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【绝版法式浪漫】十万公里珍珠白2014款尊享版 DS5

1 15 发布于安徽 2025-02-24 23:41:39 只看楼主修改帖子

一、传奇诞生：1955年巴黎车展的“公路女皇”
  惊艳首秀   ：1955年10月，DS在巴黎车展首次亮相，凭借“UFO般”的未来主义设计和创新技术，15分钟收获743份订单，首日订单达1.2万份，媒体称其为“公路女皇”。其流线型车身与空气动力学设计至今仍被奉为经典。
  设计革命   ：由意大利雕塑家弗兰米尼奥·贝托尼操刀，DS颠覆了传统汽车设计思路，被结构主义哲学家罗兰·巴特形容为“从天上掉下来的艺术品”，成为法国战后工业创造力的象征。

二、总统座驾：戴高乐与“救命恩人”的传奇
刺杀事件中的英雄：1962年，法国总统戴高乐在Petit Clamart遇袭，座驾DS车身中弹、两轮爆胎，仍凭借独创的气液悬架系统保持高速行驶，护送总统安全脱险。这一事件被改编为电影《豺狼的日子》，成为品牌传奇。

政要专属：从戴高乐到奥朗德，DS连续数十年作为法国总统官方座驾，并成为多国元首礼宾车（如肯尼迪访法、丹麦皇太子赠礼等），奠定“总统座驾”的尊贵地位。

作为来自巴黎的豪华汽车品牌，DS品牌（法文全称Déesse,意为“女神”）在1955年于巴黎车展首次亮相,随后便以创新大胆的设计和领先于同时代产品的技术轰动一时。
多年来,DS品牌坚持以大胆想象成就别致设计,以精致优雅诠释法式豪华,以前瞻科技引领人性驾乘,赋予用户独一无二的尊崇驾乘体验。同时,DS品牌积极投身国际赛事,于赛道尽展非凡实力。在2018/2019赛季国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE 中,DS钛麒车队一举斩获车队与车手双料冠军,彰显出DS品牌强大的电动技术实力及全面推进电气化战略的决心。
自2012年进入中国市场以来,DS品牌为中国消费者带来了一系列独具法式魅力的的产品,并收获了众多中国车主的信赖。未来,DS品牌将坚定发展信心、扎根中国市场,在发展战略、品牌建设、产品布局、服务模式等方面持续精进,致力于为中国消费者提供兼具法式灵感、美学设计、高端品质和精致体验的产品与服务。
机缘巧合下，从朋友那里得到了一辆14年的尊享DS5，这个可是当年多少人的白月光啊，十万公里刚出头，拿到手的时候，给它全车重新做了油漆，四条轮胎全部重新更换，油水、电瓶都做了整备，包括其他的细节小问题，使用了一段时间，越开越有惊喜，先来小小的分享一下。

2014款DS5尊享版延续了DS品牌“未来座驾”的设计理念，车身线条流畅且充满雕塑感，白色车身搭配镀铬装饰更显精致。

DS5的外观设计打破了传统中型车的固有框架，采用流线型车身、双A柱结构以及独特的腰线折角，赋予整车强烈的运动感和未来感。

跨界风格的融合是其另一亮点，车身侧面线条流畅且富有张力，兼具SUV的硬朗与轿车的优雅，车尾的LED尾灯设计更是增添了科技感，

DS5的外观是购车的首要因素，其设计在当年被认为是“超前”的，甚至多年后的2025年仍不过时

DS5的细节设计充满巧思，例如引擎盖的立体造型、与雪铁龙车标融为一体的进气格栅，以及“丰乳肥臀”式的尾部设计，这些元素共同营造出类似概念车的视觉效果

从整体布局来看，中控台采用了非对称式设计，打破传统汽车中控台的刻板印象，营造出强烈的科幻感与未来感。驾驶员一侧微微向驾驶位倾斜，操作便利性大大提升，各种按键、旋钮触手可及，让驾驶者在行车过程中无需过度分心就能轻松完成各项功能的调控，人机交互设计相当出色。
材质运用上，大量软性材质与真皮包裹，触感细腻温润，搭配精致的双缝线工艺，彰显出豪华质感，在同级别车型中脱颖而出，给车内乘员一种被高品质环绕的惬意感受。
其独特的航空驾驶舱式设计风格更是点睛之笔。中控台上方的战斗机式启动按钮，以及形似飞机操纵杆的排挡杆，瞬间点燃驾驶激情，让车主仿佛置身于飞行器驾驶舱，每天的出行都如同一场刺激的飞行冒险。
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高端腕表链式前后座椅
—— NAPPA真皮包裹的豪华质感座椅：配以无缝线工艺，为驾乘者带来卓越的乘坐舒适感

高端腕表链式前后座椅

高端腕表链式前后座椅

不管是向前向后向左向右，方向望去都是玻璃，目之所及都是风景，心之所向皆为自由。

三片式天窗、14块玻璃营造出“移动的玻璃宫殿”体验，内饰采用NAPPA真皮与实木斑马纹装饰，豪华感超越同级车型。

十年前的仪表显示清晰明了，天晓得设计师当时用了多少心思在里面

无论是仪表台的显示质感还是多媒体的操作手感响应速度，哪怕是十年前的配置，放在今天依然抗打，

副驾驶的头枕，

驾驶位置的头枕，细节直接拉满的同时安全感爆棚。

放在2025年的今天来看11年前的座椅，还是满满的惊艳感！电动记忆座椅，主副驾座椅还给按摩加热，天了噜！

车道辅助自动大灯，折叠后视镜，更关键的是我一次在晚上使用时惊奇的发型大灯还有随向转动功能 Surprise！

顶配才有的天龙音箱，不那么有名气，但是听着还是非常的舒服。

考考你们知道这个旋钮是用作什么用途的吗？

中央的大尺寸中控屏集成了多媒体、导航、车辆设置等丰富功能，在当时来说，显示清晰，操作响应也算灵敏，为车内的智能化体验增色不少。放在今时今刻来使用，也是给我颇多惊艳之感。下方的按键布局虽然繁多，但分区合理，包括空调控制、座椅加热等功能按键一目了然，盲操作也并非难事，这个布局配色一度让我想到了现在的雷克萨斯。

中控台时钟并未采用豪华车常见的圆形或方形石英钟设计，而是以独特的造型和布局融入中控台整体设计中，
一键启动按钮有一个设计通病：使用久了容易掉漆，虽然不影响使用，但始终是那么的美中不足。

后排的控制按钮，包括了空调以及门窗玻璃的升降控制。

当手指轻触仪表台，软胶材质所带来的柔软、温润之感立刻传递开来，与硬邦邦的普通塑料形成鲜明对比，极大地提升了车内的整体质感，营造出一种低调而奢华的驾乘环境，让车主及乘客仿佛置身于高端豪华座舱之中，从细微处彰显了 DS 品牌对品质的执着追求

副驾作为的前后移动控制按钮，

1.65米初中小朋友坐在后排，轻松惬意的加起来二郎腿。

今天就写到这吧，后续我有时间会不定时的更新。

【写给未赶上的追光者】

当最后一辆DS5走下生产线，它带走的不是终点，而是一个时代的惊鸿剪影。此刻，那些流线如诗歌的车身、中控台上跳跃的金属时针、尾灯里藏着的巴黎暮色，都成了工业文明写给美学的绝笔信——有些车活着是为了抵达目的地，而DS5活着，是为了让追逐星辰的人找到归途。

你看到的不是一辆车，是法兰西的偏执狂想：它的腰线是雕塑家未完成的笔触，镀铬饰条在阳光下碎裂成银河，双A柱切割出的驾驶舱，像一座移动的卢浮宫。那些说它“不实用”的人，永远不懂——真正的奢侈，是把发动机盖的每一道褶皱都锻造成叹息，让后视镜框住的不只是风景，而是文艺复兴的残章。

是的，它停产了。但时光无法驯服的美，注定要在尘埃中发光。当满街的SUV用钢铁复制黏贴，DS5像最后一位游吟诗人，用皮革缝线编织十四行诗，用石英钟的滴答声丈量永恒。拥有它，不是选择交通工具，是认领一件正在消逝的艺术品，是在流水线时代，固执地收藏一颗手工星辰。

此刻，某处车库正沉睡着一辆DS5，白珍珠车漆上落满时间的灰，但按下启动键的瞬间，仪表盘的红针仍会像初遇时那样颤抖。它等的不是买家，而是那个在钢筋森林里仍为落日驻足的人——你要赶在全世界