前段时间刚刚看了韩寒的电影《飞驰人生》，对于汽车也有了更多的了解和认识。电影最后的结局当然是张弛死了，从电影最后的游戏配音和韩寒导演的微博“据我所知，巴音布鲁克没有海”可以看出来。看完这部电影之后，除了感动之外，也加深了我对汽车安全的理解和认识。那么今天我们就来聊一下领克的一些便捷化设计。

    领克有一个可能大部分人用得比较少，但是一旦用上都会觉得非常好用的功能，那就是它的盲点预警设置。在领克车尾装有几组感应器，能够对后方车辆的距离和动向进行感应，尤其是在后视镜的盲区。当你驾驶着领克01，行驶在不算拥堵的道路上，这时候前面有辆大货车，你决定变道超车。于是你看了一眼后视镜，后视镜中显示后方没有车辆。这时候细心的你注意到，后视镜有一个小亮点，这是什么意思？这个亮点就是告诉你，在你车辆的视觉盲区范围内有一辆车正在接近。这时候你放慢了车速，暂停了准备好的超车动作，一辆车从你左侧呼啸而过。你暗自庆幸，同时为领克的设计默默点赞。

    自动大灯现在普及率还是比较高的，但是实际使用的人并不是很多。其实自动大灯非常方便，开启自动大灯最明显的好处就在于行车的时候，再也不需要手动去切换灯光，比如弯道，隧道，上下坡等等。对于新手司机来说，经常会因为灯光切换不及时而手忙脚乱，如果在这个时候刚好发生交通险情的话，车主就会因为操作不过来，甚至是慌乱间判断错误，进而发生危险。当你驾驶着车辆在山间道路行驶，这时候你远光灯突然自动切换成近光灯，你飞快思索，猜想可能是遇到了坡道或者弯道，于是你放慢了车速，果不其然前面是一个急转弯，而弯道底下是深不见底的山涧，你咽了咽口水，心底里为领克的设计默默点赞。

    疲劳预警其实很少发生，但是许多中高端车型都会考虑到这个设计，领克也不例外。领克的疲劳预警是基于光学元件，与沃尔沃车系的疲劳驾驶一脉相承，它的原理是通过对一段时间内压线次数进行统计，一旦车辆达到       疲劳预警的条件，系统就会判定车主此刻正在进行疲劳驾驶并作出警告。你因为过年拜访亲戚，领导，开长途车回老家，已经很久没有睡过安稳觉了。你看了看表，已经十二点了，老婆孩子应该都睡了吧，想着想着，意识开始有些模糊了。突然，方向盘开始强烈震动，仪表盘刺眼的光提示你，你正在疲劳驾驶。你慢慢将车辆停稳，在路边用冷水洗了个脸，点了根烟提提神。车窗外的寒风瞬间让你清醒不少。你开车回家，躺下睡觉。第二天，你听说，昨天晚上有人因为疲劳驾驶导致车祸发生，四死一伤，你看看事故发生路段，正是你昨天开过的那段路。你放下报纸，心里默默为领克的设计点赞。

    当然，领克还有很多的小设计，等着我们去体验，去发掘。希望领克越来越好。