我之前一直觉得，接近5米的SUV停车肯定巨难。直到我研究了星越L PLUS的后轮转向。
说白了就是低速的时候后轮反向转，转弯半径更小，掉头更灵活。后轮最大转角±10度，最小转弯半径4.88米。很多A级轿车转弯半径也就5米出头，一台接近5米的大车比A级车还灵活。还支持蟹行模式，侧方停车位窄的时候能横向平移进去。
以前觉得这种配置都是豪车才有的，现在国产SUV也给上了。城市里停车、掉头、地库转弯，大车的尴尬一下就解决了。
你们平时停车最头疼的是什么场景？侧方？地库？窄路掉头？