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首先肯定是大家最关注的下定时间：

3月6日10:29小定，4月16日18:06大定，其实下定不算很快的，但为啥能第一批呢，主要是因为这是北京第一个下定的这个蓝色，而第一批肯定要把颜色摆齐了嘛，所有有时候，车选的快，不如配置选的巧。

btw：在王四营店提的，销售朱姓小姑娘忙前忙后也可以的，如果有需要可以找她。

价格：

39.99w（max+6座）+0.8w（踏板）+1w（21轮毂）+1.1w（保险）+1w（智驾）+0.6w（购置税）-0.5w（小定补贴）-1.5w（置换补贴）=42.5

配置方面：

m8 max+6座

其实五座也挺舒服的可惜没有零重力座椅，但其实哈，五座后排放躺下和零重力座椅效果其实差不太多，我是觉得其实五座也是个不错的选择，后备箱也会更大，因为六座虽然放倒三排后，后备箱也很大，但毕竟后备箱和二排中间还是存在过道，这样后备箱的东西就会有飞到前面的风险，而如果打开第三排，后备箱就没法常驻一些行李了。

选了脚踏、轮毂、智驾，脚踏是为了照顾家中老人，而轮毂我是觉得问界应该首发送21寸或是给点选装基金的，这个体量的车，20寸轮毂就多少小了些，后续自己改装又会涉及验车的问题，哪怕不考虑这些，21寸的四条胎其实也不便宜了，所以还是建议大家选个轮毂。至于主打的投影，我是觉得车上大家还是看手机的多，当然需要带孩子的各位肯定是另算了，帮大家试过，其实显示效果不错，开起来小颠簸也不会晃。

车的感受：

其实这个价位主流国产车都已经卷的不行了，拿个水桶看的话，其实大家都是没有啥明显短板的，如果拿bba来置换，那放心，肯定比您这个价位甚至再高一个价位的bba好，从质感到性能，从底盘到油耗，从配置到智能，bba销量下滑，国产崛起肯定是有原因的。

具体如何评价质感，之家上的一众试驾、测评已经足够清晰明了了，如果让我一句话评价的话，m8是辆舒服好开的车，这个尺寸带来了舒适的后排，也不会对驾驶员造成压力。家里之前的车是进口的探险者，落地四十大的价格，现在m8是辆三四十万的车，各种补贴下来比之前探险者还要省钱，但在消费上应该算降级吗？至少我找不出任何点探险者是优于m8的，现在国产车的进步真的是巨大巨大的。

电耗：

因为现在只开了一百公里不到，电耗20左右（环路30%、高速60%、市区10%），电耗其实可以接受，毕竟是辆这个尺寸，这个动力的车了。油耗真的不知道，因为还没用上。不过其实从电耗可以推出来，油耗应该会还不错。

增程碎碎念：

很多朋友不喜欢增程，认为增程是过渡技术，对技术要求不高，但我想表达的是，各位买车买的是“车”，而不是“技术”，再多再高深的技术也是为车本身可感知的体验服务的，bba甚至是一众合资进口品牌已经算是内燃机变速箱时代技术的集大成者了吧，动辄百年的技术积淀，可大家真的可以对比下，这价位的燃油车体验是如何的，即使只看数据，这个尺寸、这个性能的燃油suv是什么价格又是什么油耗（这里咱们甚至可以把增程当纯油车使用，只是加油而不加电）？电驱的安静和平顺是需要什么价位什么排量的燃油车才能达成的效果？而电驱带来的多样补能形式、使用上的便利呢？而增程的大卖是不是正是对我们新能源汽车全产业链水平的体现吗？任何资本都可以依托于这个供应链很快的做出一台很不错的产品，而在以前这是根本不能想象的，

空间：

对于我来说，三排座椅都能坐的很舒服，三排都有座椅加热，全家出行，第三排不是很“受气”，第二排不用为第三排妥协很多，其乐融融也是可以的。

提车前可以先买：

屏幕膜（不贴膜肯定最舒服，但如果您要贴，您肯定就早贴，原厂带膜，但肯定您得换，这时候您不贴个膜我是觉得原厂这膜撕也不是不撕也不是，所以早买）

写在最后：

问界、小米、蔚小理这些新势力的出现难道不是一件很厉害的事吗？所以真的建议大家，好好想想，自己需要的是什么，而到底什么是好的，少些论战吧，各个品牌的黑子说实话真不一定是他捧的那个品牌的目标用户。