这是我的第一辆车，买的慎重也是贴近实际，在自己的预算范围内选择自己喜欢的。身边的朋友分为2种，一种是真心祝福我的，另外一种就是“垃圾人”，有意无意的说你这个价格买个奔驰a不香吗？干嘛不去买什么什么车？搞得他们会给我出钱一样，当然这也是一小部分，虽然不能和他们言语相向，但是内心还是憋着一股气，成年人就是这么不容易，在外不能撕破脸，毕竟日后要相见。虽然我在选择ct4之前也看过奔驰a包括大众cc,但是奔驰1.5t发动机加轻混我是觉得女孩子还可以，但我一个男人感觉有点不得劲，大众cc的确外观好看，无框玻璃拉风但是大众的光环以及内饰甲醛超标太恶习。
每个人对车子的诉求不一样，我比较倾向于车子的动力强劲以及舒适性包括性价比，虽然是我的第一辆车，但是我之前看过一个视频说大马力的车子带劲，这个车子的舒适性还是挺让我满意的，平时像我城市里面跑的话就相对比较好一点。有了车子以后的确方便不少，之前一直下了2个月的雨，8月份阳光又毒，换做前几年公交地铁电瓶车跑客户的日子，我估计今年更难熬了，但是也感谢一路奋斗的自己，正是因为有了辛苦的付出，所以才有现在在车子内轻松自在的自己，在自己能力范围内，给自己最好的，我觉得这就是自己的选择，这是无论谁也帮不了你的

人生有无数种选择，管他什么选择，都是自己的选择

精英CT4
裸车价格：首付13万，贷款10万，保险9000，税2万多
油耗百公里10.1个油
操控性：操控性我觉得方向盘挺轻的，开车不费劲而且大小尺寸也刚好，但是悬挂有点硬，过减速带的时候感觉还是比较明显的，转向的手感还是不错的，但是高速以后有一点漂浮感，但是切换到运动模式会更好一点，速度感超级强，就是费油，第二点就是车子到3000转的时候其实车子才会明显起步，3000之下好像音浪的声音远远快于车子起步的实际速度，车友们你们有这种感觉吗？未见其车先闻其车的感觉。
舒适性：座椅舒适性还是可以的，包括有腰拖和腿拖，但是我觉得靠背的角度有点直。

我比较满意的地方：
1.自适应巡航，我觉得油门和刹车的力度控制的特别的好，很实在的一个功能，刹车比较迅速，虽然我觉得脚踏有点过高，但是请点刹车问题不大，能很好的回馈。

2.360，各个角度都比较的清晰，特别是我们租的老校区，灯光比较暗，一斤车库就会有大灯亮起特别的智能，但是因为是轿车的原因，下车库坡度比较陡，需要慢慢滑行，要不然会破坏前面的保险杆，倒车影像什么的挺高清，我习惯于倒车影像。

3.还有我觉得这个车子的音响也不错，听个歌听个电台都能缓解内心的焦虑，有些时候找客户有闭门羹的时候上了车听个歌的确能让心情放松不少。现在不是流行网抑云，12点整起。

4.车子的后备箱蛮能装的，我习惯于后备箱放一箱水，平时也就几块抹布。

不太满意的地方：
1.车子的第二排空间座椅凸起不是那么的舒服，特别人一多的时候，上次同事挤我的车子，因为他个子高的缘故，挤在中间我感觉他挺难受的，哈哈哈。像我女朋友这种165的身高就不是什么问题。
2.车子的显示屏要是能实现人机互动就行了，虽然我觉得奔驰a的动力我不太能接受，但是平心而论，它的内饰的确让我有好感，像Siri一样互动就很方便了，不过触屏也还算方便，估计我还是觉得懒吧
3.屏幕容易留下灰尘和指纹，这个有点小尴尬，总感觉脏脏的。
4.我感觉凯迪拉克设计的这个音浪有点装逼，说句实话有些时候车子还没出去，声音却出去了，前几天开车的时候后面一辆小牛，搞得我挺尴尬的，有点班门弄斧的感觉，但却不是我的本音。
5.氛围灯，这个灯没有任何特点甚至有点想加装的冲动，太刺激了。

我记得当时开到400多公里的时候，发动机故障灯亮起，那个时候心里咯噔一下，不会吧，新车这么会出现这样的问题，先是咨询了销售，销售说你要么来店里看看，师傅看了以后说是系统带升级，折腾了1个多小时搞定了。哎心里还是有点心慌慌，或者说不太满意当时，因为刚买的车子就有小问题还是有点心慌。不过后面开下来问题到不是很大

其实说了这么多，感觉这个车子既有有点也有缺点，用下来就一目了然了，起码开了这么久我是实打实的在感受这个车子，我觉得车子一定要智能一点，有多少能力买多少能力的车，看中ct4也是看中了这个车子的性价比，打算后期再去弄一个氛围灯，上次觉得车漆有没有贴膜这个事情，后来我问了一下朋友，他说其实贴膜的意义不是很大，所以后面我也一直没行动，什么时候要保养了，我再去咨询一下。
就这样，如果有时间有心情再来更新我的保养心得，一起交流还是一件不错的事情，至少对我来说