史上最全，K50配置单出炉！
注：本文所涵信息全部来源于网络，官方并未公布最终配置信息
既然说是最全，那我就把所有的配置信息说到最细

首先是最基础的一波:
长宽高分别为4634×2069×1253mm；
轴距2650mm；
轮距前/后：1790mm/1795mm；
整备质量：约为1900kg；
座位数：2个；
后备厢容积(L)：后备箱，具体数值暂未公布；

电池及电机：
能源类型为纯电动，不会出燃油版本
前后各一个永磁同步电机，实现双电机适时四驱方式，针对不用的应用场景进行驱动方式的切换
峰值功率：280kW、380马力
峰值扭矩：580Nm
动力电池保温箱，RESS系统，通过水冷/水热系统保证电池的工作温度

加速及续航
百公里加速4.6s
最高车速200km/h
NEDC续航里程380Km

底盘及车身
铝合金车身框架
米拉底盘调校
ESP车身稳定控制系统
前后双叉臂式独立悬架
Brembo四活塞卡钳
19寸锻造铝合金轮毂
已出现的车身颜色包括，白色，黑色，银色，蓝色，红色等
驾驶模式选择：D档两驱经济模式、D档四驱经济模式、S档四驱运动模式、S档B00ST模式
前胎：235/35ZR19(87Y)，后胎：265/35ZR19(94Y)
动力回收系统

外观及内饰
碳纤维车身材料： 28个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46kg
悬浮液晶仪表盘及15.6寸中控大屏
真皮及环保材质拼接运动座椅

差不多现在公布的就是上面这么多，内饰和科技配置公布内容较少，就需要等上市才能知道具体都有什么。
下面根据已公布的配置分析价格
个人认为比较提价和无溢价的有以下几点：
提价：
1、碳纤维覆盖件
2、铝合金车身
3、原厂标配锻造轮毂
4、百公里加速4.6秒
5、跑车外形
6、适时四驱
7、前后双叉臂式独立悬架

无溢价的点：
1、纯国产
2、新品牌
3、新产品

基于以上猜价格，我的思路是，从电动车入手，可能更靠谱。
首先目前的国产电动车价格差不了太多，比较集中的区间是15万左右（到手价），续航里程标称400，综合路况在300-350不等，配置上一般都是中配，奢侈配置不多，性价比高一些的可能占个1-2样。而整车成本与销售价格一般是36%-38%，新能源汽车有优惠政策，主要是税费，咱们暂算成本是售价的60%，15万的车，成本造价是9万。先这么大概介绍一下，之后将15万作为参照价格。再对比我认为提价的几项后差不多就是最终价了
1.碳纤维覆盖件，目前20万1吨，K50应用46kg，仅造价为1万，算上储存，切割，拼接粘合等一系列的工序后，成本将近10万
2.铝合金车身：铝合金比钢材成本价格大致贵2倍左右，车身增值5万
3.原厂标配锻造轮毂：市场价现在基本是5千一个，四个是2万
4.百公里加速4.6秒：数据处在性能车行列，目前性能车便宜的在50左右，由于加速涉及了各种因素，综合考虑，咱们先算K50达到这个数据是10万
5.跑车外形，这个加10W不过分吧
6.适时四驱，电机相对于燃油机在四驱实现上相对容易，但起码多个电机，但这项思来想去又与百公里加速密切相关，所以暂定5万
7.前后双叉臂式独立悬架，成本价+装配+调试算5万左右

以上增值价格算在一起，一共是47万，按照最开始说的，造价一般为售价的60%，K50最终售价是78万，算上国补和地补，应该会定在80-85万左右。这还没算上研发和店面的成本，一来这部分不太好估计，二来，如果前途把这些都算上，加在一款不会走量的产品上，那价格应该不会太低。