o優秀de炮手o 2014/04/20 23:38:56 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。不知不觉提车已经一个月了哈~这一个月工作关系没跑太多,还是在江浙沪转了转,从上海走了苏州、安吉、黄山,回来转了南通、崇明,目前总算2800公里了,总算除了说明书上要求的2500KM的大磨合了~万幸哈~先说说磨合期内吧=。=由于骑惯了街车,突然上了坐高850的MTS还真有点不习惯=。=坐姿没有以前战斗,车把较高身体比较直~坐上去后只有两个脚尖能碰到地=。=(身高172,只能脚尖点地。。。)不过人和车磨合了几百公里后这些都不是障碍了,整车转向角度比较小,操控很轻松,动力模式在Turning和Urban模式下还是比较柔和的,油门反应比较线性,...
o優秀de炮手o 2014-4-20 23:38:56 发表在 主楼
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不知不觉提车已经一个月了哈~这一个月工作关系没跑太多,还是在江浙沪转了转,从上海走了苏州、安吉、黄山,回来转了南通、崇明,目前总算2800公里了,总算除了说明书上要求的2500KM的大磨合了~万幸哈~
先说说磨合期内吧=。=
由于骑惯了街车,突然上了坐高850的MTS还真有点不习惯=。=坐姿没有以前战斗,车把较高身体比较直~坐上去后只有两个脚尖能碰到地=。=(身高172,只能脚尖点地。。。)不过人和车磨合了几百公里后这些都不是障碍了,整车转向角度比较小,操控很轻松,动力模式在Turning和Urban模式下还是比较柔和的,油门反应比较线性,区别在于Turning有150匹马力...
2014年Ducati Multistrada 1200
台灣售價(GT)$27.7萬元.(PIKES PEAK)$29.9萬元
話說回來 ; 上海的售價比台灣便宜 , 原以為大陸的進口車都比台灣貴 , 這不是事實唄 !!
o優秀de炮手o 2014-4-20 23:38:56 发表在 主楼
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不知不觉提车已经一个月了哈~这一个月工作关系没跑太多,还是在江浙沪转了转,从上海走了苏州、安吉、黄山,回来转了南通、崇明,目前总算2800公里了,总算除了说明书上要求的2500KM的大磨合了~万幸哈~
先说说磨合期内吧=。=
由于骑惯了街车,突然上了坐高850的MTS还真有点不习惯=。=坐姿没有以前战斗,车把较高身体比较直~坐上去后只有两个脚尖能碰到地=。=(身高172,只能脚尖点地。。。)不过人和车磨合了几百公里后这些都不是障碍了,整车转向角度比较小,操控很轻松,动力模式在Turning和Urban模式下还是比较柔和的,油门反应比较线性,区别在于Turning有150匹马力...
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