大家好，我是巴依尔仔，97年的，还在读大学，应该是论坛里最小的G38车主了吧。
其实我提车到现在已经有两三个星期了，现在终于能够抽空出来把提车作业给发了，
首先说明一下我提的是530li领先 豪华设计套装版，至于为啥不选M套件版，我会在
选车篇和大家说，请大家往下看。
我的第一篇提车作业，会分为五个部分
第一部分为:选车历程
第二部分为：提车照
第三部分为：外观精拍
第四部分为：内饰
第五部分为：夜间灯光外拍以及在帖子的最后讲讲用车感受

来说说我的选车需求吧，其实我的预算一直都在变动，从一开始的宝马3系 B级车
到后面的宝马5系C级车，期间一直起伏不定。直到后来家里人说要买一辆C级车方便以后
公司的商务接待，我的预算才真正确定下来，60W以内的都可以考虑，
在我看来随着公司的发展，一辆商务接待车是比较必要的。所以我一直在奔驰E级、
凯迪拉克CT6、沃尔沃XC60以及宝马5系之间犹豫了很久。很多人可能好奇，97年拿60w的预算
为什么不买一些例如M2的性能车，首先我先声明我并不是一个富二代，所以在买车这方面还是
从实用和商用的角度出发。毕竟开着一款性能车帮家里人出去谈业务不太合适吧，所以就买了一辆看似
和自己年轻形象外观很不搭的C级车。
最终为啥我敲定了宝马5系，请听我娓娓道来。

好了最后就来说说宝马5系了，相信大家有很多疑问，那就用 个问题来解答吧。
1、为什么不选短轴：
其实这一代的宝马5系在我看来长轴比短轴看起来更加协调，后门的长度
比上一代5系看起来协调多了，反而短轴看起来会明显短一截。加上前面也说
了买车有一定的商务接待需求，所以pass短轴。

2、为什么不选M套件车型：
其实M套件的530li在广州是有很多现车的，但是为什么不提M套件车型，是因为M套件车型
的座椅皮质用料实在是太差了，对比带NAPPA内饰的车型而言可以说是一个天上一个地下。
M套件车型原厂选配+10800也可以选到NAPPA内饰，但是需要排期，年前提车无望，所以只能
忍痛割爱放弃M套件车型了，说多都是泪。

3、前文说60W预算，为什么不上顶配?
没现车，没现车，没现车！重要的事情说三篇，全广州黑外棕内的G38车源相当紧张，白外的车源比较多，
但是我觉得白色5系看起来有点违和感，买车非黑即白，所以符合我的需求的只有黑外棕内以及带哈曼卡顿了。

4、这台车，原厂附加了什么配置？
众所周知，目前的5系现车多多少少原厂都会配些配置，就拿我这台领先豪华设计套装来说，
原厂附带了手势控制（2500元）以及哈曼卡顿音响（8900元），最满意的就是哈曼卡顿音响了，
原厂带来的实惠，比外面加装的好多了。后面也会和大家说一下手势控制这个功能，挺鸡肋的。。

5、价钱有优惠吗？
可以和大家说，目前广州的行情提530li现车都是要加价的，我被强加了8K的精品，
但是还是那句话：早买早享受，晚买有优惠。如果年后提车，估计就不用强加精品了。
如果不急用车的可以再等等。

提车的前一晚，可以说是辗转难眠，毫无睡意，直到第二天天亮，一宿没睡，
但是也十分精神，提车前特意吩咐了销售做好了镀晶这些外观装饰，交钱那天
提前把身份证给4s，让他们去代办好临时牌照，提车那天直接就可以开车走人。

可能很多上一代的5系车主心中会暗喜新一代5系G38的外观相比于旧款而言
并没有过多的变化，但是其实你仔细一看，新一代5系在许多细节方面还是
有了非常明显的进步，看起来更加向大哥7系靠拢了，更加精致优雅，更有
C级行政轿车的范。
如果上一代5系的外观评分为8分的话，新一代5系的外观评分可以打到9分甚至
9.5分，你问我为什么？原因就是有时候还真的和7系傻傻分不清，要的就是这种感觉。

--------------------------------------------------用车感受---------------------------------------------


关于静态的说了那么多，现在我就来很大家分享一下动态的用车感受吧！

发动机表现：发动机的动力肯定是毋庸置疑的，日常开起来很是充沛，毕竟已经是530li了，不过不得
不说一点就是发动机冷启动的时候噪音还是比较大的，这点有点影响质感。除此之外发动机的表现都令
我满意。

变速箱表现：ZF的8速变速箱可以说是同行业中的标杆了，但是也没大家吹的那么那么好，在20km/h的时候
收油还是有小顿挫的，但是也比较轻微。平常正常驾驶的话变速箱大概会在1800转就进行换挡了，巡航时的
转速很低很低，1000转出头，运动模式暂时还没用到，因为还没过磨合期。

底盘表现：买车之前看了很多车评，许多车评人都说这一代的5系都变得更加舒服了，当我第一次去试驾5系
的时候，也是同样的感受。毫不夸张地说5系甚至比E级更舒服，多小颠簸过滤地更加从容。但是在经过一些
凸起的障碍物时，你还是会发现防爆胎有点硬，砰砰两声就过去了。在经过凹下的障碍物的时候就明显舒服得多。

隔音表现：隔音水平5系一直是同级别车型中的佼佼者，这点同样没的说，无需置疑。不过上面也说到，冷启动会有
噪音，等车水温上来后就会好上许多。高速驾驶一般只有胎噪，比较轻微，整体的车厢氛围还是很静谧的。

本来预计在明年的购车计划被提早到了今年，也算是有喜 有忧。喜的是对于一个热爱汽车，热爱驾驶的我能够开上更好的车，也再也不用开以前那辆即将报废的车辆练手：忧的是我作为一个在校大学生，无论如何也无法完全将这辆车当成完全属于自己的车来对待，因为我没有这样的学识以及财富，就连新买的丝圈脚垫也是自己分期买的。这也成为了驱动我的动力，让我去更加充实自己并用自己挣来的财富去为它付出，到那时候我才能真正的心安理得。我也将其当做公司的商务用车，而我只是一个随时待命的司机，但是我同样作为这辆车的司机而感到自豪。
看车和购车的经历可以追溯到一年前，到时候我会另外写一张帖子来详细叙述。但是我可以讲讲我与新5的缘分，从小的蓝天白云梦，看到新5的发布会也不自觉的点进去了直播，而新5的发布会也是我唯一一个全程看完的发布会，当时想的是希望有朝一日能够开上，可能这就是缘分吧。而第一次真实接触到新5则是在奔驰的试驾会上，但真正爱上它的时候则是在宝马4S店试驾的时候。也希望广大车友能够在选择时多去试驾，多感受。希望文中展现的细节也希望能给准车友们带来参考价值。如果有错误的地方，还望大家指正。
以上的感受都是我个人真实的主观意见，希望能和广大车友、同学、长辈、领导交流，并得到您们的指点。
最后，祝大家生意兴隆，万事如意。