不得不说啊,现代人,尤其是中国现代年轻人越来越喜欢“线上”了点外卖,叫专车,出国旅游,买家电,买汽车,买房子……360度覆盖,当然确实是很方便,我自己也是一个重度手机使用患者。但是你要让我说一些印象深刻的事, 其实和”线上”关系不大。打个比方,04年那会儿,攒了好久的零花钱缠着爸妈赞助,买了周杰伦的演唱会门票……我永远都忘不了以父之名音乐响起时,我浑身起鸡皮疙瘩的感觉!再比如,毕业旅行选了个本来不太想去的路线,从四川甘南到青海湖,没想到一路上我是最兴奋的,高原的风光以及藏传佛教的文化远比手机上看震撼得多。所以我总结了一个道理:有些事情,没有投入全身心的精力或者亲临现场,体会完全不一样。我是个喜欢看汽车比赛,喜欢汽车的人,由于学业、工作以及爱好的关系,也看过大大小小不少比赛,最快的F1,最炫的WTCC以及最有视觉冲击力的汽车厂商赛道日等等……
最早去的就是上海国际赛车场了……04年正式开始运营,当时还是红色法拉利的天下,“蓝军”雷诺在阿隆索的带领下也和法拉利打得颇有看头。那一年的法拉利太猛了,80%的转播镜头就是车王舒马赫领跑~(这里还是祈祷车王能够醒来!)
对,这就是那辆统治了整个赛季的F2004……仿佛BUG一般。不过直到2012年,我才真正踏入上赛场!可把我激动坏了~
15年打卡,这时候红牛的当家车手应该是里卡多吧?好家伙,一不小心回忆了一下上海赛车场的历史,这个广告费是不是得给一下?16年,事情越来越多,中断了多年去上赛看F1的习惯,身体也发福了不少,平时休息基本都在室内多。车子、房子、工作、感情,哪一个都得压得你喘不过气来,尤其还是在上海这种地方。OK,既然天不由人,那自己还是要学会给自己一点喘息的机会,辞掉了工作,飞去了英国银石,真正感受一下F1。记得在候机的时候,也是挺佩服自己还能有这种热血的冲动~
不同于国内,比赛结束后,赛道就会对观众开放~走在赛道上,就是惬意~说到这些年自己心境的转变,社会身份的转变,其实F1又何尝不是?从当年V10、V8的自吸,变为了如今的1.6涡轮增压+混动。所以这个时代趋势吧,真不可以逆势而为,这些年汽车厂家都开始投入新能源阵营了~国内的品牌自然不用多说,合资品牌也是动作频频。从早前的丰田、日产到如今的BBA,沃尔沃、凯迪拉克等等。而据我所知,只有沃尔沃成立了独立的电动汽车品牌Polestar,这个还是走在比较前沿的。这也是最近我特别关注的原因~
下着大雨,比赛真的很激烈,几次还因为雨势中断了比赛~好不容易抓拍到了Polestar赛车疾驰而过的身影!所以啊,Polestar独立之后投身于电动车,我真的是很看好也很期待的,也不奇怪Polestar会出下面这么一款混动的双门GT轿跑了。
估计不少人会觉着这不是熟悉的配方,熟悉的味道么?那你可就错了,除了保留了家族化的设计元素外, Polestar 1动了不少“手脚”。
巨大的刹车制动盘还有6活塞的固定卡钳~看到这里不禁心里暗笑,果然是Polestar的底蕴,多年赛车的沉淀,拿出杀手锏来是一套一套的。好了也不多说了,不然有人以为我要收广告费了,希望Polestar下次来中国的时候,能抽空去看一看!有什么消息也欢迎知情人士留言!喜欢F1的也阔以举个手~