汽车之家|《申请加精》十一假期结束，说说新款卡罗拉假期自驾游的表现|卡罗拉|论坛

新款卡罗拉的外观跟内在

关于十一七天假期如何安排，其实我心里一早就有打算，因为连续多年的悲催假期经历告诉我：绝对不要去景区！所以今天的十一假期我选择了在度假村度过，安安静静，舒舒服服，假期的第一天，我们的并没有匆忙赶路，在城区逛了一圈，这样安静的的街道还真有些不适应。
即将载着我们向着“向往的生活”前行的新款卡罗拉，这辆车是我跟老公经过多少个日日夜夜的比较探讨才选择的车。我们选择的是新款卡罗拉的运动版，从外观到内在都让我们很满意，红红火火的颜色也代表我们幸福的新婚生活。
为什么选择运动款呢？我看中运动款的漂亮外观和舒适配置，而老公则看中运动版的驾驶感受。

前脸很是霸气，一点谦虚的感觉都没有，傲娇的小姿态很可爱。

稳稳的大脚，高速胎噪不大，过弯路也感觉抓地力也是不错的。

舒适的内饰，都在纠结皮质座椅，但是我跟老公更喜欢这款织物座椅，现在都在讲环保，这样的舒适触感真的很让心安心。想到冬天的时候也不用面对冰凉的皮质座椅，就觉得更加喜爱这个款座椅。

阳光撒入车内，这一室阳光多么可爱，悠闲的听着歌，聊着天，我想这才是假期的正确打开方式，在大家都着忙慌的挤破头的往城外挤的时候，我们却偷偷享用了这难得安静的城内时光。

这个季节早晚气温已经开始有点低了，出行的时候需要吹一吹暖风，开一会就觉得温度舒适得刚刚好。据说这款车还有车内空气调节功能，到是没什么感觉，不过现在城市里的空气质量确实不怎么样。

新款卡罗拉的中控部分简单的不能在简单，树立的中控屏也是我跟老公都不怎么喜欢的地方，但是都比较佛性的两个人，慢慢的也就接受了，现在看起来也没什么。丰田车的方向盘我感觉都长一个样，新款卡罗拉也是标志性的老样子。

新款卡罗拉路况驾驶感受

等到下午睡醒午觉，我们才不着不忙的踏上了我们的出行之路，晚出发的好处是出城高速不堵车了，我们驾驶这我们的新款卡罗拉一路畅行，感觉自己的决定太明智了。也发现其实1.2T的动力也是不错的，跑高速中间段动力还是挺不错的，虽然后劲爆发差点，但是也不能要求太高嘛。
但是晚出发同样也存在弊端，那就是我们要贪黑赶路，因为也是第一次去到莫干山，所以时间上预算有点误差，在天色已渐黑的环境下，驱车至莫干山的那段曲折之路给我留下了深刻印象，连续的阴雨天气+零路灯+九曲十八弯类山路，使我全程紧张到不敢眨眼，老公倒是一脸坦然，到达民宿精神跟身体都感觉崩到了极限，终于在天完全黑之前到达目的地。

我先说一下这段印象深刻的山路新款卡罗拉的表现吧，新款卡拉罗拉前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，感觉独立悬挂在走山路的时候还是发挥作用的，车身稳定性还是不错的，山路本身速度就开不快，1.2T动力在连续的盘山路面前还是有点动力不足的感觉的，但是丰田的日系操控系统，反应速度还是很可以的，加上转向助力系统的配置，新款卡罗拉打方向回方向还是挺轻松的，关键还是要有一个良好的心理素质才行。

这是我们小卡的第一次出行，虽然都说卡罗拉是“买菜车”但是就这样的外观怎么能并入“买菜车”的行列呢？怎么着也得叫“上下班车”。新款卡罗拉的“小耳朵”也很可爱。

这张拍得很漂亮有没有？很有意境的感觉，还能扯出点哲学道理的感觉：三个看似相同的桥洞，却有着不同的风景，不同的终点。

LED大灯，多亏是LED大灯，才让我们在后面的无路灯山路得以安全到达终点。所以别的不说，大灯就像人的眼睛一样，我感觉还是LED的比较好。

新款卡罗拉的车内光线很好，很通透的感觉，这样的季节打开天窗才是出行最舒适的方式。

这么温暖的光线撒在车座上，感受伸手就可以触摸到阳光的，好想捧一捧拥入怀抱。

不求多华贵，只因你最适合我

我们的选择一直都是很佛系，一切不需要多优秀，刚刚好就可以，就如同我们选择的新款运动版卡罗拉，比动力新款卡罗拉绝对谈不上动力，比空间卡罗拉也没有SUV的空间舒适，比较油耗没有双擎车省油，但是为什么那么多人选择卡罗拉呢？是因为适合。

阳光正好，我和你，还有卡罗拉。看着车前的路，感觉我们在在走向幸福的大门。

结语：

作为城市里拼搏中的上班族，我们或许没有高昂的工资报酬，没有有钱有势的爸妈，我们所得都是靠自己一点点努力得来的，并不是说我们不想要豪车，而是我们还没有那个能力，在我们拼搏努力的道路上，需要一辆像卡罗拉这样的经济实用的车型，售价不高，油耗不高，空间当然也不大，但是动力差不多，空间差不多，用起来还算顺手，但是皮实不坏也是需要考虑的，我们没有时间和精力去面对一台，今天异响，明天漏油的任性车。卡罗拉作为一起丰田旗下的小型车，无疑是一款信得过的车型。