外观方面，可以看到宋PLUS荣耀版在造型上选择与冠军版车型保持一致，均延续了家族“海洋美学”的设计理念，整体依旧呈现出较强的运动感。细节上，根据车型不同造型也有所不同，宋PLUS DM-i荣耀版车型前脸采用梯形无边界格栅设计，而堂主试驾的宋PLUS EV荣耀版车型前脸则使用了封闭式设计，且前包围两侧带有横向装饰件，不仅彰显出更别致的时尚气息，还能能让消费者对二者进行很好的区分。性能上，宋PLUS EV荣耀版车型延续了冠军版车型的动力，提供DM-i和EV两种，堂主此次试驾的车型是605km 旗舰PLUS车型。搭载前置永磁同步单电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩330牛·米，与之匹配是一块87.04千瓦时的电池组，CLTC续航里程605公里。其他车型最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配一块71.8千瓦时的电池组，CLTC续航里程520公里。