分享车型：雪佛兰迈锐宝XL 2017款1.5T自动锐尚版
购车时间：2017年10月中旬
用车环境：日常通勤
行驶里程：170000
表显油耗：综合油耗7.8L

时光荏苒，转眼已是八年。当第一缕晨光洒在那熟悉的前脸上，我们家的雪佛兰迈锐宝XL 依旧静静停在楼下，像一位老友，沉默却坚定。八年的风霜雨雪，它未曾褪去半分光彩，反而在岁月的打磨下，愈发显得沉稳、耐看。

八年的时光说久不久，说长也不长，从提车那天起，它已经陪我们家庭走过了整整17万公里，从城市高架到乡间小路，从夏日酷暑到寒冬风雪，从中原腹地驾驶它跨越过山河四省、到过江南水乡、也去过两湖两广，它始终稳稳地在身边，没有抱怨，从不掉链子，生活中它早已超越了代步工具的范畴，成为了家庭中不可或缺的伙伴。

今天就和大家一起分享一下：我们家的迈锐宝XL真实用车心得！按照惯例，献上大鹏展翅

当初选择雪佛兰迈锐宝XL ，首先就是我和老公去4S店看车，一眼便被它的外观所吸引。改款后犀利的前脸设计，搭配流畅的车身线条，很有时尚与运动感，开在街上回头率也挺高的。

对比过同级别其他车，它的配置丰富，空间宽敞，价格却亲民不少，优惠过后十几万就能拿下B级车，这点真的戳中我和老公了。1.5T的涡轮增加发动机，动力蛮充沛够用的，满足日常出行需求绰绰有余。综合各方面因素，这台雪佛兰迈锐宝XL 1.5T就成了我老公的不二之选。

1、外观：八年时光，颜值依旧

迈锐宝XL的前脸双格栅是当时最新的家族式设计，（放到现在也是，8年未大改过）一层叠一层很有立体感，配着往下压的扁平车头，运动范儿一下就出来了。与犀利的大灯组完美融合，营造出极具冲击力的视觉效果。点亮后透着股劲儿，和格栅搭在一起，老远看就知道是它，辨识度拉满。

侧面是对这台车最喜欢的角度，多元素锋利的腰线从翼子板贯穿至尾灯，搭配17英寸多辐轮毂，让近5米的车长不显得臃肿。车尾紧凑的尾箱盖+小扰流板，超级喜欢这种“不刻意张扬”的运动感，这就是“MALIBU XL”一台具有运动风格的美系车。

2、内饰：实用主义的舒适区

打开车门，风格偏向简约实用，整体布局清晰合理，与当年同级别B级车日系三杰雅阁，天籁，凯美瑞，德系迈腾，帕萨特，美系同门的蒙迪欧，君威等相比。设计上差强人意，质感稍显不足，车内有较多硬塑料区域，尤其是中控台下方和门板区域，质感比较廉价。

中控台区域的设计较为简洁大方，7英寸的中控触屏反应灵敏，支持多种功能，操作起来较为便捷。不过没有太多娱乐性功能，已经落后于这个时代了。

屏幕下方的操控按键，给予好评，真的很方便，对比物触摸按键，触控按键还是非常好用。

不过，它的内饰整体布局清晰合理，触手可及的地方都有软材质包裹，做工也比较精细，缝线也比较规整。总体而言，内饰虽然不算特别惊艳，但也能满足日常使用需求，为车主可以提供了一个舒适、实用的车内环境。

3、空间：宽敞有余，有里有面。

作为中型车来说，迈锐宝XL 的乘坐空间表现相当不错。前排座椅空间宽敞，驾驶位和副驾驶位都能为乘客提供充足的头部和腿部空间，即使是身高180cm的老公，也能轻松找到舒适的坐姿。座椅的包裹性和支撑性都较好，电动座椅调节，还带有座椅加热，腰靠等，长时间驾驶也不会感到疲惫。

后排空间同样宽敞，腿部空间充裕，乘坐三人也不会觉得拥挤。不过后排坐垫长度稍短，对大腿的支撑略显不足，长途乘坐可能会影响舒适度。好在后排座椅靠背角度适中，能提供一定的舒适性，整体来说，乘坐空间能够满足我们家庭远途出行需求。

车内的储物空间设计上较为实用。车内储物格数量丰富，驾驶位和副驾驶位前方的储物格空间较大，可以轻松放置手机、钱包等物品。

车门储物格的空间也足够大，可以放置水杯、饮料等。后备箱空间规整，容积较大，能够满足日常出行和周末郊游的储物需求。

后备箱空间规整，容积非常大，并且支持后排座椅4/6比例放平，整体完全能够满足日常出行和周末郊游的储物需求。遗憾的是，后备箱内部缺少一些实用的分隔设计，对于一些小件物品的存放可能会造成不便。（自己购买了储物盒）总体而言，储物空间的设计基本能够满足日常使用需求。

我来吐槽：为什么美系车后备箱的纵深搞那么大？严重侵占后排空间，真的没必要呀，我老公拿个东西，还行，我拿东西恨不得要爬进去。

4、动力与操控：“稳”的代表词

迈锐宝XL采用的是170马力的1.5T涡轮增加发动机，搭配6AT变速箱，八年前看参数亮眼，即使放到现在也完全够用了。

市区通勤起步很迅捷，不过在转速低于2000转时，1挡2挡之间，踩油门会有一点“迟滞感”，但转速超过2000多转以后，涡轮介入后动力会瞬间提升，超车时深踩油门，变速箱降挡很迅捷，推背感挺明显的，超车过程很从容，不会让人慌。遇到爬坡路段，也能应对自如，不会出现动力不足的情况。在高速公路上，当车速达到120km/h时，继续加速的动力储备依然充足，能够满足高速超车等需求。

整体的悬挂偏向舒适性，在经过颠簸路面时，能较好地过滤掉路面震动，提供舒适的乘坐体验。但在快速过弯时，支撑性就会略显不足，车身侧倾较为明显。车辆的方向盘的回馈感不算特别清晰，但也能满足日常驾驶需求。

刹车方面还是比较出色，刹车力度适中且线性，在急刹车时，车辆能够很快的刹停。整体而言，迈锐宝XL在操控稳定性方面，更侧重于舒适性，非常适合日常家用。

5、油耗与保养：家用车的“经济账”

油耗是对这次美系车，很多人关心的点，众所周知美系车是出名的“油老虎”，但是迈锐宝XL上的这台1.5T的表现也打破了对美系车的一贯看法。对比同级别的日系车属于“不省油但也不贵”

? 市区拥堵：早晚高峰堵车，油耗10-11L/100km，加200块92号油（约30升），能跑280公里左右；

? 郊区路况：周末一家人出去玩，油耗8-8.5L/100km，200块油能跑320公里；

? 高速巡航：120km/h定速巡航，油耗6-6.5L/100km，200块油能跑400公里；

? 综合油耗：8.5-9L/100km左右，加92号油即可（不用加95），八年下来，比同级别2.0T车型省了近万块油钱。

6、舒适性与隔音降噪：整体不错，细节不足。

车内的乘坐舒适度整体表现不错。座椅材质柔软，触感舒适，在长时间驾驶过程中，能有效缓解身体疲劳。座椅的支撑性挺棒的，无论是腰部还是腿部，都能得到良好的支撑，包裹性也较为理想。

我老公特别比较喜欢开它出去长途跋涉。不过后排座椅的坐垫长度稍短，对大腿的支撑略显不足，长途时，我坐着腿部有时也会有点累。也可能是靠背太直了吧。

在隔音降噪方面表现良好。在城市道路低速行驶时，胎噪和风噪控制得较好，车内较为安静，但是在高速公路上行驶时，风噪胎噪就明显大多了，不过整体来说，在可接受的范围内。比我们家另一台锋范是强多了

【八年总结：不完美，但适合我们家的“家用好车”】

八年行驶了17万公里，这台迈锐宝XL 1.5T的优缺点都很鲜明：

? 缺点：内饰简陋、中控屏老旧、低速顿挫、噪音大，这些问题每次用车都会碰到，说不介意是假的；

? 优点：外观耐看、空间实用、动力够用、保养便宜、可靠性强，这些“家用刚需”它全满足，八年来一直矜矜业业的陪伴着我们家。

每次坐进它的驾驶座，握住熟悉的方向盘，还是觉得“它还能陪我再跑几年”。或许好车不是“完美无缺”，而是“在你需要的时候，它永远都在”——这就是我们家的迈锐宝XL，一台被低估的美式家用车，一个靠谱的“老伙计”。