩（250米以内免材料费），终身免费数据流量，同品牌置换补贴三万元现金。这些权益你细算一下，是不是也挺值钱了。细算下来价格我觉得很合理。

靴子落地，极氪009销量我看好会增加。Mega x9 还有差距，沃尔沃EM90的高售价让他更具性价比。主流市场009更具竞争力，没有明显短板。

EM90则是更加极致的安全豪华体验，高端MPV细分市场新的增长点，埃尔法强力的竞争对手，每年几千台的产能，让他的售价支撑，作为沃尔沃的旗舰车型会很很好的提升沃尔沃品牌形象跟层级。

有人追求量性价比，有人追求极致，都没有错。市区好的地段的房产肯定会比郊区贵，好的装修设计，材质选择也会价格更高，不必去吐槽嘲笑别人装修花钱多，每个阶段时间认知都是差异很大的存在。你觉得他傻？他只是更懂得自己的追求。
车企竞争是马拉松赛跑，豪华不是堆料，坚持内心修炼内功比浮于表面更难得。