?买这车之前，先交代下我的用车情况：平时上下班通勤开，逢年过节要拉着一家人跑高速回老家。所以要求其实很朴素，开着要稳，能耗要低，安全性得过关，市区代步和长途都别掉链子。就为这个，我前前后后跑了好几家 4S 店，热门车基本试了个遍，纠结了挺久才定下来。

最先看的是比亚迪秦 L。销量和口碑摆在那，大品牌，混动省油，以后维保也方便，一开始我是真有点心动。但试驾完冷静下来，问题也不少：内饰质感一般，坐进去没什么惊喜；高速开快了底盘偏软，过坑洼车身晃，我对象坐后排时间长就说晕。高速再加速也差点意思，低配的用料又够不着我的预期。

?第二台是长安启源 A07。这台车静态看确实蛮好看的跟我现在的领克07很像，颜值在线，内饰简约高级，配置给得足。可惜我高速跑得多，深入了解后才发现，它更偏市区短途代步，长途高速的能耗表现一般。再一问本地售后网点少，长期家用保养不省心，最后也只能 pass。

?第三台试了吉利星瑞。动力足，底盘扎实，安全性口碑也好，开起来确实带劲。短板同样明显：纯燃油车，市区通勤油耗偏高，我每天上下班开，油费是笔长期开销，正好撞上我省油的需求。混动版倒是合适，可惜超预算，只能忍痛放弃。

?几台车各有亮点，也各有硬伤，转了一大圈，最后定了领克 07 EM-P。开到现在整体很均衡，家用加长途都挑不出大毛病。下面分开说说真实感受。

外观这块，低趴的轿跑造型，线条流畅利落，无框车门辨识度高，但不浮夸。平时通勤开不突兀，自驾出游也拿得出手，同级别里颜值算能打的一档。

?内饰和空间放一起说。座舱是简约高级那一路，软质包裹面积大，用料手感不错。中控大屏配 Flyme Auto，操作顺滑，常用的空调、切歌还保留了实体键，开车时不用低头去点屏幕。

座椅厚实，带通风加热，长时间开久坐也不累。空间上前排调到我习惯的坐姿，后排腿部还有富余，地台平整，坐三个成年人不挤。

?后备箱日常装行李、露营装备够用，唯一的限制是溜背造型，开口高度不高，大件东西塞起来费点劲。另外有个小毛病，亮黑饰板容易沾指纹，强迫症的话得常备块布擦着。

?车机单独说下，8295 芯片确实流畅，用到现在很少卡顿死机，语音识别也灵敏，开车时动嘴就能设导航、切歌。哈曼卡顿 23 扬声器听歌挺享受，长途路上放点音乐，氛围一下就上来了。功能多，娱乐生态也全，日常用着省心。

?开起来的感受最满意。EM-P 混动起步平顺轻盈，市区跟车没有顿挫，超车提速爆发力足。高速 120 巡航车身稳当不发飘，再加速还有余量，心里有底。亏电时发动机介入会有点声音，不吵但能感觉到；有电状态下座舱很安静。隔音方面，纯电低速行驶基本听不到噪音，七八十码以内都算优秀。无框车门换来颜值，代价是高速 120 以后风噪胎噪明显一些，属于车型取舍，打开音乐就能盖过去。

?能耗这块是真惊喜。市区通勤基本纯电就够，日常很少去加油站；亏电跑油耗也不高，满油满电续航很长，跑长途没有里程焦虑。长期算下来，养车成本比我预想的低不少。

?安全是我选车时最看重的一项。这台车车身用了高强度钢，主被动安全配置齐全，高速上辅助驾驶也能帮着分担精力，跑长途没那么累。这也是我最后下决心的一个重要原因。

?最后总结下优缺点。

优点：底盘稳，高速稳定性强，操控质感好；混动能耗低，纯电通勤、长途高速都合适；内饰用料、音响、座椅都没得挑；安全底子好，配置齐。

缺点也有两个：

1.无框车门高速风噪胎噪相对明显，溜背造型让后备箱开口有点限制。

2.像亮黑饰板沾指纹这种，只能算小遗憾。

?说这么多，总结成一句话：让我重新选一次，我还是会选领克 07 EM-P。打动我的就是两点：

一是底盘稳、安全性靠谱，一家人长途出行我放心；

二是混动能耗均衡，有电省油、长途无焦虑，家用和自驾都兼顾。

我这个版本（Ultra H5）通风加热、哈曼卡顿、辅助驾驶都配齐了，纯电续航日常通勤够用，性价比我觉得是值的。

以上都是我实际用下来的体会，给还在观望的车友做个参考。车这东西还是得结合自己的用车场景选，条件允许的话，多试驾几次最靠谱。|