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自己动手、、、、、、简陋工具更换左前轮外球笼
外 球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。如果球笼出问题，损坏时特别是在爬坡转弯的时候会产生异响。严重者会趴窝
更换目的就是解决异响问题。
更换目的就是解决异响问题。
维修保养习惯记录里程，
收到货打开看看
外球笼一个，球笼防尘套一个，两个卡箍，一个内卡簧，一支二硫化钼的润滑脂，再配个球笼头螺丝帽就更好了
简陋工具一角，准备干活、、、
维修保养前轮，后轮必须用三角木固定已经成为习惯
松轮毂螺丝然后将车顶起来拆下轮胎，用锤把从轮毂内侧将轮毂中心盖顶下来，以备接下来拆球笼头螺帽。
球笼头固定螺帽是32mm的，中间有锤下去的卡槽，用相应的工具将锤下去的部分撑起来，才方便拆除螺帽
装上轮胎松下千斤顶用套筒把球笼头螺帽拆下来
拆下球笼头固定螺帽以后，顶起车来再次拆下轮胎，楼主用两个千斤顶加一个自制的安全支架支撑于纵梁之下
接下来拆方向机拉杆球头，球头由城堡螺丝加开口销固定着，先拆开口销
然后用18mm的套筒拆螺丝
螺丝拆了以后由于手头没有现成的球头起出器，直接榔头伺候，不多两下，方向机拉杆球头就拆下来了（不能敲球头螺丝杆哦）
本来想拆下支臂球头的，看看还是算了
放弃拆下支臂球头，就拆减震器下固定的两颗螺丝，用套筒拆螺母是21mm螺杆另外一头是18mm ，接着拆减震器上的ABS传感器线固定10mm的螺丝
上述的拆完以后连同刹车盘一拔就跟外球笼分离了，接着用挂钩挂好刹车盘这一套，刹车软管ABS线不能生拉硬拽以免出不必要的问题
总共就拆这么多螺丝
现在拆球笼防尘套内卡箍外卡箍防尘套和球笼分离就这样子（手脏照片拍糊了）
我们这种车外球笼是内卡簧，按理说拆外球笼用专门的拆出工具效率会更高，但是、、、不过拆外球笼有小个窍门一般人我不告诉他
，左手拿住传动轴右手用榔头敲球笼外边缘两下就拆下来了，学会的记得来交学费哦！球笼拆下来，传动轴头的卡簧拆下来防尘套拿下来，清理干净
，左手拿住传动轴右手用榔头敲球笼外边缘两下就拆下来了，学会的记得来交学费哦！
球笼拆下来，传动轴头的卡簧拆下来防尘套拿下来，清理干净
球笼损坏不是太严重光凭看，是看不出问题的，这感觉里面有轻微的松旷、、、新旧合影留念
传动轴花键清理干净以后就开始装复，装新的防尘套新的卡簧
接下来球笼灌涂二硫化钼润滑脂，这一支涂了会剩下一点直接涂在防尘套里面
涂满整个球笼用手指从中间按下去周围会冒油就可以了
接着装，球笼套在传动轴上扶直用木榔头敲，一下就安装上去了同时会听到卡簧崩开的声音，说明已经安装到位了
接下来紧固防尘套，先从里面紧固
紧固外面防尘套
还不放心用铜线打个4折拧成一股绳
紧固好以后多余绳头剪掉
装复减震器螺丝，ABS传感器线固定螺丝
紧固
装复方向机拉杆螺丝紧固
装复紧固中心螺丝打卡固定
装复完毕撤出工具，打扫战场。
耗2个小时左右，拆、装、拍照全程一个人操作如有不足之处望谅解！
作业结束！谢谢欣赏！
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牛
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这个真厉害
我前段时间才换的球笼胶套
修车师傅弄了一个多小时最后整个传动轴拆下来换的胶套
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佩服佩服
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牛，高手在民间。这都能自己换，看来以后汽修厂该歇业了！
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学习了！
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多谢分享！
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自己动手，丰衣足食！
其实不难换，可能那个师傅拆的方法不对，只是拆开清理旧的润滑脂弄的一手都是有点脏
游客
