感情的不顺，和事业的波折，让我总是心烦意乱。每当理完各种头绪后，在夜深人静之时，常常又感觉生活总是太空虚。但是人呢，总要找点兴趣爱好，充实下自己的个人生活，于是摩托成了我的爱好。

        大概是我开窍太晚了吧，花了那么多金钱、精力和时间去费力讨好姑娘，到头来也是一场空。不如投资自己，花钱让自己开心。是的，有钱难买爷开心。为了开心，我又选择了摩托。

        还有很多人说，四轮载人，二轮载魂。的确，骑上摩托车，享受那种自由和快感，速度与激情。最终，我只能选摩托！

作为一个菜鸟车手，一直有个杜卡迪梦。我不知道车友们选杜卡迪的原因是什么。
我就一个字————————————————————————骚！

买车其实靠的是冲动！
真的，冲动是魔鬼，我前后纠结了很久，既担心自己驾驭不住大排车，又想要追风的感觉。959,821，scramblers。到底哪个最适合我，作为一个选择焦虑症患者来说，实在是太痛苦了。直到有一天我在上海出差，特地去真光路的杜卡迪专卖店看了之后，我知道自己的选择了。

939S，就是你了！

最后的谈谈用车体会。总的来说939比我想象中的要好骑很多，它有3个动力模式，分别是运动、长途、城市。
运动模式的动力响应非常迅猛，给多少油就有多少劲。我还一直没太敢尝试大油门，怕翘头飞车；
长途模式没试过；
城市模式，我大部分情况下都是这个模式骑，市区绝大部分时间也都是1档，偶尔没车直线可以拉到2档，但是很快就要减速降档。这个车的动力在城市是完全过剩的，即使在城市模式下已经被限制到70匹马力，你依然觉得动力绰绰有余。
还有就是杜卡迪的车，空档真TM难找，特别是对没怎么骑过杜卡迪的车友来说，极度不友好。我在城市蠕行的情况下，几乎没法挂N档，怠速原地挂N档像是摸体育彩票似得，得一直捏离合，手特别酸痛。
车子在减档和松油门的时候，有明显的回火放炮声，还是挺好听的。不过在转速低的时候，这个车的声音就是噪音啊，特别难听又特别吵，拖拉机似得。每次骑行超过20分钟，我的耳朵都嗡嗡作响幻听了一半，吵得我脑壳疼。
其他部分还在摸索。有温州或者杜卡迪的车友，麻烦拉一下我到微信群，可以交流下用车体验和一起去骑行。