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#锐·混动联盟极限挑战#雅阁混动到店看车深度品鉴

1 3 发布于 2021-06-05 16:05:30 只看楼主修改帖子

说起本田雅阁轿车可以说是无人不知，无人不晓，从第六代雅阁进入中国市场以来，有着相当不错的销量和良好的口碑，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力。今天来说说广汽本田的混动技术，本田混动系统已有20多年的研发历史，i-MMD混动系统更是其历经多年技术沉淀和市场验证的“成果，如今广汽本田旗下锐混动车型有：奥德赛、皓影、雅阁和凌派，这几款车型都是广本旗下的主力车型，今天我们就到店近距离体验雅阁锐混动这款车。目前在售的雅阁混动车型共有5款，其中4款为2018款，1款为2021款。配置锂离子电池，电池质保：十年或20万公里，

璀璨晶钻LED前大灯
独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%

睿智亮丽的LED日间行车灯
高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀

炫丽优雅LED尾灯
全LED光源组成的全新车尾灯组，有效提升行驶安全性

麦弗逊式前悬挂
轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性

多连杆独立后悬挂
全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性

EPS电子助力转向系统
采用大直径转向轴与非接触式扭矩感应器，实现更灵敏直观的转向性能

新ACE高级兼容性车身结构
采用了提高部件之间结合力的新ACE高级兼容性车身结构。同时，提升能量吸收，减少车体变形

坚固的前后防撞梁
前后兼具的防撞横梁设计，有效缓冲碰撞能量
EPB电子驻车制动系统
轻盈的一键拨动式设计，让您享受数控科技带来的灵动愉悦

ABH自动驻车系统
当Auto Break Hold功能开启后，如遇短暂临时停车，通过刹车踏板即可将车停驻。再需要前进时，只需踩下油门踏板即可解除制动力

VSA车辆稳定性控制系统
当转向过度时，通过在外侧前轮施加制动力，使车辆形成回转反力，纠正过度转向力，保持车辆行驶的稳定

ACC主动巡航控制系统
在定速巡航状态下，当雷达探知接近前方低速行驶车辆时，自动减速，并与前车保持安全距离下同时跟随行驶。当前车离开雷达探测范围后，车速将自动返回至原定速巡航设定时速

HSA斜坡起动辅助系统
在上坡路面起步时，车辆通过重力感应自动判断路况，并启动刹车系统，从而有效抑制后退，防止后溜

本田第三代i-MMD双电机混合动力系统

SENSING智能驾驶辅助系统，L2级自动驾驶辅助系统功能

提供四种驾驶模式可选：标准、SPORT运动、ECO经济、EV纯电

按键式E-CVT无级变速箱

锂离子电池，提供10年或20万公里超长保修

提供三种行驶模式：发动机驱动模式、HYBRID混合动力模式、EV纯电模式

地球梦动力技术发动机管理系统

休息日天气晴朗，也是五月最后一个星期，前往广汽本田当地经销店去零距离体验广本旗下一款灸手可热的一辆中型轿车～雅阁混动版，进入店内发殃展厅中央位置依次停放着两辆雅阁（一黑一白）都为混动版车型、皓影和冠道，都是广本的主力车型

展厅的别一侧则停放着缤智和凌派及飞度，不得不说广汽本田还是非常受欢迎的，店内前来赏车、试驾的人群络绎不绝，相当热闹。

今天我准备零距离体验广本雅阁混动版车型，一黑一白，选择哪个更好呢？黑色高贵大气，白色时尚个性，因为本人更喜欢白色多一些，所以咱们就深度品鉴这款“星月白”雅阁混动版

HYBRID代表混合动力，这种小标识可以在雅阁左右前翼子板处看到，还有右尾灯下部也带有此标识，充分可以诠释其不同寻常的独特身份。

广汽本田店内的宣传画册摆放非常有创意感

按照活动要求，人车合影必须来一张，雅阁混动版到此一游

眼前这辆雅阁锐～混动版为2018款混动2.0L锐领版，官方售价：21.98万元，目前在售的雅阁混动版车型共有5款不同配置车型，四款为2018款，一款为2021款星空限量版。雅阁全系共6种不同车身颜色可供选择，分别为：星空蓝、宝石红、星月白、奥夫特绿、极光蓝、太空银。

混动版雅阁外观上采用第十代雅阁几乎一致的设计，遵循了本田家族式年轻化设计理念，将运动感与中型车应有的沉稳气质相融合，在我的个人印象里比第八代雅阁还是印象较为深刻的，因为单位就曾经有两辆第八代车型，而且当年人们对雅阁的认知率和接受程度都非常高，定型也符合商务定位，如今第十代雅阁以更年轻的外观登场，更引得不同年龄层次的人群喜欢。

前机仓盖下部与车标的位置用宽高亮镀铬装饰融合式设计，视觉上整体给人精致的年轻氛围，看起来有豪华即视感，下部的菱形格栅设计小巧而精致，雅阁锐·混动定位于中型轿车。

广汽本田雅阁采用“扁平化”的设计风格，车头采用大面积的镀铬装饰条，视觉上给人以霸气的感觉.

这辆雅阁配置了自适应巡航系统，车头前部下方配置有“SENSING”毫米波雷达探头

大灯组造型晶莹剔透，光源档次感较高，视觉上呈现出不错的高级感，夜晚灯光点亮后有效提升驾驶者的视野清晰度。

大灯组采用了本田家族式羽翼造型设计，我们体验的这款“锐领”版配置LED近光大灯加卤素远光灯的组合设计，顶配车型则配置全LED光源设计。

雅阁全系都配置LED日间行车灯，点亮后辨识度很高.

下方前雾灯配备的是LED光源设计，雾灯也同时可以协助大灯进行辅助弯道补光作用。

车身尺寸方面：车身长：4893mm,车宽：1862mm，车高：1449mm,轴距：2830mm,前轮距：1600mm,后轮距：1610mm,承载式车身结构。

车头呈俯冲样式，给人一种蓄势待发的运动感，犀利的外表确实给人眼前一亮的感觉，可以挑起人的运动腺素。

前翼子板左右两侧配置有混动车型专属“HYBRID”蓝色小标识，彰显其不同凡响的身份.

车窗处用宽条高亮镀铬装饰条加以包裹，彰显年轻与时尚。

锐领版车型的天窗尺寸算是中规中矩，顶配车型则配置了时下流行的全景大天窗，抬头即可仰望星空.

侧面看，雅阁车身上下两条腰线相互呼应，上腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯位置，勾勒出一条完美的曲线，展现了雅阁的灵动之美。

雅阁配置双色铝合金轮毂设计，造型新颖别致，视觉效果超凡脱俗，配置：米其林品牌Primacy3ST系列轮胎，轮胎尺寸：225 50R17 94V，得益于米其林轮胎橡胶的柔软使得雅阁的乘坐舒适性得到进一步提高。

外后视镜为黑白双色设计，集成有LED转向指示灯，带有电动折叠、镜片电动调节和镜片电加热功能，高配车型则增加了电动记忆和倒车后视镜下翻功能。

我们可以从工信号汽车能源消耗标识上看到，这款混动雅阁的市郊工况为5.0L/100Km,市区工况为：3.0L/100Km，综合工况为：4.2L/100Km.

全系标配无骨雨刷器，擦拭静音，给驾乘者带来清晰明亮的宽广视野。

外门把手带有高亮镀铬式设计，前排主副驾驶外门把手都配置有无钥匙进入触摸按键，方便驾乘人员使用.

来到雅阁的后尾部，家族式C字形尾灯也被应用到了雅阁上，比起前脸，雅阁的尾部设计更加沉稳，多层次的设计使尾部并不单调，上扬的尾部底大边和排气运动感十足。

我们可以看到雅阁采用时下流行的溜背式设计造型，短车尾设计也是时下比较流行的设计元素.

后尾厢盖采用小鸭尾式设计，微微上翘，圆润的线条勾勒出年轻时尚之美，让雅阁后尾部沉稳中增添了有分个性与活力。

C型后尾灯为分体式结构设计，集成有示宽灯、刹车灯、转向灯，倒车灯和后雾灯

后尾厢盖车标下方配置有后视摄像头和后尾厢开启按键

右侧后尾灯下部尾箱盖边缘位置带有“HYBRID”混动蓝色小标识，这是从车尾辨识混动车型最有效的办法.

后尾杠左右两侧集成设计有反光片，可以很好的起到提醒后方车辆的警示作用，尾杠下部两边带有镀铬装饰点缀，以烘托出双边排气的效果，其真正的排气管则隐藏在车底右下部位置.

2830mm的轴距让雅阁显得外观更加修长，凸显其整体时尚豪华氛围，能给人带来年轻大气的感觉，这是我个人比较看中雅阁的原因所在。

车顶后部配置有与同车身同色的鲨鱼鳍天线，整体造型美观，收音效果也不错。

雅阁的座舱采用环抱一体式设计，黑色调搭配银色拉丝装饰面板设计，沉稳中透露出年轻时尚，整体层次感丰富，做工还算不错。

主副驾驶座椅均为真皮包裹，符合人体工程学设计原理，内部填充物柔软舒适，对身体起到很好的支撑和包裹作用。

主副驾驶配置高度可调节式皮质头枕设计，皮质包裹宽大舒适，为前排乘客提供很好的颈部支撑和保护。

主副驾驶座椅侧边缘配置有安全气帘设计

主驾驶座椅为电动调节，可以分别调整座椅前后位置、椅背俯仰角度、座椅高低4向调节和腰部支撑4向调节.

内门板的覆盖包裹材料还是蛮丰富的，有软质搪塑、拉丝装饰饰条、硬质塑料和软质皮革

主驾驶一侧内门板集成有外后视镜电动调节、电动折叠、中控锁和玻璃锁止及四门电动窗控制按键。

后尾门电动开启按键被设计在主驾驶一侧门板上

驾驶员一侧中控台控制区域，带有小计里程、仪表盘亮度调节、车身稳定系统关闭等方便驾驶员进行操控。

前机仓开启控制键

三幅式方向盘为真皮包裹缝线设计，集成有多功能控制按键，3点和9点位置带有凹槽设计，便于驾驶者更好的进行操控，电子助力方向盘手感很好，低速轻盈，高速沉稳。

雅阁混动版车型仪表盘采用7英寸液晶屏与指针式仪表盘组合的设计样式，针对非插电式混合动力系统车型特点，做了较为特别的设计，仪表盘左侧区域看上一眼你就会觉得它与众不同。

混动版雅阁仪表盘为全新样式设计，可显示电量状态和驱动方式

仪表盘右侧为速度指针表，还有油量指示及各种图标设计

配置有车道保持辅助系统和车道偏离预警系统，车辆行驶中可以自动识别道路上的两条车道线，始终保持居中行驶

配置有ACC自适应巡航系统，可以设置跟车距离，带有主动刹车安全系统，让驾驶者行车更加轻松，安全得到进一步保障。

配置一键启动系统

多功能方向盘左侧区域带有音量调节、主页切换、蓝牙通话、音源切换

多功能方向盘右侧按键则集成有定速巡航系统，车道保持辅助系统和ACC自适就巡航系统

雅阁配置7英寸中控显示屏确实有点不入流的感觉，如今车载显示屏都是越做越大，而本田主力车型的显示屏却没有时尚的味道，而且功能不多，可玩度不高

车载显示屏显示效果也较为一般，而且这款配置并不支持触控，只能通过面板上的按键和旋钮操控，真是在车载娱乐体验方面让我很是失望啊

挂入R档车载显示屏可显示车辆后方实时影像情况，高配车型可显示360全景影像

空调系统操作面板较为简洁，采用三旋钮式设计，分别为自动空调、开启及关闭和SYNC自动同步，为分区自动空调，带有同量及温度数字显示，操作还是很方便的。

配置自动头灯功能，而且前后雾灯也没有缺席

雨刷控制杆，可惜没有雨量自动感应系统

配置换档拔片

可以更好的享受风驰电擎的驾驶激情

空调控制系统下部为按压式盖板设计，关闭后整体较为平整。

盖板开启后，内部配置有12V 180W车载电源和USB接口设计，可为电子产品提供电力供给，下部带有防滑垫设计，放置手机充电是个不错的选择

搭载按键式E-CVT无级变速箱

按键式换档方式更为迅速，不过初次使用还需要一个适应过程才行

档位控制区域下方依次为驾驶模式控制按键：节能模式、运动模式、EV电动模式、下面还配置有电子手刹和自动驻车控制按键。

雅阁的遥控钥匙为三键式设计，分别为锁车键、解锁键和后尾门开启键

中央扶手箱表面为皮质包裹缝线设计，为前排驾乘人员肘部提供支撑，可提高乘客乘适性.

中央扶手箱内部分上下两层设计，上部为可前后滑动式托盘设计，个人觉得放置证件还是不错的选择。

中央扶手箱内部空间还是蛮大的，底部带有防滑垫设计，平时放置纸抽、消毒湿巾或口香糖还是挺实用的。

中央扶手箱内部配置有12V车载电源设计，方便为电子产品供电使用。

前排车顶上方位置带有折叠开启式眼镜盒设计

天窗控制按键及前排阅读灯控制按键

主副驾驶前排遮阳档背部都配置有化妆镜设计，内部带有辅助照明灯，给前排驾乘人员提供便利。

前排左右两侧A柱内侧都配置有头部安全气囊，可以最大程度保护前排乘客的生命安全。

外后视镜镜片宽大圆润，带有电动调节、加热功能，清晰通透，可有效减少驾驶者的视线盲区，对提升行车安全还是很有帮助的。

中控台上部为软质搪塑材质包裹设计，符合一款中型车的定位需求。

副驾驶一侧中控面板加入了仿金属拉丝装饰板设计，整体提升了车内档次感和氛围感。

中控台档位区域为软质皮革包裹，整体档次感还是不错的。

副驾驶座椅同样为电动调节控制，分别可以进行座椅前后和椅背俯仰调节。

副驾驶储物箱空间一般，并没有植绒包裹设计，感觉有点欠缺，有待提升吧。

副驾驶座椅左侧边缘位置带有老板键设计，可控制副驾驶座椅前后移动，也可调节椅背俯仰角度。

后排座椅同样为皮质材料，带有三个头枕，左右两侧头枕高度可进行调节，中间座椅头枕则为固定式。

后排座椅椅垫部分还是较为宽大饱满的，坐上去非常舒适，有点家中大沙发的感觉，对身体的包裹和支撑性都非常好。

中央扶手箱后部配置有独立式空调出风口设计，为后排乘客提供舒适的享受。

后排中间座椅椅背和头枕为一体式设计，可以整体向前折叠放倒，放倒后即成为宽大的中央扶手，为后排乘客乘车提供舒适和便利。

后排中央扶手为双杯架和储物格式设计，放置饮用水瓶和用手机还是非常实用的。

后排中间部位座椅椅背向前折叠放倒后，我们可以看到一个暗格式设计，打开可以发现这是一个可以通向后尾厢内部的通道，车辆行驶时也可以随时从后尾厢内部拿取饮用水等小件物品，还是很方便的。

后排座椅安全带固定卡槽带有凹槽设计，不会对乘坐舒适性带来影响。

后排座椅均配置独立安全带设计，左右两侧座椅头枕为高度可调节式设计，中间座椅头枕为固定式设计，整体舒适性不错，为后排乘客提供很好的颈部支撑和保护。

后排座椅整体放倒后效果，座椅放倒后形成一个平面，可与后尾厢互通，为运送大件物品提供便捷。

雅阁车辆C柱位置带有小三窗设计，可以让后排乘客的视线更为通透，也可以增加车内的透光性.

后尾厢盖内部加入植绒设计，更显档次感，可以有效阻隔声音传导，增加车内密封性.

打开雅阁后尾厢，空间设计规整且中规中矩，完全可以满足日常生活用车需求。

后尾厢内部两侧侧壁位置都配置有小挂钩设计，方便驾驶者尽情发挥，将内部空间进行合理DIY。

打开后尾厢盖板，可以看到随车工具及千斤顶和三角架

后尾厢盖板下部配置有非全尺寸钢制轮毂及备用轮胎，备用轮胎品牌为：玛吉斯

后尾厢内部带有一键控制后排椅背放倒的按键，使用非常方便，只需轻轻操作就可以将后排座椅一键整体放倒。

后排座椅支持整体放倒，放倒后可与后尾厢互通，为运送大件物品提供便利。

身高1.80米的体验者将前排座椅调至最低位置，头部仍有一拳自由活动空间

身高1.80米的体验者正确坐姿坐入后排头部有三指自由活动空间

身高1.80米的体验者，正确坐姿坐进后排，腿部还有一掌自由活动空间.

雅阁的前机仓盖开启非常简单，只需手动扳动驾驶员脚部位置的前机仓盖开启控制键即可

前机仓内部配置有隔音棉和止震条设计，防护的非常到位。

雅阁的前机仓盖配置双液压支撑杆设计，作为一款中型轿车来说还是比较厚道的.

这辆雅阁锐·混动车辆的动力系统采用非插电式混合动力系统，由一台2.0L阿特金森自然吸气发动机和两台电机组成，搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率：107kW，最大马力：146Ps,最大功率转速：6200rpm，最大扭矩：175N.m，最大扭矩转速：3500rpm；电动机总功率：135kW，电动机总扭矩：315N.m，系统综合功率：158KW。