家里俩娃，之前开的是宝马X5，开了四年多，说实话车是好车，但坐过朋友的电车之后感觉看着哪哪都不舒服，再加上我一年大概跑2万公里，一个月油费三千多打底。本来想把这车给小舅子开算了，结果我媳妇一句他那个技术，开X5我怕他把人家房子怼了，还是卖了吧，换电车。说起来挺打脸的。之前朋友开老款ES8，我还嘲笑他电车能跑长途？结果自己也要换电车了，这次换SUV，目标很明确：纯电、六座、能换电。预算40万上下，试驾了问界M9、M8，理想L9我也开过，问界M9确实牛，智驾第一梯队，但价格超预算了，落地奔着55万去了。M8价格合适，但总觉得少了点啥。理想L9增程嘛，既然我都想明白要纯电了，那就pass。
最后选了ES8，主要是价格是真香。我买的是2026款六座行政签名版，102度电池，选的星黑外观、行李架，电池租用，裸车价便宜了很多，这个价格，双电机四驱、空气悬架、三排零重力座椅、22寸大轮毂，翻遍市场我真找不到第二个。朋友第一代ES8落地62万，配置还不如我现在这个，这么一对比，心里那叫一个平衡。

试驾完当天就下小定了，我选择的方案是电池租用模式，比买断划算多了！
优惠了10.8W
裸车33.88W，购置税1.4W，保险和交强一共花了9300多，上牌1000，选了苏木红座椅8000，就这些落地37万出头。送了6次维护保养免工时费！全车脚垫！
提车周期大概是3周左右，还提前了一点，挺满意。

提车那天心情很好也很激动，虽然不是第一次买车了，但心里还是不平静。到店销售接待的我，直接给我带到交付区让我验车！我主要看了外观漆面、轮毂有没有划痕，内饰座椅缝线这些，没问题。交付专员挺细心，功能讲了大半个小时，最后还送了个提车礼盒，里面有个蔚来小熊、雨伞、脚垫。拍照环节不能少，选了块背景墙，抱着媳妇孩子咔嚓了几张，仪式感拉满。上牌是店里代办大概一周给我邮寄过来了，懒得自己跑。

换电真香，现在终于理解我朋友当年为啥那么嘚瑟了。我跑高速多，三分钟换完电走人，看着旁边充电的车主蹲那刷手机，那感觉，爽。一个月6次免费换电（老车主权益移过来的），102度电池根本用不完。
大灯惊到我了，晚上跑高速，那个大灯亮到路牌反光刺眼，真的没夸张。
动力猛，4秒破百，这么大个车，运动模式下电门到底，后排媳妇直接喊“你慢点”。但舒适模式下很柔，过减速带不颠，侧倾控制得比X5好。

细节设计到位， 门板上能放两台手机，随手一卡就行；座椅调节按钮全在门板上，不用瞎摸；无线充电带出风口，手机不烫了；扶手箱能人脸识别上锁，藏点私房钱（划掉）放点重要文件挺好。
空调不对人吹，这个必须夸，完全感觉不到风，但车里就是凉快的，对有鼻炎的我太友好了。

缺点方面：
智驾一般，高速进匝道的时候，蔚来要到跟前才变道，右边要是有个大货车，它就卡在那犹豫，容易压实线。阿维塔提前两公里就进最右侧车道了，这点蔚来真得学学。城区拐弯也会有点犹豫，开了三百公里高速，总体感觉就是“能用，但别指望它像老司机”。
 提醒太频繁，稍微走个神，方向盘就震，声音也响，虽然安全是好事，但有时候真的有点烦。

车身大，有点晃。 尤其后排开尊享模式，过起伏路面还是有点船感，开舒适模式会好很多。
22寸轮毂胎噪明显，120码高速，不放音乐的话呼呼的，放音乐就还好。
车机布局太简单，功能都有，但感觉UI设计不够花心思。比如导航和雷达扫描不能并列，音乐缩小后也不显示歌词，希望后面OTA能优化下。
续航方面，高速开智能驾驶，能耗23左右，102度电池跑个四百大几十公里没问题，加上换电，没焦虑。