提日产NX8有一段时间了，当初选它最看重舒适性，日常通勤、周末带家人出行，多数时候体验很满意，实实在在聊聊感受。
 
最打动我的还是日产标志性的座椅，零重力坐垫软硬适中，支撑到位。之前开别的车连续跑两小时腰就发酸，现在开四五个小时长途，腰背不会有明显疲惫感。后排空间非常宽裕，2917mm轴距不是噱头，地板纯平，坐三个成年人也不挤，后排靠背角度可调，家人坐车经常躺着休息。底盘调校明显偏向舒适，过减速带、路面坑洼处理得很柔和，颠簸过滤到位，家里容易晕车的老人小孩，坐这台车舒服不少。动力输出平顺，没有突兀顿挫，市区跟车开着很省心。低速行驶隔音不错，关窗之后路边噪音基本能隔绝，日常代步车内很安静。
 
不过车子没有完美的，缺点我也客观说下。首先底盘偏软带来副作用，快速过弯、连续变道的时候车身侧倾比较明显，操控感一般，追求驾驶乐趣的朋友要慎重。其次高速隔音落差大，车速超过110km/h，A柱位置风噪会凸显出来，长时间跑高速需要调高音响音量。还有一个家用痛点，后排座椅放倒之后无法做到纯平，想要铺气垫露营当床车不太现实。另外车身宽度接近1.9米，老旧小区地库、商场狭窄车位停车，需要多留意距离。车机自带应用偏少，影音娱乐大多需要依靠手机投屏，拓展性比不上主流新势力车型。
 
总的来说，如果你日常以家用代步、长途出行为主，看重乘坐舒适度，能够接受上面这些短板，这台车值得考虑；经常跑高速、热爱激烈驾驶或是经常露营床车出行，建议多试驾对比。