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写在帖子之前:本人是生活在美国的华人,虽然身在异国,但心还是中国心,看到祖国越来越强大,我身为中国人觉得非常自豪,我希望各位朋友能理性看待日本车,就车论车,别掺杂任何的民族情绪,如果你不喜欢可以绕道,希望别无端谩骂和人身攻击。。
选车:**刚来美国不久,我居住这个城市公共交通不怎么发达,没有一辆属于自己的车真的寸步难行,出门都是靠走路或者蹭亲戚的车,车蹭多了就算是亲戚也觉得不好意思,所以就想尽快买车结束这种尴尬局面。由于这里雪季比较长,所以车型基本没怎么考虑,就定SUV,并且要四驱的。美国的车市场基本上市美国车和日本车的天下,德系三强奔驰、宝马也很常见,奥迪相对来说市场占有量就少了点。在国内的时候,做梦都想拥有一辆BBA,这边车价比较便宜,看到了梦想能提前实现的曙光,但查来查去我喜欢的X3、GLK都至少要4W刀,这价格虽然很吸引,但是作为穷屌还是无能为力,所以就把目光转向更为经济实用的日系,省油、耐用、又保值。开了10W miles的雅阁还能卖1W刀,新车才2W刀出头,实在太保值了。。所以就把范围定在CRV、RAV4、Murano(楼兰)、二手RX350、傲虎之间。
CRV:在国内就开的CRV,需然我挺喜欢,但开了这么多年也够了,想改变一下。
RAV4:这辆车的占有率非常高,亲戚也有一辆,所以不想雷同。。。
Murano:一开始我是决定定这货的,鉴于在国内的天价,好歹也算是豪华车嘛有面子,其实在这边它的售价和CRV、RAV4的差不多,而且日产在美国的口碑一般,避免日后的麻烦,还是PASS。
二手RX350:外观和性能都是一流的车,垂涎已久,但二手的价格还是太贵了,开了6、7万miles的还卖27000刀左右,觉得不是很划算,不如买一辆新车。
傲虎:那时正值2015款傲虎上市没多久,一直以来都挺喜欢斯巴鲁的品牌,水平对置发动机、强大的四驱、相当高的安全性能是挺能吸引人的优势,之后在网上不断搜索关于新款傲虎的信息,外观和内饰都非常符合我的口味,在安全性能测试方面比CRV、RAV4甚至汉兰达都要高,所以就决定要它了!之后在truecar上不断地和dealer讲价,最终订了2.5i limited版,相当于国内的豪华版吧,不过我没选装(导航+天窗+一键启动)的包裹,所以只能算是伪豪华版,到至今我也非常后悔,为什么不多花2000刀来提升一个等级的享受呢?简直是人生一大遗憾!还有斯巴鲁最新研发的eyesight技术,应该和沃尔沃的自动刹车系统相类似吧,我觉得没多大作用,所以也没有选装。苦苦煎熬了一个多月昨天终于提车了!提车的时候还有意外惊喜,油箱是满的!这是在国内从来未有过的待遇啊!内牛满面。好了,说了这么多废话希望大家不要介意,下面赶紧进正题吧。
相信大家对于参数也挺熟悉了,我来说说个人感受吧:
本人开过的车不多,开的最多的就是CRV了,我觉得本田的操控在日系里算不错的,个人觉得比丰田、日产要好。
1.方向盘很轻,比CRV的要轻,论准确性来说我觉得CRV的更高,指哪打哪,但稳定性比CRV要好,在经过凹凸不平的路面时,稳定性非常高,没有那种抢方向盘的感觉。
2.动力表现一般,2.5 170多马力对于傲虎的车身来说还是有点吃力,特别是怠速的时候,简直和不动差不多!这个。。。不知道斯巴鲁是怎么调教的。。不满意。但加速还可以,对我来说已经够用了,但对于追求推背感的车友来说,推荐买更大马力的吧。
3.CVT变速箱换挡很平顺,毫无顿挫感,比我之前开惯5AT要好。
4.悬挂软硬适中,舒适性不错,既不像软得像骑马一样,又不会硬得很突兀,而且对于路面的情况的反应非常到位,必须赞一个。
5.之前在论坛上被大家诟病的噪音问题我感觉在15款里不是很明显,虽然怠速时引擎声音确实不是很静,但开起来后感觉15款傲虎对噪音的控制水平还是不错的,虽然还没到豪华车的级别,但在同级别中算是比较好了,还算满意。
6.傲虎的离地间隙是SUV的标准,但车厢本身不怎么高,我172的身高坐在里面头顶上感觉也有点局促,可能和我的座椅调教有关系,但不影响视野,还是非常开阔! 7.刹车和加速都很软!特别是加速,在怠速的时候遇到有一点点坡(几乎是平的),想加速的时候,踩下去比较深的位置才反应,特别是在狭窄的地方,很容易发生碰撞!只能慢慢习惯这种情况。
8.没有胎压监测,这对于国内卖30W以上的车子来说简直是太吝啬了,这可是哈弗都应有的配置了!也没有自动锁车功能,不应该啊。。。。掉粉的行为。