去年12月头提的理想L8 Pro，第一次购买并驾驶电车，在开了两周后，我就后悔了，后悔没有早一点买！！（原谅我标题党了………）
       理想L8 Pro说贵不贵，但也不算便宜，当时下定时，也是稍稍超出了我的预算。当时有考虑过30万左右的日系混动MPV，空间啥的也都不错，但总感觉是为坐车的人买的，看着太商务。而且和增程式电车相比，缺了点科技含量，还是传统油车的样子，对于喜欢接受高科技、新事物的我来说，还是差了点意思。所以最终根据自己的实际需求，选择了理想L8。
        一开始选择买理想，是因为L8符合我的出行需求和用车场景，市区内基本用电，电费要比油费便宜，而且增程器用的不多，也没啥保养费用，又想尝试新东西，可以说是又抠又爱玩提车之后发觉，理想是美好的，现实是残酷的……
        首先每年的保险费要比普通的油车贵了不少，还有就是理想这车比较大，平时磕磕碰碰真的很难避免。在车主群围观了三个多月，轮胎扎钉子的事情最多，静音胎连补胎都比普通胎贵，21寸的轮胎也不是哪都能补的，换个胎就更不用说了。车大造成平时碰擦也不少，一个漆面的价格也不算便宜。还有洗车钱，平时给爱车打扮打扮啥花的钱就不提了，总之自己选的车含着泪都要说它是最棒的！
        本着东边多花点，西边就抠唆点的可持续发展观，我在抠的道路上做到了不遗余力。在我提车前朋友就告诉我，人家都说开了电车格局就会变小，我当时嗤之以鼻，不以为然。现在，别跟我谈格局，格局是啥？不太熟。
        我家是老小区，没有办法安装充电桩，平时只能在外面充电。在市区用车我基本不会加油，理想app上搜附近最便宜且停车不要钱的充电站。上海的充电是分峰谷平时的，一般晚上10点以后是谷时，电价最便宜的时候，晚上6-8点是峰时，一天中电费最贵的时候，这个时间段就算没电了我也忍着，能省一点是一点。充电时所有外部灯光，车内氛围灯全部关闭，告诉自己浪费是可耻的。有时候周末想出门溜达一下，还要搜索商场是否有充电停车免费的活动，否则就pass掉；跑个长途，路程在140左右，坚决强制纯电，一定要让每一度电都用在它该用的地方！另外我一个工科女，从小到大最讨厌的就是写作文，现在竟然为了积分（积分能抵扣充电服务费），每天都在乐呵呵的码字，参加各种打卡活动，我感觉我这辈子写的文章都没这三个月多，每码一个字我就告诉自己，这都电费啊！于是就有动力了
        说了那么多，可能很多人会说我都花30多W买个车了，还这么斤斤计较干嘛。确实在我的精打细算下，用车的费用比以前低了不少，也花费了我更多的精力，但我乐在其中，因为我的世界变大变精彩了。以前开油车的时候觉得开车累，油价贵，自驾出个远门想想又累又费钱，还不如坐公共交通或者索性就不出门了。买了理想后，我开始变得喜欢开车了，理想的方向盘没那么重，驾驶体验感好，开车时间长了还能打开按摩功能，高速保证安全的情况下打开辅助驾驶释放双脚，有啥需求就和理想同学互动一下，感觉路程就没那么远了，出行成本也降低了很多，从此再也不会因为开车累，油价高成为我出门走走的借口了。现在我焦虑的就是，假期太少，不够我和我的大理想培养感情。
        目前在策划国庆假期一个长途自驾环线游，预想添置充气床垫，炊具和娱乐设施，计划在高速服务区睡几晚。当然这只是我现在一个初步的设想，欢迎有尝试过的朋友可以给我点意见和建议。