若6人以上高频出行、需独立座椅和便捷第三排进出（如多孩家庭或带老人长途旅行），或常自驾穿越非铺装路面（如雪地、泥地），探陆的6座独立航空座椅（中央过道238mm）、2.0T+9AT动力总成（终身质保缓解顾虑）及雪地模式四驱系统（胎宽255mm邓禄普轮胎）更具优势，若更注重经济性、长期持有保值率及省心养护（丰田低故障率），汉兰达混动版（WLTC油耗5.97L/100km）是稳妥之选

若6人以上高频出行、需独立座椅和便捷第三排进出（如多孩家庭或带老人长途旅行），或常自驾穿越非铺装路面（如雪地、泥地），探陆的6座独立航空座椅（中央过道238mm）、2.0T+9AT动力总成（终身质保缓解顾虑）及雪地模式四驱系统（胎宽255mm邓禄普轮胎）更具优势，若更注重经济性、长期持有保值率及省心养护（丰田低故障率），汉兰达混动版（WLTC油耗5.97L/100km）是稳妥之选

探陆空间大不少，第三排坐着比汉兰达舒服点，进出也方便。汉兰达混动省油是优势，后期养车可能省心点。这俩车开着感觉不一样，建议你都去试驾下，重点感受下第三排和日常开起来的感觉。

汉兰达上个小路牙子都 只能倒着上，和探陆比差远了。

混动是个伪命题，增加的价格、故障率、维修及E-CVT等综合性价比低于探陆。

探路有6座，而且还能放平，副驾靠背向后放倒，能跟二排平滑接上，坐二排腿伸平舒服。

探路第三排乘坐的舒适度优于汉兰达的，如果日常出行都是六个人的话，选探路比较合适。如果一般是五人出行，优先考虑汉兰达，油耗水平、混动技术都是非常不错的。

什么年代了，还看汉兰达

市区跑的的多，可选汉兰达，油耗低。我买的探陆，专门长途和自驾游用，目前一万多公里，各方面表现都很理想。

探陆吧，汉兰达已经没有什么新鲜感，毕竟探陆是英菲尼迪换个标，用料好性价比高！

探陆已提

综合对比，毫无疑问选择探陆！

考虑汉兰达，就不用看别的车了。丰田，百分百比较省心

探陆都说好，就是没销量，汉兰达全是毛病，销量一直不错。就是人傻呗，急着给丰田送钱

探陆入门标配辅助驾驶就好了

哥，你在这个论坛里问，大概率回答是买探陆，买个大件取悦自己就行，看自己喜欢

看销量就行，路上看不见几辆探路

谁省油买谁

先看我使用这探陆的几个贴，综合参考一下利弊！

陆放比汉兰达高半级就是变速箱拉胯。搞个大CVT可能更棒