这个年头的车，不行就换个车吧

这款最经典耐看

这原厂电瓶也太耐用了。看外观，有加注口，没打开加点蒸馏水试试

同款，一样14年12月车，跑13万公里了，今年轮胎第二次更换了，第一次是19年换的轮胎，电瓶换过两次，平时路况不太好今年底盘件都换了一遍了，又升级的透镜大灯，一共花了几千大洋准备再战三年换商务

我的电瓶用了整整7年今年换了，哎，都怪自己没好好养护。

我的车上电池是瓦尔塔，用了十年没换，米其林轮胎用了十年终于变形了。换了最便宜的东风。破车懒得折腾了

新电池肯定比旧的好使，不过我觉得换蓄电池还是得选大品牌的，比如瓦尔塔AGM蓄电池。它用了很多高科技，放电量大，BBA、保时捷。路虎等豪车都用它，质量有保障，用着更加安心。

同样14年12月2.0天籁，上周订了modey,过几天安排提车，但又舍不得这老伙计，20万公里了，从来没有发过脾气，坐着又舒服。都不想去提车了，就损失个定金

我也用的固特异鹰驰F1轮胎，都三年了。这款轮胎无论是变道超车，还是高速转弯，抓地力都超强，稳稳当当的。

我也说一下，13年8月提的2.5自吸+钢链CVT的天籁XL车价20.58万优惠1万，到现在11年21万公里啥毛病没有，就是前右避震有点漏油了和左机脚垫橡胶有点破损还有传动皮带有点叽叽响说是有磨损了，果断换了前部左右一对避震，左右一对机脚垫，皮带一条连工时费2千元，其它就是换上了第四副轮胎了防爆的，第一副原厂优科豪马，第二副倍耐力，第三副宝马三系的防爆胎（不耐用），刚今年3月份换了第四副迈瑞途的静音防爆轮胎225/55/R16（轮胎换第二副开始就加宽了一公分了原厂优科豪马是215/55/16）现在的迈瑞途防爆轮胎用的很好噪音也小，跑高速放心，我每次跑高速单程都连续跑900公里+中途不加油服务区吃饭休息一次，9-10小时到目的地，至今车辆性能和新车没两样，油耗也一样新车至今一箱油900公里跑到目的地续航还剩几十到一百几公里。除此之外，保养从来都是小保养360元全合成机油+机滤+空滤。8千-1万公里保养一次。

你们电瓶怎么能用这么久，我14年的3月的车，平均3年多换个电瓶

我也是13款的，就是买的黑色不耐脏

最好看的一代