确实遇到过，跑了八九万公里的时候，就有烧机油的情况了，每跑 2000 公里左右，机油尺就看不到机油了。
雪铁龙 C6 烧机油主要是这么几个原因：一是气门室盖和废气阀坏了，这在法系车里算半个容易坏的零件，一般跑 7 万公里左右容易出毛病，得换原厂的配件；二是气门油封老化了，正常是跑 15 万公里以上机油会不正常地漏，不过有的车可能更早，冷启动的时候可以看看尾气有没有蓝烟；三是活塞环卡住了，受车跑的公里数、走的路这些影响，活塞环卡滞会让机油进到燃烧室一起烧了。
要是发现车烧机油，建议先去 4S 店或者专业的维修厂，检测一下缸压、用内窥镜看看缸壁的情况、检查检查气门室盖啥的，搞清楚到底是啥原因，再采取对应的维修办法

你好，通过你上面描述的问题，为您解答2017年的车辆，现在是出现这个机油缺少发动机出现异响声音出现，然后添加到机油，这个问题得到解决，发动机恢复正常检查发动机机油缺少这种情况的话，一般都是我们发动机内部出现烧机油导致的问题，还有就是车辆的废气阀损坏也会引起这个问题导致机油消耗解决问题的话，我们可以从简单地维修起来，先把这个发动机的废气阀进行更换一下，解决车辆出现这个机油消耗的问题

确实遇到过，跑了八九万公里的时候，就有烧机油的情况了，每跑 2000 公里左右，机油尺就看不到机油了。
雪铁龙 C6 烧机油主要是这么几个原因：一是气门室盖和废气阀坏了，这在法系车里算半个容易坏的零件，一般跑 7 万公里左右容易出毛病，得换原厂的配件；二是气门油封老化了，正常是跑 15 万公里以上机油会不正常地漏，不过有的车可能更早，冷启动的时候可以看看尾气有没有蓝烟；三是活塞环卡住了，受车跑的公里数、走的路这些影响，活塞环卡滞会让机油进到燃烧室一起烧了。
要是发现车烧机油，建议先去 4S 店或者专业的维修厂，检测一下缸压、用内窥镜看看缸壁的情况、检查检查气门室盖啥的，搞清楚到底是啥原因，再采取对应的维修办法

机油有正常消耗，超过了范围才是烧机油。

我们是同年同款同配置现在同车里程的车，我9万多开始的，一直没怎么管他，加添加剂在用，应当是硬件出了问题，可以开，只要每年公里数不多，不用管他，一直开就是了，注意加点油就行，车没必要大修，因为车不值钱了，开得少怕啥。

少机油了不报机油压力故障吗？

我也是同年同款车，目前已经17万多公里，10万以后遇到烧机油现象，开始是定期添加机油，后来发展到每一千公里加一次机油，而且发动机噪声偏大，今年10月份彻底大修了一次，花了一万多，更换很多内部配件，目前和新车一样了

不过现在车检严格了，烧机油以后不知道尾气能不能过

同款车，同样的问题遇到过，也在不同的帖子回复过，大致情况如下。

1）8万多公里时，发现早晨开出去有金属敲击声，4S判断为缺少机油可能造成的异响；立即保养，确实机油所剩不多；

采取XX普烧机油治理方案，有效果，应该就是厂家宣称的活塞环积碳问题；

2）到12万公里，快速上桥过弯时，机油灯告警，进4S保养，机油再次所剩不多；4S店家建议可大修，但是需要镗缸，且时间需要至少3周。平时离开车不方便，所以再次启用XX普治理烧机油方案，目前已经加了第三箱油（每次要用三支汽油添加剂，感觉有点下猛药的味道）；过段时间看效果吧。

我的也是2017年1.8T,只能常加，大修不划算啊