必须点赞的:

奔驰豪华感满满的内饰，一直是奔驰强项，氛围灯的烘托，配上1.4米宽的大连屏，的确给人耳目一新的感觉，高级感氛围浓浓的，之前一直看的是银色，后面另外一家店有钠石蓝，第一眼看了老婆就恋恋不舍，这个颜色显得更加年轻，时尚，再加上它流线型十足掀背式的车身，果断拿下，4S店的优惠也是比较大，大概6.8折这样吧，另外送车衣，威固膜，保险1W。EQS虽为电动车，但是开起来的确跟新势力的感觉不一样，它的提速比较线性，但又不是很突兀，很冲的那种，有油车的底蕴，超车提速，行云流水般，给予的自信心还是比较足，国庆期间去了一趟厦门，来回3000公里，基本上没有里程焦虑，90%电正常在600多公里，高速居多，这个续航也能接受。原车带柏林之声，音质杠杠的，听起来音质特别细腻，跟宝马的哈曼卡顿不相上下，后轮转向用起来感觉也不错，虽然只有4.5度（10度需要另外购买，强烈鄙视奔驰这波操作）掉头，转弯，超车都可以明显的感觉到转弯半径缩小，车身变的很灵活。EQS的迎宾射灯仪式感很强，大灯灯光特别亮，射程比较远，大灯的随动转向也不错，在转弯的时候，照射面会增加，另外我花198元（一年）购买数字大灯的电花石火，原车自带了流星雨灯效，这EQS的灯光还是逼格满满的，所以灯厂的称号不应只属于奥迪！EQS的座椅包裹性比较好，有点偏运动座椅，后排可以自动调节角度，可以放倒，这也是我坚持要选2023款的原因，后排有通风，加热！居然前排没有通风，我猜想是不是奔驰的理念就是照顾第二排老板的感受，这点必须吐槽！这车的车重达到了2.5T，开起来厚重感还是很好的，高速上也稳，轻松提速到180码，一点都不飘，这点必须点赞！
必须吐槽的几点1、主动刹车系统在用车过程中，启动过几次，那个自动刹车力度太猛了，让人难受，在高速上，因为堵车，车距比较近，突然自动刹车，第一反应以为是后车追尾了，下车一看，后车离的远远的，尴尬至极！
2、方向盘上的确显示没有直接切换歌曲的键，这一点网上很多车友吐槽，但是通过方向盘右侧的OK键可以进入到二次菜单，然后进行左右、暂停的切换。这个车友们可以研究一下。
3、前排没有通风功能。奔驰设计师就没有想过，有的车主也喜欢开车，也乐意当司机的！
4、EQS的刹车偏软，以前开其他品牌的车主特别需要适应！