都在说咱们高山用起来是偏理工男的思维，今天和大家分享一下我平时用车时感受到的好用的小技巧和小习惯，一起来看看这理工男的小心思，作为一个理工男感觉是真的很投脾气，别看这篇我是要无脑夸一下高山，这要不是用上一段时间的真实车主还真不一定知道高山设计师的这些小心思。
先是每次开车都会用到的功能，D档模式车停下后深踩一下刹车会激活auto hold功能，解放右脚不用一直踩着刹车(用单踏板功能的车友请自行忽略)

等红灯走走停停真是太好用，不会像有的车只要一停下就激活auto hold ，这样走走停停就会来回踩油门和踩刹车，很不方便，高山这个功能一个刹车踏板就能控制了(这功能应该是和奔驰学的，不过奔驰的需要大力些深踩，不如咱们高山的轻便)
使用这个功能有前提条件，系好安全带D档状态才能打开自动驻车功能，应该也是为了安全考虑。

再就是远程热车功能
需要几个前提条件，首先应该是需要上次停车时车辆在混动模式下(这个我不太确定，因为我平时用车都是混动模式)
再就是车在的位置气温需要到零下，出门之前用手机app温度控制这里打开车内空调(点开箭头可以进入详细设置，点旁边的一键舒适应该是也可以的，只要空调是制热就行)

我用的是长城汽车这个app，在手机app点一下车的画面可以在这个界面看到发动机是否已经启动了，这样提前热车也是给车辆动力电池升升温以便用车时达到最佳状态。

我的观点就是车就是用来服务于我们，有这功能就用，不会为了省那一点油钱让坐车开车的人受那冷风吹。更何况高山的能耗其实还可以。
还有技能制造局虽然也挺好用，判断条件和执行的功能要是能再丰富一下就再好不过了

需要这几个技能的可以私信我，分享给广大车友们。
现在新能源车的实体按键越来越少，高山能保留这些实体按键是要点个赞的，比如调节温度啊玻璃除雾这些功能，按键又大又方便一目了然一键既达。

车门上的后视镜调节按键，不用在车机里面找调节功能，虽然车机内也可以调节，
还有一个小心思不知车友们发现了没有，车窗一键升降，当车窗快要关死时升玻璃的速度会减慢一些，这样能减少玻璃对门框的冲击，同时也提升了高级感。
还有这两个按键同时按一下可以折叠后视镜

车内的流媒体后视镜给到的硬件也是星光级别，车友们有没有发现晚上跑高速时 流媒体后视镜在外面一片漆黑的情况下也是可以看到些后面的车道线的，内后视镜的屏幕像素也很高，甚至感觉这流媒体后视镜要比360环影都要清晰

我还在后视镜上加了个反光镜，这样也方便观察后面乘客的状态(有娃的家人们都懂得)

下面车内灯光的这个功能也是我无意中发现的，车内灯光点亮状态再长按可以调节灯光的亮度，而且是无级线性调节，明白的人都知道这里面的门道有多深，不光是前面这个后方的阅读灯也都是可以调节的。
再就是当后面的阅读灯开着的状态，主驾驶可以通过双击这个按键关闭全车阅读灯(其实就是全开再全关)也是一个很方便的小技巧

好啦，先分享到这里吧，如果有车友发现了什么新的小功能也可以与我交流。让我们一同发掘高山给我们的小技巧吧