这个是阿克曼角现象，地下室环氧地面左转方向盘打死尤为明显，汽车阿克曼角现象是指车辆在转弯时内侧车轮的偏转角度会比另一侧更大。这种现象主要是为了弥补车辆在转弯时前轮抓地力不足，它能有效提高车辆前轮的抓地力。阿克曼角现象在保时捷、宝马、奔驰等豪华车或跑车上比较常见。然而，阿克曼角过大会引起低速大角度转弯时车轮会发出震动和异响。如果出现转弯时震动过大，可以适当调小阿克曼转角的角度。另外，阿克曼角现象在天气较冷的情况下可能会更加明显，因为车辆刚起动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，轮胎抓地力不足。

方向机胶套有问题的话无论是原地打方向还是行驶中打方向，如果听到一种比较尖锐的“叽叽”声，类似橡胶摩擦的异响，而你方向盘打击出现的是颠簸感，应该不是胶套问题，可以顺便检查一下下摆臂

我的同款车也有类似问题

我是在车库起步向右打死方向时明显感觉到有抖动

这个是阿克曼角现象，地下室环氧地面左转方向盘打死尤为明显，汽车阿克曼角现象是指车辆在转弯时内侧车轮的偏转角度会比另一侧更大。这种现象主要是为了弥补车辆在转弯时前轮抓地力不足，它能有效提高车辆前轮的抓地力。阿克曼角现象在保时捷、宝马、奔驰等豪华车或跑车上比较常见。然而，阿克曼角过大会引起低速大角度转弯时车轮会发出震动和异响。如果出现转弯时震动过大，可以适当调小阿克曼转角的角度。另外，阿克曼角现象在天气较冷的情况下可能会更加明显，因为车辆刚起动时，大部分部件处于冰冷生涩的状态，轮胎抓地力不足。

我也有这种问题，后来解决了吗