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作为一名刚接触SUV的年轻车主，当初选车时纠结了半个多月，最终敲定25款牛仔趣野版，如今开了4个多月、跑了6000多公里，涵盖了市区通勤、周末郊游、高速返乡等多种场景。从选车时的心动到提车后的期待，再到日常用车的点滴磨合，这款车带给我的既有惊喜也有遗憾，今天就从选车、提车、用车三个维度，聊聊实在的感受。

当初买车预算锁定在8-10万，目标很明确：家用为主、偶尔短途越野、配置够用、颜值不能拉垮。最开始重点看了缤智和CS35，缤智的内饰质感不错，但外观过于圆润，少了点个性。长安CS35空间表现不错，可配置上少了我看重的辅助驾驶功能。

后面逛到吉利4S店，进门就被展厅里的牛仔吸引了，火山灰的磨砂车漆质感十足，车身线条硬朗，轮眉处的黑色包围、车顶的行李架还有车尾的小书包备胎罩，都带着点越野气息，完全长在年轻人的审美点上。坐进车内，虽然内饰塑料件偏多，但颜色搭配协调，大屏尺寸够大，上手操作也简单，不像有些车型的车机需要反复琢磨。

让我最终下定决心的是配置：L2级辅助驾驶、360度全景影像、倒车雷达、车道偏离预警这些实用功能都配齐了，对于我这种停车技术不算熟练的人来说太重要了。

当时销售还介绍说高配趣野版比低配多了侧安全气囊、副驾电动调节和后排扶手，这些细节配置让用车体验能提升不少，对比下来性价比确实突出，就这样交了定金。不过有个小插曲，当时纠结过要不要选装AT胎和红色卡钳，但试驾时发现AT胎的胎噪实在太大，日常通勤没必要，最后还是选了原厂胎。

从订车到提车只用了7天，速度比预想中快，提车当天看到自己的车停在展厅门口，还是挺激动的。验车时仔细检查了车漆和内饰，火山灰的颜色确实好看，但也发现一个问题，这种颜色特别不耐脏，哪怕只是停在路边一天，落上灰尘就很明显，后来不得不养成每周洗车的习惯。

提车过程中也遇到了两个小糟心的事。一是4S店送的全车贴膜质量差，摸起来薄薄的，透光性也不好，销售说可以加钱升级，算下来还要多花1000多，果断拒绝了，后来自己找朋友的店花800块贴了一套质量更好的膜。

二是提车当天发现引擎盖上的黑色把手有点发白，跟车身颜色不协调，找销售反馈，对方说这是正常现象。虽然不影响使用，但心里总归有点不舒服。

用车四个多月跑了6000多公里了，优点够实用，槽点也不少。先说说让人惊喜的优点，颜值吸睛回头率不低。开了这几个月，不止一次在停车场被人问车型和价格。

有次周末去郊区露营，旁边车主特意过来问是不是改装过，说这个外观看着比同价位的车有质感。而且车身尺寸不算大，在市区拥堵路段穿梭很灵活，找停车位也方便，新手也能轻松驾驭。

动力够用日常通勤无压力。1.5T的发动机动力储备挺足，平时在市区开，起步和加速都很顺畅，绿灯时跟车完全不费劲。印象最深的是有次下班遇到堵车，前车突然提速变道，我下意识踩油门跟上去，动力响应及时，没有拖沓感，轻松完成超车。

高速上开的时候，自适应巡航设定在100码左右，转速稳定在1900转上下，跑起来很稳，再加速超车时也不用太用力踩油门，动力输出比较线性。

配置实用对新手友好度高，L2级辅助驾驶真的帮了我不少忙，跑高速时开启自适应巡航，车辆能自动跟车，保持安全距离，还能车道居中，长时间开车没那么累。

全景影像更是新手福音，有次在小区狭窄路段会车，两边距离特别近，通过大屏能清楚看到车轮位置，顺利通过，要是没有这个功能，大概率会刮蹭。还有自动大灯和感应雨刷，进出隧道或遇到下雨时会自动开启，不用手动操作，很方便。

油耗表现尚可家用无压力，买车前担心SUV油耗太高，实际开下来发现完全能接受。我主要在市区通勤，偶尔跑短途高速，综合油耗大概在7.3个左右。有次周末带家人去周边城市游玩，来回300多公里，大部分是高速，油耗降到了6.5个左右，一箱油能跑600多公里，不用频繁加油，家用很省心。

底盘扎实通过性不错，有次去郊区露营，遇到一段坑洼土路，本来还担心刮底盘，结果慢慢开过去完全没问题，底盘离地间隙够高，没有磕碰。平时过减速带或井盖时，底盘过滤震动的效果不错，不会有生硬的颠簸感，坐在车里很舒服。方向盘也比较轻，女生开也不费劲，转向精准没有虚位，开起来很顺手。

再说说不得不提的槽点，隔音效果一般高速噪音明显，这是最让人不满意的一点。车速低于80码时还好，一旦超过80码，风噪和胎噪就很明显，尤其是跑高速时。有次带爸妈回老家，全程高速爸妈说长时间听着噪音有点累，后来我只能每隔一段时间就到服务区休息一下，要是对隔音要求高的朋友，可能需要后期自己做隔音升级。

低速有顿挫，猛踩油门有延迟。低速行驶时尤其是车速在20-30码之间，加减档会有轻微顿挫感，虽然不影响驾驶，但能明显感觉到。还有就是猛踩油门加速时，会有零点几秒的延迟，比如超车时想快速提速，油门踩下去后动力要等一下才来，有点影响驾驶体验。不过速度起来后就好了，高速上加速还是很顺畅的。

空间偏紧凑后备箱有点小，作为小型SUV前排空间还可以，我180的身高坐进去，头部和腿部都有富余，但后排空间就比较一般了，坐三个成年人会有点挤，腿部空间紧张。

后备箱更是硬伤，平时放两个行李箱和一些杂物还可以，有次带家人露营，想放一个折叠帐篷、烧烤架、折叠桌椅和一些食材，结果根本放不下，最后只能把部分东西放在后排座椅上，很不方便。

内饰塑料件多，细节有待提升。内饰虽然颜色搭配不错，但塑料件偏多，摸起来手感一般，尤其是门板和中控台下方，都是硬塑料显得有点廉价。

还有副驾的电动座椅，只能前后调节不能上下调节，我对象身高160坐副驾时想调低点座椅都不行，只能靠座椅倾斜很不方便。车机自带的高德导航偶尔会犯迷糊，有次导航去一个陌生的商场，居然中途重新规划了三次路线，最后还是靠手机导航才找到地方。

一些设计细节不太合理，车顶的四个小灯居然只是装饰，不能点亮。刚开始我还以为是没找到车顶灯开关，后来问了销售才知道是装饰的，真的有点浪费设计就没给它装上去了。

还有车尾的小书包不防盗，侧面的小盒子却能上锁，这点让人看不懂。另外车内没有合适的地方装手机支架，中控屏旁边是大屏，仪表台是倾斜的，放个支架要么挡视线要么不稳定，只能用出风口支架，不太方便。

开了4个多月6000多公里，牛仔给我的整体感受是瑕不掩瑜。它的颜值、配置和动力在同价位车型里确实有优势，适合预算有限、追求性价比和颜值的年轻人，日常通勤、周末郊游完全够用。如果对隔音、空间要求不高，注重实用性和性价比，这款车值得入手。但如果经常满载或者对隔音有较高要求，可能需要再慎重考虑。

总的来说，这是一款很实在的车，没有太多花里胡哨的功能，却能满足日常用车的大部分需求。虽然有不少小槽点，但都在可接受范围内，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。如果让我再选一次，我还是会选它，因为它的优点刚好戳中我的需求，而槽点也可以通过后期习惯或小改装来改善。