我每次拿到新车，第一想法就是音响够不够用，能否改善

音乐就是我开车中最大的乐趣

我的车是天逸，rcc主机，功率才28w，曾经很羡慕凡尔赛IVI主机的4*50w功率

经过反复查询，天逸无法更换才作罢

后来rcc主机改了低电平，加了前级和J.B.L功放，后来又加了bose的主动式低音炮

改了两种劲浪喇叭，有些建议

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第一种：最简单的办法，直接换6个劲浪喇叭即可，4个门的中低音喇叭直接更换gt车上的劲浪喇叭

这种喇叭声音很干净、低音有厚度、清晰，原车的若和我的一样就是上声的，喇叭太单薄、缺乏阻尼，一开轰隆隆发糊，换了劲浪，低音改善很大

把等响度打开，基本就够用了

这是我在买车的时候，在4s店订购的，中低音喇叭和高音喇叭，这种劲浪是越南产的，这种在凡尔赛车主也有很多改装的，比原车还是能提升一大截的

我用这种劲浪听了4年，还是挺满意的

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第二种方法

后来我又对rcc主机下手、改了低电平、加了J.B.L功放、低音炮折腾一圈，现在用自带功放和双5.5喇叭的bose座椅炮

用前面的劲浪听了一年多，本来也挺满意的

最近听了车友的建议，网上淘了一对法国原产的劲浪喇叭，就是这样的

这是多年前的产品了，号称老麻盆，我找了一对品相还不错的，拿回来装车

这种喇叭也是劲浪给车载音响配套的，前口直径和PSA这些车的口径都一样，就是稍薄一点，法系车可原装位无损安装

像我就用胶带贴一下、后面再用海绵顶住，安全又可靠

这样看虽然不好看，但是简单方便，盖上就完全原样了。

这个喇叭一上车，就给人不一样的感觉

原来的劲浪分析力很高，但是有些很尖锐的音乐，就有些扎耳了，这个老劲浪上去，声音一下就润泽很多，音乐更丰富、更耐听

感觉自己确实是孤陋寡闻了了，应该早几年就用上这种高音。

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对于第一种简单升级音响的方法，我就建议升级两个前置高音为老劲浪，后门的高音对系统影响小，可以不换

4个门换成gt系统上的劲浪中低音，原装位无损更换，这个中低音素质还是非常好的，跟老劲浪搭配很合适

无论是航盛、北斗、IVI主机，这样的配置都能得到明显的提升，再打开等响度，可满足95%的车友的音响需求

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第二种改进方法

特别是凡尔赛高配带低音炮的

高音喇叭，当然是老劲浪了，别说什么J.B.l、天龙、b&o、哈曼卡顿、燕飞等等等，都完全不是对手，即使是给gt车配套的劲浪，也明显逊一筹

只是可惜，这样的喇叭越来越少了

如果是IVI低配的，本身是4*50w输出，功率足够了。另外IVI主机有高电平输出，可以充分利用上，引到后备箱，在后备箱加一个自带功放的bose备胎炮

这里就有人说了，会轰头

对的，确实会轰头，我车刚改的时候，轰的我很沮丧

但是有方法，也很简单

就是在低音炮取信号的地方增加电位器，这样来调整低音炮的增益，经过多次调整，终于达到满意的程度

既可以惊天动地、也可以不轰头

凡尔赛高配车配套的低音炮也是带功放的，具体还没听过