2015款昂科威28T豪华版,使用近六年了,不到4W公里,最近根据车友的反馈,决定把差速器油和分动箱油更换了。
在某东买了差速器专用的限滑齿轮油。
后差速器使用:采埃孚(ZF)全合成 LSD限滑差速器油 分动箱油 多片离合器油 后桥差速器油 DTLSD 75W-90 GL-5 1升
分动箱使用:安索(AMSOIL)极压齿轮油 差速器油 后桥油 SVGQT 支持LSD 全合成 GL-5 75W-90 946ml
更换方式:重力更换
更换的过程比较简单,提升先更换后差速器油,拆开进油螺丝,再拆放油螺丝。放油螺丝上有铁屑。
拆分动箱的时候,因为我安装了护板,因此需要先拆开护板。
加油的时候需要使用齿轮油加注器。
螺丝锁紧力参考:前分动箱40NM;后差速器:35NM.
更换差速器油的说明
选择差速器油
分别购买的两款差速器油
更换后差速器油
上部螺孔加注,加注以后油液面需要和螺孔下部水平即可。
这个齿轮油加注器比较简单,简陋。下次我打算自己带一个加注的设备,只需要改装一个喷壶即可。
更换分动箱油
某东的ZF SLD油品和原厂油存在明显的差异
使用采埃孚的ZF SLD的油以后,起步感觉有异响,上架以后测试又没有听到。后来分析,异响是起步过程四驱传动轴结合后驱传动后的摩擦音,这个说明该油品存在问题——因为加油过程我是一直在现场监督,油也不会加多,放油的时候,发现油的颜色和之前原厂四年多的颜色完全不同。
如下图所示,原厂的油放出来基本没有什么颜色的改变,只有放油螺丝上有油泥,但是油品还是很清澈的。