该换车了

大修发动机换活塞应该可以，其他免拆治理的都别谈

换车吧

涡轮进气冷却器管子处有没有油渍？

更换下火花塞

平时加95的油吗？还是92的？长期使用标号过低的汽油，也会导致积碳，动力不足，机油损耗

不烧机油，你们这些汽修厂就捞不到油水了

与日常开车手法有关系

拆开发动机大修更换活塞环，别的方法无效

德系15w以后，陆陆续续就会显现问题了。这是硬伤，确实是该换车了。

应该是驾驶习惯有关吧

最好咨询一下4s店

换个发动机，再战16万公里

16年的，4万公里烧机油严重了

今天我去大众4S看了CC，准备走置换，正好我旧车九年十七万公里，曾经也烧机油，评估的时候我告诉评估师因为烧机油大修过发动机，人家说年头长，公里数大的车大修发动机价格几乎没影响。我是八万公里时大修的，当时就是这么想的，年头长了怎么也是贬值厉害，还不如先修了起码自己开车省心了。而且从我的角度来看，宁愿买大修好的车，也不买烧机油，没动过发动机的。

车友们，面对烧机油的问题，切勿急于大修发动机。首要步骤是检查发动机的磨损情况。若磨损程度较大，维修成本可能较高，此时选择凑合开或许是更经济的选择。而当磨损较小时，建议更换原厂的阀，原厂件在质量和适配性上更具优势，并非原厂件就不好用。同时，要留意外盒、机油泵等部位是否存在渗漏，这些渗漏问题也可能引发烧机油。在排除上述问题后，若车辆仍烧机油，那很可能是活塞环堵塞了。对此，可采用安全方式进行疏通，千万避免泡缸盘轴以及使用具有腐蚀性的非安全方法，否则可能导致发动机彻底报废。安全疏通的方式是在行驶过程中完成。另外，切记不要使用PEA聚醚胺类的东西，这会加重油泥生成，进而加重烧机油程度。